Niemcy przekroczyły liczbę 212.000 publicznych punktów ładowania
Agencja Federalna ds. Sieci opublikowała nowe dane dotyczące rozbudowy publicznej infrastruktury ładowania. Na dzień 1 sierpnia 2026 roku w całym kraju zarejestrowano 212.064 punkty ładowania dostępne dla publiczności. W porównaniu z poprzednim rokiem jest to wzrost o 28.663 punkty ładowania, czyli o 15,6 procent.
To, na jak dużą skalę urząd zwiększa swoje dane poprzez późniejsze zgłoszenia od operatorów, widać, patrząc na kwiecień: już w czerwcu Federalna Agencja Sieciowa skorygowała liczbę punktów ładowania na 1 kwietnia z początkowych 200.255 na 202.118 – obecnie podaje ona dla tego terminu 204.266 punktów ładowania. Dlatego też podana w czerwcu liczba z maja, wynosząca 203.951 punktów ładowania, prawdopodobnie również dawno już jest przestarzała. Bezpośrednie porównanie z nią ma niewielką wartość informacyjną.
Z powrotem do aktualnej analizy Bundesnetzagentur: Liczba stacji ładowania wzrosła w ciągu jednego roku z 102.097 do 118.062, co oznacza wzrost o około 15,6 procent. Największą część infrastruktury nadal stanowią zwykłe punkty ładowania – do 1 sierpnia zgłoszono 156.399 takich punktów o mocy do 22 kW, co o 16.652 więcej niż rok wcześniej, co odpowiada wzrostowi o 11,9 procent. Liczba szybkich punktów ładowania o mocy powyżej 22 kW wzrosła o 12.011, osiągając 55.665 jednostek, co stanowi znacznie większy wzrost o 27,5 procent.
Moc ładowania instalowana rośnie nadal znacznie szybciej niż sama liczba stacji ładowania. Łącznie Bundesnetzagentur wskazuje na około 9,22 gigawatta, przy 7,35 gigawattach w analogicznym okresie zeszłego roku. Oznacza to wzrost o 25,5 procenta. W tym wskaźniku chodzi o kumulowaną moc nominalną urządzeń ładowania, a nie o sumę maksymalnych moców wszystkich poszczególnych stacji ładowania.
Najszybciej rozwijają się stacje ładowania o mocy powyżej 299 kW
W przypadku stacji ładowania standardowych nadal dominuje klasa mocy od 15 do 22 kW. Liczba takich stacji wynosi 114.589, co oznacza wzrost o 12,3 procenta w porównaniu z rokiem poprzednim. W klasie od 3,7 do 15 kW Bundesnetzagentur odnotowuje 38.899 stacji ładowania, co stanowi wzrost o jedenaście procent. Klasa do 3,7 kW pozostaje drugorzędna – liczy 2.911 stacji (+9 %).
W przypadku stacji szybkiego ładowania największa dynamika ponownie występuje w najwyższej klasie mocy. Stacje o mocy przekraczającej 299 kW wzrosły w ciągu jednego roku o 36,4 procenta i osiągnęły liczbę 19.566. W klasie od 149 do 299 kW liczba takich stacji wzrosła o 25,1 procenta i wyniosła 21.277. Razem w tych dwóch klasach mocy znajduje się obecnie 40.843 stacji szybkiego ładowania.
Niższe klasy mocy DC również rosną, choć w mniejszym stopniu. Zarejestrowano 4.469 stacji o mocy od 59 do 149 kW, co oznacza wzrost o 28,9 procenta w porównaniu z rokiem poprzednim. Klasa od 49 do 59 kW liczyła 8.583 stacje (+19,6 %), natomiast klasa od 22 do 49 kW wzrosła o 6,2 procenta i osiągnęła liczbę 1.770 stacji.
Nordrhein-Westfalen pozostaje na czele
W rankingu krajów związkowych Nadrenia Północna-Westfalia nadal znajduje się na czele. Do 1 sierpnia zgłoszono tam 41.646 punktów ładowania dostępnych dla publiczności. Za nią plasuje się Bawaria z 40.421 punktami, a Badenia-Wirtembergia z 35.791 punktami ładowania. Dolna Saksonia zajmuje czwarte miejsce z 21.075 punktami ładowania.
W ujęciu rocznym Nadrenia Północna-Westfalia odnotowała wzrost o 16,1 procenta, Bawaria o 14,4 procenta, a Badenia-Wirtembergia o 13,5 procenta. Szczególnie wyraźny jest wzrost procentowy w Hamburgu: liczba punktów ładowania wzrosła tam o 38,6 procenta do 5.939. Również Meklemburgia-Pomorze Przednie odnotowało ponadprzeciętny wzrost o 26,3 procenta do 3.285 punktów ładowania.
Po zainstalowanej mocy ładowania na czele znajduje się Bawaria z około 1,80 gigawatta, przed Nadrenią-Palatynatem z 1,71 gigawatta oraz Badenii-Wirtembergią z 1,22 gigawatta. Inna kolejność w porównaniu z rankingiem punktów ładowania pokazuje, że sama liczba gniazdek odzwierciedla jedynie część oferty infrastrukturalnej.
EnBW lideruje rankingiem operatorów
Na dzień 1 sierpnia Federalna Agencja Sieci prowadzi rejestr 12.914 operatorów publicznie dostępnych punktów ładowania. Na 1 czerwca 2025 roku było ich jeszcze 11.669 – w ciągu 14 miesięcy liczba ta wzrosła o 1.245, co stanowi nieco ponad jedenaście procent. Rynek pozostaje więc silnie zfragmentowany, mimo że nieliczni duzi dostawcy stanowią znaczną część infrastruktury.
Wśród operatorów EnBW mobility+ nadal wyraźnie prowadzi pod względem liczby stacji ładowania. Na 1 sierpnia firma ta miała do dyspozycji 12.464 stacje ładowania. Za nią plasują się E.ON Drive z 4.942 stacjami, Tesla z 3.951 stacjami, EWE Go z 3.595 stacjami oraz BP, do którego należy również Aral, z 3.149 stacjami ładowania.
Pod względem zainstalowanej mocy nominalnej również EnBW mobility+ prowadzi, osiągając około 1,13 gigawatta. Za nim plasują się Tesla Germany z około 980 MW oraz BP z około 486 MW. Na kolejnych miejscach znajdują się Ionity z 461,5 MW oraz Shell Deutschland z około 344 MW.