Inne18 września 2026

Denza Z9S: samochód elektryczny o najdłuższym zasięgu na świecie, naprawdę?

Gautier Bottet

Aby promować swój nowy sedan Denza Z9S, premiumowa marka BYD twierdzi, że oferuje najdłuższy zasięg na rynku. Jednak to, co jest prawdą w Chinach, może już nie być takie przy wprowadzeniu modelu do Europy.

Linia sedanów BYD, która obejmuje już modele Z9 i Z9 GT, uzupełnia się o trzeci model. Ten Denza Z9S jest w rzeczywistości sedanem mniej imponującym, jeśli można tak powiedzieć – ma 5,09 m długości – w porównaniu z Z9 czy Z9 GT, i konkuruje z takimi modelami jak Xiaomi SU7 lub Xpeng P7. Najpotężniejsza wersja zachowuje trzysilnikową architekturę swojej starszej siostry, osiągając moc 890 kW. Najpopularniejsze i najtańsze wersje będą miały tylko jeden silnik z tyłu o mocy 370 kW.

Poznaj także

Próba jazdy Denza Z9 GT: szalona moc i rekordowy czas ładowania, ale co oferuje BYD poza liczbami?

Oczywiście znajdziemy tu cały zestaw technologii z serii Denza Z9 – od półautonomicznego systemu kierowania God’s Eye 5.0 po pneumatyczną zawieszenie Disus-A, a także kierownicę z regulacją we wszystkich czterech kołach. Do tego dochodzi bagażnik o pojemności 470 litrów oraz przestrzeń frunk o pojemności 120 litrów. Wszystko to mają również konkurencyjne modele, a Apple CarPlay w trybie małego okna (pierwszy taki przypadek na świecie) nie zmieni zdania klientów.

BYD prezentuje więc swój najważniejszy atut – tym razem nie chodzi o funkcję jazdy całkowicie bezużyteczną, taką jak taniec czy skok nad hamulcem ręcznym… Denza Z9S w wersji podstawowej wyposażona jest w akumulator o pojemności 102 kWh, ale dostępna jest również wersja z akumulatorem o pojemności 122 kWh. Dzięki temu osiąga rekordową zasięg wynoszący 1100 km, co producent szczególnie chwali jako najlepszy zasięg na rynku – przynajmniej w Chinach, według standardu CLTC.

Z9S RWD

Z9S RWD Long Range

Z9S AWD Tri-motor

Długość

5090 mm

Szerokość

1980 mm

Wysokość

1490 mm

Rozstaw osi

3025 mm

Bagażnik

120 + 470 l

Moc

370 kW

890 kW

Bateria

102,3 kWh

122,5 kWh

102,3 kWh

Zasięg (CLTC)

920 km

1 100 km

780 km

Przeliczenie tego rekordowego zasięgu 1100 km na standard WLTP powinno dać Z9S około 900 km po wejściu na rynek europejski. To tyle samo co u BMW i3 50 xDrive: 108 kWh i 906 km. Czy Z9S będzie pierwsza, czy druga? Trudno powiedzieć na tym etapie. Ponadto brakuje porównań, ponieważ BMW i3 nie jest jeszcze dostępna w Chinach z największą baterią. Z drugiej strony chińska limuzyna posiada funkcję, której konkurencja jeszcze nie oferuje: Flash Charge. Od 10 do 70% w ciągu 5 minut, a od 10 do 97% już po zaledwie 9 minutach, w stacjach BYD uruchamianych zarówno w Chinach, jak i w Europie.

W Chinach wersja Z9S o dużej zasięgu kosztuje 349 800 RMB, co odpowiada 45 400 €. To zaledwie o 10 000 RMB (1300 €) więcej niż BMW i3 eDrive 40L z zasięgiem 625 km bez funkcji Flash Charge. Czy przy premiery w Europie w przyszłym roku BYD odważy się konkurować bezpośrednio z i3 przy tak konkurencyjnej cenie?