DERA żyje! Izba Reprezentantów głosuje za sfinansowaniem Ustawy o zmniejszaniu emisji spalin z silników diesla do 2029 roku
Tygodniem temu Izba Reprezentantów Stanów Zjednoczonych przegłosowała przy ogromnej większości głosów, w ramach podjęcia wspólnego przez obie partie decyzji, odnowienie finansowania Ustawy o Redukcji Emisji z Silników Diesla (DERA). Uchwała została przyjęta w stosunku 343 do 79, co umożliwiło przedłużenie federalnego finansowania na rzecz czystszych pojazdów średniej i ciężkiej klasy do roku 2029.
Jeszcze raz udowodniwszy, że wszyscy mogą poprzeć działania na rzecz redukcji zanieczyszczenia powietrza, oszczędności na paliwie oraz rozwoju radia AM, Izba przyjęła w tym tygodniu 14 ustaw, w tym Rezolucję Izby nr 2140, która zmienia artykuł 797(a) Ustawy o Polityce Energetycznej z 2005 roku w celu przedłużenia obowiązywania programu dotacyjnego zgodnie z Ustawą o Redukcji Emisji z Silników Diesla do roku 2029. Propozycję tę przedstawili kongresmeni Doris Matsui (D-CA), Ken Calvert (R-CA), Chellie Pingree (D-ME) oraz Nick Langworthy (R-NY); ustawa ta przewiduje roczne finansowanie w wysokości 100 milionów dolarów na ten długo trwający program do końca roku fiskalnego 2029.
„Dzięki sumiennej pracy Komisji Izby Reprezentantów ds. Energii i Handlu chronimy zdrowie i bezpieczeństwo mieszkańców naszych społeczności, obniżamy ceny prądu dla pracowitych rodzin oraz promujemy dynamicznie rozwijający się przemysł turystyczny, który wspiera społeczności w całym kraju” – powiedział w oświadczeniu kongresmen Brett Guthrie (KY-02), przewodniczący Komisji Izby Reprezentantów ds. Energii i Handlu.
O DERA
Zarządzany przez amerykańską EPA, program DERA przyznaje szereg konkurencyjnych dotacji w celu obniżenia wysokich początkowych kosztów zwykle związanych z elektryfikacją flot, pokrywając różnicę pomiędzy ceną nowego, silnie zanieczyszczającego środowisko pojazdu lub sprzętu napędzanego na diesel a nowszą, czystszą alternatywą.
W ciągu dwóch dekad swojego funkcjonowania program pomógł usunąć z dróg dziesiątki tysięcy silników, jednocześnie oszczędzając flotom ponad 500 milionów galonów paliwa. A biorąc pod uwagę szokująco wysokie ceny paliwa w 2026 roku, oznacza to znacznie większe oszczędności niż dwadzieścia lat temu. (!)
„Niesamowity sukces branży transportu drogowego w redukcji wpływu na środowisko wynika z innowacji, inwestycji i współpracy” – powiedział Henry Hanscom, główny specjalista ds. lobbingu i spraw publicznych w American Trucking Associations, dla Commercial Carrier Journal. „Przyjmując tę ustawę dwupartyjną, Izba Reprezentantów zrobiła ważny krok w kierunku zapewnienia przewoźnikom możliwości dalszej modernizacji swoich flot, co przyniesie oszczędności paliwa i dalszą redukcję emisji”.
Jeśli dobrze pamiętam tę piosenkę, projekt ustawy trafi teraz do Senatu w celu rozpatrzenia, a następnie zostanie przekazany prezydentowi w celu ostatecznej aprobaty. Jeśli jesteś operatorem lub nabywcą floty i chcesz dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z lokalnym biurem EPA w swoim stanie (np. oto odpowiednia strona EPA dla Illinois) w celu uzyskania dodatkowych informacji.