Nowy BMW i3 przejechał w Chinach 1.213 km na jednym ładowaniu
Lęk przed zasięgiem? Z nowym BMW i3 prawie nie musisz się tym już martwić. 1 213 kilometrów na jednym ładowaniu akumulatora powinno uspokoić nawet sceptyków. Kolejna wartość zasługuje na uwagę: średnie zużycie energii wynosi zaledwie 8,8 kWh/100 km.
Tak imponujące wyniki osiągnął nowy samochód elektryczny podczas testu zasięgu w Chinach. Rezultat przewyższa nie tylko lokalne wartości homologacyjne CLTC, ale także – z dużą przewagą – wartości podane według surowszego cyklu WLTP.
Galeria zdjęć: BMW i3 Limousine (2027) z długim rozstawem osi dla Chin
Znacznie lepiej niż podano oficjalnie
W centrum testu znajdował się model BMW i3 50L, dłuższa wersja samochodu elektrycznego typu limuzyna, stworzona na platformie klasy E i opracowana specjalnie dla rynku chińskiego. Testowany BMW i3 50L przejechał trasę obejmującą odcinki autostrady, dróg krajowych oraz miasta. Wyjazd odbył się z pełnie naładowanym akumulatorem, a w celu pozostało jeszcze 1 procent energii w baterii.
Szczególnie imponujący jest wynik, ponieważ pojazd przekroczył swoją oficjalną zasięg o 18 procent: według chińskiego cyklu CLTC wynosi on 1.028 km. Z kolei wersja 50 xDrive dostępna w Europie ma podawany zasięg 920 km. Mimo krótszej odległości między osiami jest to jednak model z napędem na cztery koła.
Bardzo wydajny napęd elektryczny
Do wyniku testowanego modelu i3 50L przyczyniły się między innymi technologie szóstej generacji systemu eDrive, bateria o pojemności 113,4 kWh z nowo opracowanymi komórkami cylindrycznymi oraz architektura 800 voltów.
BMW i3 50 xDrive (2027)
Zdjęcie: BMW
Dzięki architekturze 800 voltów system opracowany przez BMW umożliwia również szybkie ładowanie o mocy do 400 kW. W idealnych warunkach można w ten sposób naładować energię wystarczającą na około 400 km w zaledwie 10 minut. Innymi słowy: gdy akumulator jest pusty, nie trzeba godzinami czekać przy odpowiednio wydajnej stacji ładowania, zanim można kontynuować podróż.
Galeria zdjęć: BMW i3 50 xDrive (2027)