Od wyścigów do naszych rowerów elektrycznych: to najbardziej ekskluzywny element marki, za który wszyscy tęsknią

12/10/2026 20:30

Zaktualizowano na

12/10/2026 20:30

Magura, niemiecka marka specjalizująca się w hamulcach rowerowych (oraz motocyklowych), właśnie wprowadziła swój najlepszy zestaw hamulców: jest to Race Pro, który, jak sama nazwa wskazuje, pochodzi z najwyższych rozgrywek sportowych i został opracowany przez profesjonalistów z tej firmy.

Te hamulce dążą do osiągnięcia „świętego graala” w dziedzinie wysokowydajnych hamulców rowerowych: zapewniania bardzo wysokiej wydajności, dużej odporności na intensywne użytkowanie oraz bardzo niskiej masy. A to osiąga się tylko dzięki odpowiedniemu projektowi i materiałom wysokiej jakości, co zawsze skutkuje wysokimi cenami zakupu. Ale o tym szczególe powiemy później.

Podejście „kanonowe”

Oczywiście każdy może używać hamulców w zależności od tego, co uważa za najbardziej odpowiednie, ale na wstępie należy zaznaczyć, że te hamulce są przeznaczone dla kategorii od „trail” wzwyż.

„Najpotężniejszy i najdokładniejszy hamulec, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Arcydzieło z aluminium, na które czekali nasi fani i krytycy!” (Magura).

Klamry są czteropistonowe i wykonane z aluminium obrabianego metodą CNC – droższego, ale lżejszego od aluminium kutego (obróbka CNC odbywa się po kuciu). Posiadają duże pistony (o średnicy 19 mm), do których dociera bardzo duża ilość oleju hydraulicznego, co zapewnia bardzo wysoką siłę hamowania. Podobnie jak w najlepszych modelach Magura, mają cztery tarcze hamulcowe, aby lepiej dopasować się do dysku.

Kierownica jest kolejnym „skarbem” tego zestawu hamulców: jej korpus również został wykonany z aluminium obrabianego CNC i posiada tłok o średnicy aż 12 mm, co sprawia, że przepływ oleju do hamulcowej szczęki jest bardzo wysoki, jak już wcześniej wspominaliśmy. Magura twierdzi, że zapewnia o 16% większą moc hamowania niż modele MT7.

Masa jest bardzo niska (310 g), a wytrzymałość wzrosła o 20%, co skutkuje mniejszą elastycznością ogólnie, przy jednoczesnie znacznie bardziej spójnym dotyku rękojeści – to szczegół, o którym zawsze wspominamy podczas testowania hamulców niemieckiej marki, takich jak Gustav Pro, gdyż ich dotyk jest nieco chropowaty.

Dane techniczne Magura Race Pro

Zastosowanie: e-Mtb, DownHill, Enduro, Freeride

Masa: 310 g

Klamra: aluminium kute i obrabiane CNC. 4 tłoki oraz 4 szczęki hamulcowe

Ciało rękojeści: aluminium kute i obrabiane CNC. Rękojeść z aluminium CNC z łożyskami kulkowymi

Tarcze: o grubości 2 mm i średnicach od 180 do 220 mm

Podsumowując, to hamulce idealne do jazdy na rowerach górskich z naszymi e-bike’ami: im większa moc jest pod ręką, tym lepiej, o ile można z niej skorzystać, a w tym względzie hamulce Magura dają dużą elastyczność. Jeszcze ich nie przetestowaliśmy, ale zakładamy, że ta cecha się nie zmieniła. A cena? 699,90 euro... to nie jest tania cena. Więcej informacji tutaj: Magura Race Pro