Sieć ładowarek Niemiec nadal się rozszerza, głównie w zakresie szybkich ładowarek
Zdjęcie: Ionity (ilustracja)
Niemiecki rynek infrastruktury ładowania wykazuje ciągły rozwój. Według najnowszych badań analityków danych z Cirrantic dla „Edison Charging Radar” sieć rośnie stabilnie, podczas gdy stawki znajdują się w fazie konsolidacji. Szczególnie dynamicznie rozwijają się punkty szybkiego ładowania prądem stałym (DC i HPC).
Dyrektor generalny Cirrantic, Ludwig Hohenlohe, tak interpretuje te dane w rozmowie z portalem Edison: „W zasadzie nie ma nic spektakularnego do zgłoszenia”. Zauważa jednak trwały wzrost rynku wraz z nadmiernym przyrostem punktów szybkiego ładowania.
Średnia roczna stopa wzrostu szybkich ładowarek wydaje się zatem osiadać na poziomie około 40 procent. W Niemczech obecnie istnieje prawie 233.000 zarejestrowanych publicznych punktów ładowania. Chociaż klasyczne słupki ładowania prądem przemiennym (AC) w obszarach miejskich przewyższają je liczbą – bo jest ich około 170.000 – rozwój coraz bardziej skupia się na punktach o szczególnie wysokiej szybkości ładowania typu HPC (High Power Charging).
Szybkie ładowanie zyskuje na znaczeniu
Zgodnie z analizą, dzięki ponad 51.000 punktom szybkiego ładowania o mocy przekraczającej 50 kW, przepustowość sieci rośnie szybciej niż liczba gniazdek. Pod względem wykorzystania obserwuje się podział: urządzenia DC i HPC o dużej mocy do szybkiego ładowania prądem stałym odnotowują średnio ponad 2,5 operacji ładowania dziennie. Natomiast kolumny AC z około 0,6 operacji ładowania dziennie służą głównie jako powolne punkty ładowania na noc lub podczas parkowania.
Zgodnie z analizą poziom aktywności wynosi ponad 6,3 miliona operacji ładowania miesięcznie, co stanowi wzrost o ponad 25 procent w porównaniu z tym samym miesiącem rok wcześniej. Jednak w porównaniu czerwca z lipcem 2026 roku odnotowano niewielki spadek liczby operacji ładowania. Ekspert branżowy Hohenlohe przypisuje ten spadek głównie efektom sezonowym, takim jak okres wakacyjny, oraz statystycznemu efektowi „ślepoty” spowodowanemu obcokrajowcami podróżującymi tranzytowo.
Na rynku cen obecnie panuje spokój, ponieważ średnie ceny ładowania ad-hoc pozostają praktycznie bez zmian w porównaniu z poprzednim badaniem. Za prąd przemienny (AC) obecnie pobierana jest średnia opłata 57 centów za kilowatogodzinę (kWh). W przypadku prądu stałego (DC) w stacjach szybkiego ładowania cena jest średnio o 5 centów wyższa.
Hohenlohe postrzega tę sytuację jako uspokojenie rynku, ponieważ ceny w zasadzie pozostały bez zmian. Różnica cenowa pomiędzy ładowarkami prądu przemiennego o niskiej szybkości a ładowarkami prądu stałego o wysokiej szybkości nadal się zmniejsza. Jednak powszechny spadek cen w ramach taryf Ad-hoc i Roaming na razie nie następuje.
Także interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.
Komunikacja z czytelnikami