Pojazd będący odpowiednikiem 2CV od Fiata ma nosić nazwę Koala.
W rzeczywistości spodziewaliśmy się, że elektryczne małe samochody od Fiatu będą jedną z nowości na Paryskim Salonie Samochodowym w 2026 roku. Jednak na targach nie było ich widać. Zamiast tego w centrum uwagi znalazły się koncept Multiplay, Multiplina jako czterodrzwiowy Topolino oraz SUV-y Grizzly i Grizzly Fastback, które wkrótce mają trafić do salonów samochodowych.
Mimo to istnieją już pierwsze wskazówki dotyczące kolejnego małego elektrycznego samochodu od Fiata z Włoch: ma on trafić na rynek w 2027 roku i nosić nazwę Koala. Tak powiedział Arnauld Belloni, nowy prezes Fiatu, podczas Paryskiego Salonu Samochodowego w 2026 roku rozmawiając z kolegami z Autocar.
Koala ma znajdować się poniżej modelu Fiat Grande Panda Electric (zdjęcie)
Zdjęcie od: Fiat
Fiat Koala jest najwyraźniej już w zaawansowanej fazie rozwoju
François Leboine, szef projektowania marki, podkreślił tymczasem, że nieobecność na paryskim salonie samochodowym w 2026 roku wynikała z faktu, że „to nie był odpowiedni moment, by pokazać, nad czym pracujemy”. Prawdopodobnie, jak zaznacza Autocar, chodziło o to, by nie przyćmić premiery Citroën 2CV.
Citroën 2CV Concept (2026)
Zdjęcie od: Citroën
Bazą techniczną będzie ogólnokorporacyjna platforma samochodów elektrycznych, która ma w przyszłości służyć wszystkim elektrycznym samochodom miejskim marki Stellantis należącym do segmentu określonego przez Unię Europejską. Celem jest promocja produkcji i sprzedaży samochodów elektrycznych o długości poniżej 4,2 metra. Ramy regulacyjne opierają się na japońskich samochodach Kei, jednak z znacznie większymi rozmiarami. Przyszły model 2CV jako pojazd konceptualny ma 3,76 metra długości.
Rodzina Panda nadal się rozrasta
Należy więc przygotować się na Fiat Koala, który faktycznie może stać się częścią rodziny otaczającej Fiat Pandina. Po Grande Panda i Grizzly ta rodzinna linia modeli w kształcie niedźwiedzi staje się coraz większa. Pod względem stylu Koala mógłby inspirować się samochodem konceptowym, który był widoczny na ekranie podczas prezentacji planu przemysłowego Stellantis: ma kanciaste kształty oraz reflektory umieszczone bezpośrednio na przedniej części pojazdu.
Jak już wspomniano, model ma być produkowany w Pomigliano d’Arco. Obok Citroën 2CV, a prawdopodobnie także obok odpowiedniego modelu siostrzanego od Opel. Nadal nie jest jasne, na jakiej bazie technicznej opiera się platforma samochodów elektrycznych. Istnieją spekulacje na temat następcy Leapmotor T03, który mógłby dostarczyć niezbędnych fundamentów.
Jeszcze więcej małych samochodów elektrycznych: