Po obniżeniu cen Chiny hamują budowę nowych fabryk baterii, ponieważ obawiają się, że będzie ich zbyt wiele.

07/09/2026 11:00

Zaktualizowano na

07/09/2026 11:00

Chiny od lat budują fabryki baterii z szybkością trudną do prześcignięcia. Teraz zaczynają napotykać odwrotny problem: może ich być zbyt wiele. Władze tymczasowo wstrzymały zatwierdzanie nowych zakładów przeznaczonych do produkcji baterii do magazynowania energii, analizując zarówno istniejące moce produkcyjne, jak i projekty, które wciąż są w toku.

Środek ten, zaproponowany przez chińską instytucję finansową Cailianshe, skupia się szczególnie na obiektach przeznaczonych do produkcji ogniw. Projekty, w których prace jeszcze nie rozpoczęły się, są na razie wstrzymane, natomiast fabryki już w budowie mogą kontynuować pracę. Polityka ta może zostać zmieniona po zakończeniu przeglądu. Uderzające jest to, że decyzja ta przychodzi dokładnie w momencie, gdy światowe zapotrzebowanie na baterie stacjonarne nadal rośnie.

Chiny produkują tak szybko, że cena stała się problemem

Zapas energii za pomocą baterii rozwija się w miarę wzrostu produkcji energii słonecznej i wiatrowej, a sieci muszą przechowywać energię, aby móc z niej korzystać godziny później.

Jednak Chiny budują zdolności produkcyjne jeszcze szybciej. Wynik przypomina dość mocno to, co wcześniej miało miejsce z panelami słonecznymi i samochodami elektrycznymi: wielu producentów konkurujących o zamówienia, coraz niższe ceny oraz marże, które w końcu kurczą się do poziomów trudnych do utrzymania. Problemem jest właśnie presja spowodowana intensywną konkurencją i spadkiem cen.

Ponadto firmy z sektora fotowoltaicznego również agresywnie wchodzą na rynek magazynowania energii, szukając nowych źródeł wzrostu po przeżyciu własnego kryzysu nadmiernej zdolności produkcyjnej.

Dla klienta tańsze baterie zawsze wydają się dobrą wiadomością. Dla przemysłu niekoniecznie. Jeśli ceny spadną do takiego poziomu, że zakłady ledwo będą w stanie osiągnąć rentowność, pojawi się zamknięcie zakładów, fuzje oraz projekty, które tracą sens ekonomiczny.

To samo problemy, które pojawiły się już przy samochodach elektrycznych

Sytuacja jest szczególnie interesująca, ponieważ Chiny próbują skorygować w przypadku baterii zjawisko, które dobrze znają.

Przemysł samochodów elektrycznych od lat zmaga się z niezwykle agresywną wojną cenową, podczas gdy sektor fotowoltaiczny gromadził zdolności produkcyjne znacznie przewyższające popyt. Teraz Pekin wydaje się chętny do uniknięcia sytuacji, w której sektor magazynowania energii pójdzie dokładnie tą samą drogą.

Chiny już podjęły inne środki w celu racjonalizacji tego sektora, w tym wprowadzenie podatków na baterie jonowe litu oraz ogniwa słoneczne.

Europa zależy od tych tanich baterii

I tutaj pojawia się konsekwencja dla Hiszpanii i Europy. Znaczna część dużych europejskich projektów związanych z magazynowaniem energii typu BESS wykorzystuje bezpośrednio lub pośrednio komórki, baterie lub urządzenia wyprodukowane w Chinach. W ciągu ostatnich lat ta ogromna zdolność przemysłowa przyczyniła się do szybkiego obniżenia kosztów instalacji systemów magazynowania energii.

Jeśli Pekin zdoła powstrzymać nowe inwestycje i zrównoważyć produkcję z popytem, to spadek cen może zacząć się uspokajać.

To nie oznacza, że baterie automatycznie staną się droższe. Zainstalowana zdolność produkcyjna Chin pozostaje ogromna, a konkurencja będzie nadal intensywna. Jednak przesłanie jest istotne: Chiny wyprodukowały tak dużo, że udało im się szybko obniżyć ceny baterii; teraz zaczynają się martwić, że dalsza produkcja w jeszcze większych ilościach przestanie być opłacalna.