Denza wprowadza tańszą wersję Premium do rozwijającej się serii Z9 GT.

Wiadomości

Z9 GT klasy średniej od Denzy obiecuje dużą moc i mnóstwo nowoczesnych funkcji za bardzo niską cenę (przynajmniej w Chinach).

GE

George East

14 września 2026 · 3 minuty lektury

Denza dodała do swojej linii samochodów w pełni elektrycznych Z9 GT wersję Premium klasy średniej, ale na razie jest ona dostępna tylko w Chinach.

Cena Denzy Z9 GT Premium wynosi 329 800 juanów – około 36 300 funtów – co oznacza, że jest o około 40 000 juanów, czyli około 4 400 funtów, tańsza od najwyższej wersji Performance. Mimo niższej ceny, ten samochód klasy średniej oferuje zasięg do 534 mil dzięki baterii Blade o pojemności 122,5 kWh opracowanej przez spółkę-matkę BYD. Oznacza to, że wersja Premium może przejechać o 25 mil dłużej niż edycja Performance.

Mimo że oba samochody wykorzystują ten sam zestaw baterii, te wartości pochodzą z chińskiego cyklu testowego efektywności CLTC, który zazwyczaj jest łagodniejszy niż odpowiedni europejski system WLTP. Bateria posiada technologię szybkiego ładowania Flash Charging firmy BYD, która obiecuje prędkość ładowania do 1 500 kW – 10% do 70% poziomu naładowania w ciągu pięciu minut oraz 10% do 97% poziomu naładowania w ciągu dziewięciu minut.

Na koniec sierpnia 2026 roku firma BYD zainstalowała ponad 10 000 stacji szybkiego ładowania Flash Charging w 332 miastach w Chinach, co stanowi 50% jej rocznego celu. Firma planuje zainstalować ponad 1 500 takich stacji w Wielkiej Brytanii do końca 2027 roku, ustalając ich cenę na około 50 pensów za kWh, aby konkurować z konkurentami.

Denza Z9 GT Premium dzieli platformę e3 z trzema silnikami z modelem o specyfikacji Performance. Dzięki temu generuje moc 1 122 koni mechanicznych, wykorzystując jeden silnik elektryczny umieszczony z przodu o mocy 304 koni mechanicznych oraz dwa silniki po 409 koni mechanicznych każdy. Taka konfiguracja zapewnia prędkość 0–62 mph w ciągu 2,7 sekundy, co o zaledwie 0,1 sekundy jest wolniej niż u jego droższego odpowiednika.

Aby uzyskać niższą cenę wersji Premium, Denza zastąpiła tylne hamulce karbonowo-ceramiczne tarczami z żeliwa, a na zdjęciach prasowych samochodu widać mniejsze koła ze stopu. EV Powered skontaktował się z BYD UK, aby potwierdzić ewentualne dodatkowe zmiany w wyposażeniu oraz to, czy wersje Premium będą dostępne w Europie.

Mimo to Denza Z9 GT Premium zachowuje system zawieszenia pneumatycznego z dwiema komorami DiSus-A typowy dla modeli flagowych oraz technologię asystencji kierowcy God’s Eye 5.0 firmy BYD, która wprowadza możliwości jazdy autonomicznej oraz trzy LiDary do modeli luksusowych, a jeden LiDAR do wersji premium.

Denza oferuje również wersję podstawową Z9 GT z jednym silnikiem, która, podobnie jak wersja Premium, jest na razie dostępna wyłącznie w Chinach. Jej cena wynosi 269 800 juanów – około 30 000 funtów – model ten został wprowadzony w marcu bieżącego roku i może przejechać do 1 038 kilometrów według standardu CLTC lub 852 km (529 mil) na jednym ładowaniu.

Denza Z9 GT Premium jest sprzedawany w Wielkiej Brytanii po cenie 105 000 funtów. Marka Denza debiutowała tutaj podczas tegorocznego Goodwood Festival of Speed, gdzie obok modelu Z9, elektryczna odpowiedź firmy BYD na auta takie jak Audi, Lexus i Volvo, oficjalnie wprowadziła na rynek brytyjski swój model MPV D9, pojazd terenowy BAO 5 oraz serię samochodów sportowych „Z”. Od chwili swojego debiutu na początku tego roku Denza donosi, że Z9 jest najchętniej kupowanym modelem GT w Chinach.