Po imponującym Citroën 2 CV, FIAT przygotowuje „włoskiego kuzyna” w postaci samochodu elektrycznego, którego cena wyniesie 15.000€

Stellantis przygotowuje nowe pokolenie małych i tanich samochodów elektrycznych, które mają przywrócić ducha niektórych z jego najpopularniejszych modeli. Zaledwie kilka dni temu Citroën zaprezentował na Salonie Samochodowym w Paryżu nowy 2 CV Concept – wstępny zarys swojego przyszłego samochodu użytkowego na prąd, który trafi na rynek w 2028 roku po cenie około 15.000 euro. Jednak francuski producent nie będzie jedynym, który skorzysta z tej nowej formuły.

FIAT pracuje również nad samochodem o podobnych cechach, który będzie dzielił znaczną część swojej technologii z przyszłym Citroënem 2 CV. Potwierdził to Arnauld Belloni, nowy kierownik marki włoskiej, podczas tego samego salonu w Paryżu dla magazynu Autocar. Projekt nie ma jeszcze ogłoszonej nazwy handlowej, chociaż mógłby odwoływać się do ducha oryginalnego Pandy lub nawet otrzymać zupełnie nową nazwę.

Nowy elektryczny FIAT będzie dzielił platformę z Citroënem 2 CV

Główną cechą charakterystyczną tego projektu jest to, że oba samochody będą wykorzystywać nową architekturę opracowaną specjalnie przez Stellantis dla małych pojazdów elektrycznych. Ta platforma, nazwana E-Car, została stworzona po to, by wykorzystać możliwości przyszłej europejskiej kategorii regulacyjnej, która sprzyjałaby sprzedaży samochodów elektrycznych o długości poniżej 4,2 metra. Propozycja czerpie częściowo inspirację z znanych japońskich samochodów Kei-Car i ma na celu obniżenie kosztów produkcji oraz wprowadzenia na rynek.

„Pracujemy nad kilkoma samochodami opartymi na platformie E-Car. Przygotowujemy mały samochód, który będzie inspirowany modelem 2CV i ma być naprawdę zaskakujący”, wyjaśnił Belloni. Dyrektor dodał również, że FIAT pracuje nad innymi modelami, które będą wykorzystywać tę samą architekturę, w ramach strategii mającej na celu przywrócenie znaczenia małych i dostępnych samochodów. Chociaż jeszcze nie pokazano ostatecznych zdjęć, nowy pojazd mógłby stać się elektrycznym następcą modelu Panda z silnikiem spalinowym, obecnie znanego jako Pandina.

FIAT zamierza przywrócić filozofię tego samochodu zaprezentowanego w 1980 roku, charakteryzującego się prostotą, praktycznością i niską ceną. Jednak Belloni zaznaczył, że przyszły model niekoniecznie będzie miał retro estetykę, w odróżnieniu od podejścia przyjętego przez Citroën w przypadku modelu 2 CV. Włoski producent chce stworzyć unikalny design, który wykorzysta zalety nowej platformy, nie ograniczając się do naśladowania kształtów swoich historycznych samochodów.

FIAT chce przywrócić ducha modelu Panda, ale bez uciekania się do retro designu

Francuski prototyp, prezentowany kilka dni temu w Paryżu, przywraca elementy charakterystyczne dla oryginału, takie jak okrągłe reflektory, dach z brezentu oraz nadwozie o prostych kształtach. Citroën zamierza przenieść tę koncepcję na pojazd seryjny w 2028 roku, z planowaną ceną około 15.000 euro i masą zbliżoną do 1.000 kg.

FIAT z kolei chce podążać inną drogą. François Leboine, odpowiedzialny za projekt marki, zapewnił, że ich nowy samochód elektryczny jest praktycznie tak zaawansowany jak Citroën 2 CV, chociaż postanowili na razie go nie prezentować. „Odnowiamy dolną część naszej gamy”, wyjaśnił, podkreślając, że celem jest zaktualizowanie oferty składającej się obecnie z Pandiny i FIAT 500. Ponadto Belloni potwierdził, że FIAT zarejestrował komercyjnie nazwę „Koala”, idąc w ślady strategii wykorzystywania nazw zwierząt z rodziny niedźwiedzi, którą już stosuje w przypadku modeli Panda i Grizzly. Nie jest jednak jeszcze potwierdzone, czy to będzie ostateczna nazwa tego modelu.

Jeśli chodzi o wygląd, firma wyraźnie odrzuciła pomysł retro reinterpretacji oryginalnego Pandy. Może jednak skorzystać z niektórych koncepcji prototypu FIAT Ippo, opracowanego przez włoskich studentów i zwycięzcy konkursu projektowego zorganizowanego przez Fiat. Ten mały pojazd o kwadratowych kształtach pojawił się później na strategicznych prezentacjach marki, choć nadal nie ma potwierdzenia, że jego estetyka trafi do ostatecznej wersji modelu.

Tani samochód elektryczny, który może trafić na rynek w 2028 roku

Na razie FIAT nie ujawnił specyfikacji technicznych swojego przyszłego modelu elektrycznego, więc nie znane są moc silników, pojemność baterii ani zasięg pojazdu. Nie ma również oficjalnej ceny. Najbliższym punktem odniesienia jest Citroën 2 CV, którego wprowadzenie na rynek przewidziano na rok 2028. Chociaż oba modele będą korzystać z tej samej platformy, to nie oznacza koniecznie, że będą kosztować tyle samo. Firma nie ogłosiła również dokładnej daty prezentacji nowego modelu, choć jej przedstawiciele wskazali, że może zostać on pokazany w 2027 roku.