Ulepszenia w modelu Renault Scenic E-Tech Electric
Renault Scénic, wprowadzony na rynek w 2024 roku, kiedy to został wybrany Samochodem Roku, cieszy się niezaprzeczalnym sukcesem. Mimo to marka z trójkątem nie spoczywa na laurach i wprowadza do niego nowe ulepszenia. Najważniejsze z nich dotyczą nowych baterii, które zapewniają temu SUV-owi większy zasięg i poprawiają jego szybkość ładowania. Chociaż jeszcze nie nadszedł czas na restylizację, Renault lekko zmienia wygląd zewnętrzny oraz atmosferę wewnątrz kabiny. Scénic E-Tech electric otrzyma również ulepszone funkcje wspomagające jazdę oraz nowe możliwości. Wreszcie, aby zapewnić prostsze i płynniejsze doświadczenie, Renault poprawia łączność w Scénicu. Na domiar wszystkiego, wszystkie te ulepszenia nie skutkują wzrostem cen. Co więcej, cena wersji podstawowej znacznie spada.
Nowe baterie dla większej autonomii
Nowe baterie będą teraz wykorzystywane w modelu Renault Scénic, przy czym wszystkie wersje będą wyposażone w silnik o mocy 220 KM. Główna zmiana dotyczy wersji podstawowej Autonomie Confort – ta zastąpi swoją baterię NMC o pojemności 60 kWh baterią LFP o pojemności 67 kWh. Jest to bateria oparta na architekturze Cell-to-pack, wprowadzonej w nowym modelu Mégane E-Tech electric. Zapewnia ona zasięg do 467 km według standardu WLTP, w porównaniu z 430 km przy użyciu starej baterii o pojemności 60 kWh. Ponadto poprawia szybkość ładowania, osiągając maksymalną moc ładowania prądem stałym 165 kW, co umożliwia podniesienie poziomu naładowania z 15% do 80% w ciągu 24 minut. Z kolei wersja Grande Autonomie będzie miała baterię NMC o pojemności 89 kWh zamiast dotychczasowych 87 kWh. Ta nowa bateria zapewni zasięg do 642 km, a Renault obiecuje 25% szybsze ładowanie.
Zmiany w designie przed restylingiem
Dla modelu Renault Scénic E-Tech electric jeszcze nie nadszedł czas na restylizację. Mimo to marka z trójkątem nieco zmienia swój wygląd zewnętrzny. W ten sposób przednie i tylne elementy ochronne uzyskały wykończenie w kolorze Czarny Błyszczący. Do oferty dołączono również nowe felgi o średnicy 19’’ i 20’’ w unikalnym designie. Ponadto dostępne są teraz dwa nowe kolory karoserii (Bleu Ardoise Satin i Grix Exo Galaxy). Renault wprowadza także nowe rozwiązania w wnętrzu pojazdu. W wersji Techno Scénic posiada nowe wyposażenie tapicerkowe wykonane z materiału PET, składającego się w ponad 95% z recyklingowanych nici. Tapicerka połączona jest z czarnym, strukturalnym materiałem na desce rozdzielczej. Wersja Esprit Alpine wyróżnia się nowymi elementami dekoracyjnymi o efekcie „Titane Spectral”. Gradient kolorów przechodzi od czerni do odcieni inspirowanych widmem.
jasny.Zaawansowana pomoc podczas jazdy
Aby poprawić bezpieczeństwo, Scénic otrzyma ulepszone funkcje wspomagania kierowcy. Regulator prędkości oraz Active Driver Assist zostały udoskonalone, aby zapewniać dokładniejszą analizę warunków ruchu. Nowa funkcja Multi Target analizuje jednocześnie kilka pojazdów i tras, umożliwiając lepsze przewidywanie zmian pozycji w pasie ruchu. Dzięki temu jazda staje się płynniejsza, szczególnie w gęstym ruchu. Ponadto Scénic posiada teraz zaawansowany system monitorowania kierowcy. Oparty na kamerze wewnętrznej, pozwala on wykrywać zmęczenie i rozproszenie uwagi. Aby zmniejszyć ryzyko wypadków, Renault udoskonala również narzędzia bezpieczeństwa Safety Score i Safety Coach. Co więcej, pod względem funkcjonalności nowy tryb Smart zastępuje stary tryb Perso w systemie Multi-Sense. Potrafi on automatycznie zarządzać przełączaniem między trybami Eco, C
Komfort i sport w zależności od zachowania kierowcy.Lepsza łączność dla większej prostoty
Aby uczynić korzystanie z pojazdu jeszcze prostszym i bardziej intuicyjnym, Renault ulepsza również możliwości łączenia się w modelu Scénic. Dzięki Google Maps planowanie tras obejmuje nowe opcje personalizacji – można wybrać sieć ładowania, moc stacji lub sposób płatności. Klient może również aktywować Gemini, asystenta opartego na sztucznej inteligencji. Scénic otrzymuje także ładowarkę indukcyjną standardu „Qi2”, kompatybilną ze smartfonami najnowszej generacji. Co ciekawe, wszystkie ulepszenia w modelu Scénic nie skutkują wzrostem cen – cena wersji podstawowej spada nawet o 2 000 euro, spadając poniżej granicy 40 000 euro przed odliczeniem dopłaty „Coup de pouce CEE”. Jest to minimalna pomoc w wysokości 4 830 euro, która może nawet osiągnąć 8 240 euro.
s.