Zgromadzenie w celu przyspieszenia wprowadzania pojazdów autonomicznych we Francji

Z inicjatywy ministra transportu Philippe’a Tabarota 23 października 2026 roku odbyły się Spotkania na temat pojazdów autonomicznych. W ich ramach wzięło udział 250 przedstawicieli branży, którzy omówili postępy w regulacjach oraz najnowsze innowacje w tym sektorze. Spotkania te stanowią nowy krok w rozwijaniu pojazdów autonomicznych. Pojawiają się nowe możliwości gospodarcze, które umożliwiają przyspieszenie przejścia od eksperymentów do rzeczywistych usług dostępnych dla ogółu społeczeństwa. Wśród nich nowe usługi, takie jak autonomiczne autobusy, mają pomóc w wzmocnieniu oferty transportu publicznego na terenach wiejskich. Rozwój pojazdów autonomicznych przyniesie również rozwój robotów dostawczych. Pojazdy autonomiczne stanowią również ważny wyzwanie przemysłowe dla Francji. Rząd dąży zatem do wzmocnienia europejskiej suwerenności technologicznej.

działająca we wszystkich technologiach niezbędnych do jazdy autonomicznej.

Przejście od eksperymentów do wdrażania rzeczywistych usług

W 2018 roku Francja wdrożyła krajową strategię rozwoju mobilności zautomatyzowanej. Strategia ta doprowadziła do przeprowadzenia ponad 200 eksperymentów na terenie kraju. Teraz należy przejść do wdrażania usług operacyjnych i komercyjnych. Pierwsze z nich powinny zostać uruchomione w 2028 roku, o czym świadczą różne ogłoszenia podczas tych spotkań. W ten sposób Île-de-France Mobilités postanowiła uruchomić pierwszą usługę transportu zbiorowego pasażerów przy użyciu pojazdów autonomicznych. Na początku 2028 roku uruchomi projekt pilotażowy w rejonie Versailles Grand Parc/Saint-Quentin-en-Yvelines/Paris-Saclay. Następnie planuje stopniowe rozszerzanie tej usługi od 2030 roku. Kolejne ogłoszenie dotyczy projektu usługi transportowej przy użyciu elektrycznych pojazdów autonomicznych w Clichy. Projekt ten realizują miasto Clichy, G7, lider rynku taksówek we Francji, oraz

Milla, dostawca pojazdów autonomicznych.

Nowe usługi w celu wzmocnienia oferty transportowej

Rozwój operacyjnych usług pojazdów autonomicznych powinien umożliwić wzmocnienie oferty transportowej na terenach wiejskich i przedmieściowych. Pojazd autonomiczny musi więc przyczynić się do poprawy dostępności tych obszarów. Musi również ułatwiać połączenia z kluczowymi liniami transportowymi. W ramach Metropolii Wielkiego Paryża Bolt i Stellantis planują wdrożyć usługi mobilności autonomicznej. Projekt, który ma rozpocząć się już w 2028 roku, może objąć około trzydziestu gmin do 2030 roku. Będzie opierał się na wiedzy Stellantis w zakresie platformy L4-Ready oraz inżynierii samochodowej. Z kolei Bolt wniesie swoje umiejętności z dziedziny mobilności oraz doświadczenie w implementacji na poziomie europejskim. Celem jest stworzenie modelu, który można będzie szerzej wdrożyć – modelu przeznaczonego do podróży na pierwszym i ostatnim kilometrze.

e, dostęp do centrów zatrudnienia oraz obsługa dużych wydarzeń.

Budowa przyszłości robotów dostawczych

Przewóz pasażerów nie jest jedynym sektorem dotkniętym rozwojem pojazdów autonomicznych. Stanowią one również szansę na transformację transportu towarów, szczególnie w centrach miejskich. Pojazdy i roboty dostawcze mogłyby realizować dostawy ostatecznego kilometra pomiędzy centrami logistycznymi a ich odbiorcami. Od 7 sierpnia ubiegłego roku mają zezwolenie na poruszanie się po francuskich drogach. Kompaktowe i elektryczne, sprawiają, że logistyka ostatecznego kilometra w miastach jest czystsza, cichsza i bardziej efektywna. Rząd chce pójść jeszcze dalej i rozpocznie nowy etap. Będzie m.in. badał warunki, w których małe autonomiczne roboty mogłyby poruszać się po chodnikach i obszarach przeznaczonych dla pieszych. Ponadto, aby wspierać osoby realizujące projekty, rząd

Rząd utworzy jedno okno obsługi na poziomie państwa. To sposób na uproszczenie wszystkich procedur administracyjnych.

Kwestia suwerenności narodowej

Rozwój pojazdów autonomicznych stanowi również ważny wyzwanie przemysłowe dla Francji. Rząd zamierza rozwijać francuską i europejską branżę zdolną opanować technologie niezbędne do samodzielnego prowadzenia pojazdów. Chodzi tu zarówno o pojazdy, jak i o oprogramowanie, sztuczną inteligencję oraz gromadzone dane. W tym kontekście z radością przyjmuje się kolejną informację przekazaną przez grupę Stellantis podczas Forum Pojazdów Autonomicznych. Stellantis poinformował, że rozpoczął nową współpracę z specjalistą od sztucznej inteligencji Wayve oraz amerykańskim gigantem NVIDIA. Celem jest połączenie ich kompetencji w celu przyspieszenia rozwoju pojazdów autonomicznych w Europie. Producent dostarczy swoje platformy przystosowane do jazdy autonomicznej czwartego poziomu. Jego dwaj partnerzy z kolei dostarczą technologie związane ze sztuczną inteligencją.

sztuczna inteligencja oraz niezbędne możliwości obliczeniowe. Połączenie tych umiejętności powinno uczynić z Francji ośrodek kompleksowego ekosystemu wokół pojazdów autonomicznych.