Niemiecki przemysł dyskutuje o twardszej polityce wobec Chin

Zdjęcie: BYD (ilustracja)

Niemiecka gospodarka znajduje się najwyraźniej w procesie ponownego ukształtowania swojej pozycji wobec Chin. W Federalnym Związku Niemieckiego Przemysłu (BDI) intensywnie dyskutuje się obecnie nad bardziej rygorystycznymi działaniami w polityce handlowej, donosi Welt am Sonntag. W centrum uwagi znajdują się według tego źródła dalsza rozwijanie narzędzi ochronnych w polityce handlowej UE oraz kwestie związane z formułowaniem, szybkością i przedstawianiem dowodów w postępowaniach antydumpingowych i antysubwencyjnych.

Friedolin Strack, współkierownik działu ds. spraw międzynarodowych w BDI, opowiada się za zastosowaniem wielu mniejszych środków zamiast czekania na jeden duży instrument – Chiny postępują w podobny sposób. Podczas gdy UE dotychczas nałożyła cła tylko w kilku branżach, takich jak samochody elektryczne, kraje takie jak Francja, Włochy i Hiszpania domagają się surowszych działań przeciwko niesprawiedliwym praktykom handlowym. Do tej pory Niemcy uważane są za czynnik hamujący rozwój.

Eksport niemiecki do Republiki Ludowej spadł po długim okresie rozwoju. Jednocześnie chińskie firmy stają się konkurentami na rynku światowym, a także w Europie i Niemczech. Przemysł europejski oskarża Chiny o sztuczne dewaluacje waluty oraz państwowe dotacje dla firm eksportowych. Tymczasem postęp technologiczny chińskich produktów przyspieszył dzięki odejściu niemieckiej wiedzy specjalistycznej z przedsiębiorstw wspólnych.

Również ważne związki branżowe, takie jak Związek Przemysłu Samochodowego (VDA) oraz Związek Budowy Maszyn VDMA, przeglądają swoją politykę wobec Chin. Według „Welt am Sonntag” VDMA domaga się szybkich działań bez obaw przed środkami odwetowymi. Oliver Richtberg, kierownik działu gospodarki zagranicznej związku, ostrzega przed rosnącą deindustrializacją spowodowaną niesprawiedliwymi środkami.

„Jeśli z obawy przed uzależnieniem od rzadkich ziemin nie podjęziemy działań przez lata, wpadniemy w błędne koło” – mówi Richtberg. Ponadto z powodu bierności mogą powstać przyszłe uzależnienia od chińskich maszyn, ponieważ europejscy producenci znajdą się pod presją. Dla firm handel z Chinami jest często grą na czas. Ostatecznie Republika Ludowa chce stać się niezależna od zagranicznej technologii w coraz większej liczbie branż.

Także interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami