Denza Z9S: nowy premiumowy sedan marki BYD oferuje zasięg prawie 900 km oraz możliwość naładowania w ciągu 9 minut

BYD wprowadził na chiński rynek nowy Denza Z9S – premiumowy sedan o długości 5.090 mm, szerokości 1.980 mm, wysokości 1.490 mm oraz rozstawie osi wynoszącym 3.025 mm. Pomimo ogromnych rozmiarów, jego cena w Chinach jest porównywalna z ceną Tesli Model 3, wynosząc zaledwie 255.800 juanów (33.466 euro według aktualnego kursu).

Z9S to model 100% elektryczny. Dostępny jest w trzech wersjach. Wersja podstawowa posiada jeden silnik, napęd tylny i osiąga moc 503 KM. Jego bateria o pojemności 102 kWh zapewnia zasięg 920 km według standardu CLTC. Wersja średnia ma taką samą moc, ale wyposażona jest w pakiet baterii o pojemności 122 kWh, co umożliwia jej zasięg do 1.100 km według standardu CLTC, co czyni ją najpotężniejszym samochodem elektrycznym na chińskim rynku.

Najwyższa wersja ma trzy silniki (jeden z przodu i dwa z tyłu), napęd na cztery koła oraz łączną moc 1.210 KM (890 kW), wystarczającą do przyspieszenia z 0 do 100 km/h w 2,68 sekundy. Co ciekawe, ta wersja ma mniejszy akumulator, co skutkuje zasięgiem 780 km według standardu CLTC. W ramach europejskiego cyklu testowego WLTP zasięgi wynoszą odpowiednio 745 km, 891 km i 632 km.

Wszystkie trzy warianty są wyposażone w system ultr szybkiego ładowania Flash Charging 2.0, który umożliwia naładowanie pojazdu z 10% do 70% w ciągu 5 minut oraz z 10% do 97% w ciągu 9 minut. Obecnie BYD rozwija kompletną sieć stacji ultr szybkiego ładowania nie tylko w Chinach, ale także w Europie; dlatego Denza Z9S będzie pojazdem idealnym zarówno pod względem zasięgu, jak i czasu ładowania.

Denza Z9S konkuruje bezpośrednio z Audi A6 e-tron i BMW i5

Panela przyrządów w Z9S zawiera cyfrowe wyświetlacze o rozdzielczości 13,2 cala, centralny ekran dotykowy o wielkości 17,3 cala oraz Head-up Display o rozdzielczości 50 cali. Ponieważ jest to pojazd premium, wnętrze wyposażone jest w skórzaną tapicerkę Nappa, sufit obłożony aksamitem oraz różne metalowe elementy dekoracyjne. Pasażer ma do dyspozycji magnetyczną płytkę umożliwiającą przymocowanie tableta.

Pasażerowie drugiego rzędu mają do dyspozycji 7-calowy ekran umieszczony w centralnej podpórce ramienia, który umożliwia sterowanie systemem informacji i rozrywki, klimatyzacją lub ustawieniami siedzeń. Jak można się spodziewać, pojazd wyposażony jest w najnowszą wersję systemu autonomicznego God’s Eye. Kolejną godną uwagi technologią jest inteligentna amortyzacja pneumatyczna DiSus-A.

Dzięki temu nowemu produktowi Denza nadal rozwija gamę, która jest w stanie konkurować z tradycyjnymi markami premium. Podczas gdy Z9GT jest skierowany bezpośrednio przeciwko Porsche Taycan i Panamera Sport Turismo, a model Z – przeciwko Porsche 911, Z9S wydaje się być bardziej nastawiony na konkurencję z Audi A6 e-tron, BMW i5 oraz Mercedes-Benz EQE, chociaż ten ostatni wkrótce zostanie zastąpiony elektrycznym modelem Klasy E.

Źródło | CarNewsChina