Po wielu dyskusjach Rawdon Glover, prezes Jaguar, tłumaczy, że „to te projekty, które przetrwają, są tymi odważnymi”.

19/10/2026 13:30

Zaktualizowano na

19/10/2026 13:30

Jaguar przechodzi jedną z najradykalniejszych transformacji w przemyśle motoryzacyjnym. Po porzuceniu swojej poprzedniej gamy pojazdów brytyjski producent postanowił przekształcić się w markę wyłącznie elektryczną i zająć miejsce w segmencie luksusowym, oferując znacznie droższe samochody o projektach mało podobnych do jego wcześniejszych modeli. Strategia ta spotkała się z licznymi krytykami, szczególnie po prezentacji nowej tożsamości firmy oraz kontrowersyjnego prototypu Type 00.

Jednak ich kierownictwo nie wydaje się szczególnie zaniepokojone negatywnymi reakcjami. Rawdon Glover, prezes Jaguar, w wywiadzie dla Automotive News argumentował, że tworzenie kontrowersji może być nawet korzystne dla firmy. „Projekty, które przetrwają próbę czasu, to te, które na pierwszy rzut oka wydają się nieco dezorientujące i śmiałe”, powiedział dyrektor, który swoją filozofię podsumował jeszcze jednym szczególnie mocnym stwierdzeniem: „Polarizowanie jest czymś dobrym”.

Glover twierdzi, że nie muszą podobać się wszystkim

Nowa era marki Jaguar rozpoczęła się od prezentacji modelu Type 01 – luksusowego samochodu elektrycznego, który przenosi do produkcji znaczną część estetyki zaprezentowanej już w modelu Type 00. Jego proporcje, z niezwykle długim maską, nadwoziem o minimalistycznych liniach oraz wysokością zaledwie 1,400 mm, odbiegają od typowych trendów na rynku pojazdów elektrycznych. Właśnie ta odrębność jest jednym z celów, które stawia sobie firma.

Glover uważa, że najbardziej zapamiętane projekty w historii motoryzacji nie zawsze były dobrze przyjmowane, gdy po raz pierwszy się pojawiły. Dlatego Jaguar postanowił świadomie podjąć ryzyko podziału opinii, zamiast tworzyć pojazdy przeznaczone do zadowolenia jak największej liczby kupujących. Ta filozofia tłumaczy również ich kontrowersyjną kampanię reklamową zmierzającą do przeobrażenia marki, która wywołała liczne reakcje poprzez prezentację estetyki zupełnie odmiennej od tradycyjnego wizerunku marki.

Kierownik firmy wyjaśnił również powody biznesowe, które skłoniły Jaguar do porzucenia jego wcześniejszej strategii. „To segment, w którym panuje bezlitosna konkurencja. Po prostu było dla nas bardzo, bardzo trudno nadążyć za rywalem”, przyznał, mając na myśli tradycyjny rynek samochodów premium. Wybranym rozwiązaniem było zmniejszenie planowanego wolumenu sprzedaży oraz skupienie się na samochodach luksusowych o znacznie wyższej cenie.

Samochód elektryczny o mocy 1.030 KM i cenie przekraczającej 160.000 euro – nowy kierunek rozwoju Jaguar

Pierwszym przedstawicielem tej nowej filozofii jest Jaguar Type 01 – sedan o długości 5.200 mm i 4 miejscach, który otwiera serię 3 luksusowych pojazdów elektrycznych. Jego system napędowy wykorzystuje 3 silniki elektryczne, które łącznie wytwarzają 1.030 KM, zapewniając napęd na wszystkie koła oraz przyspieszenie z 0 do 100 km/h w 3,2 sekundy. Pojazd posiada również baterię o pojemności 118 kWh, architekturę 850 voltów oraz deklarowaną zasięg do 720 kilometrów, choć ostateczna homologacja w Europie jest jeszcze przed nami. Jego początkowa cena w Europie wynosi 165.000 euro. Dla porównania, już ponad 50.000 osób wyraziło zainteresowanie zakupem egzemplarza Type 01.

Silnik elektryczny nie jest głównym powodem zakupu Jaguara

Kolejne z najciekawszych stwierdzeń Glovera dotyczy znaczenia, jakie nabywcy luksusowych pojazdów przypisują technologii napędowej. Według badań przeprowadzonych przez Jaguar-Land Rover, typ silnika zajmuje jedynie ósme miejsce wśród czynników decydujących o zakupie samochodu o takich cechach. Na czele znajdują się takie kwestie jak design, wrażenia, które daje pojazd, przyjemność z jazdy czy jakość materiałów.

Kierownik zaznaczył również, że około 20% klientów o najwyższej sile nabywczej woli samochody z silnikami spalinowymi. Z jego punktu widzenia oznacza to wystarczająco duży rynek na rozwój wyłącznie elektrycznych pojazdów. Ponadto uważa, że ta technologia oferuje cechy, których Jaguar szukał pod względem designu, osiągów i wyrafinowania. „Projektując platformę wyłącznie pod napęd elektryczny, unikamy kompromisów, które byłyby konieczne, gdybyśmy musieli uwzględnić różne rodzaje silników”, wyjaśnił.

Dzięki tej strategii Jaguar zamierza wyróżnić się zarówno swoimi cechami technicznymi, jak i wyraźnie zdefiniowaną tożsamością wizualną. Producent zdaje sobie sprawę, że jego nowe pojazdy nie przekonają wszystkich kupujących, ale ich kierownicy uważają, że właśnie ta zdolność do wywoływania intensywnych reakcji jest jednym z elementów, które mogą przywrócić marce jej ekskluzywny charakter.