Od używanych baterii do e-bike’ów do taniego przechowywania energii

Każdego roku wyrzucane są miliony baterii do e-bike’ów i elektrycznych skuterów, mimo że mogłyby nadal służyć. Teraz niemiecka firma startupowa stara się zmniejszyć marnotrawstwo baterii, integrując używane baterie z pojazdów e-mobility do systemów magazynowania energii.

EDENenergy, która oprócz trzech założycieli ma tylko trzech pracowników na pół etatu, przedstawiła swój pierwszy produkt komercyjny – system baterii o pojemności 70 kilowatogodzin, który wykorzystuje co najmniej 112 baterii z elektrycznych skuterów z drugiej ręki.

Wszystkie moduły zostały dokładnie przetestowane, a wyniki okazały się lepsze niż oczekiwano. Założyciele firmy, którzy wcześniej pracowali jako badacze w Instytucie Fraunhofera ds. Systemów Energii Słonecznej ISE, stwierdzili, że spodziewali się, iż stare baterie będą miały około 80% swojej pozostałej żywotności, ale testy wykazały, że większość z nich zachowała około 90% swojej pierwotnej pojemności.

Prosty modułowy system magazynowania energii

Po tym, jak były wykorzystywane w poprzednim życiu, baterie elektrycznych skuterów będą miały o wiele prostszą przyszłość w systemach magazynowania energii tej firmy start-upowej, gdzie wibracje i duże wahania temperatury nie występują. Ponadto długoterminową pojemność energetyczną systemu można łatwo utrzymać na poziomie 70 kWh, po prostu zastępując moduły, które z czasem stają się niewykorzystywalne.

Pierwszy komercyjny system magazynowania energii EDENenergy wykorzystuje 112 ponownie użytych baterii e-scooterów.

Zdjęcie: EDENenergy

Firma startup oświadczyła, że monitoruje na odległość każdy moduł, a gdy konieczna jest jego wymiana, może to zostać zrealizowane bez wyłączania całego systemu. Jest to ogromna zaleta, szczególnie w scenariuszach wrażliwych na energię, gdzie przerwanie zasilania spowodowałoby ogromne straty.

Również do przechowywania energii słonecznej

Najuważniejsi obserwatorzy zauważyli, że z jednej strony puszki z bateriami znajduje się inwerter słoneczny. Dzieje się tak dlatego, że pierwszy produkt EDENenergy został zaprojektowany dla firm, które posiadają panele słoneczne, ale jeszcze nie mogą przechowywać energii słonecznej. „W połowie października dostarczyliśmy pierwszy system magazynowania energii klientowi – to ważny kamień milowy dla naszej młodej firmy” – powiedział Florian Bierwirth, jeden z założycieli. „Z takimi rozmiarami magazynowania na początku zamierzamy skierować się do średnich przedsiębiorstw w regionie, które mają instalację fotowoltaiczną, ale jeszcze nie mają rozwiązania do przechowywania energii.”

W następnym kroku firma startup chce znaleźć sposób na wykorzystanie baterii od różnych producentów. „Aby to osiągnąć, interfejsy złączy, system zarządzania bateriami oraz protokoły komunikacyjne muszą być dostosowywane do każdej nowej baterii. W przypadku e-bike istnieje szczególnie szeroki wybór opcji” – powiedział Bierwirth. Obecnie mała firma polega na dużych dostawcach, którzy mogą wysłać dużą ilość baterii tego samego typu.

Rozwijany jest również system baterii o większej pojemności, sięgającej 300 kWh, który umożliwi wykorzystanie około 500 modułów z elektrycznych skuterów używanych, zamiast wyrzucać je na śmietnik. Baterie w końcu się wyczerpią, ale wtedy zostaną wysłane do zakładu recyklingu, gdzie zostaną rozebrane, a ich zawartość zostanie ponownie wykorzystana, jeśli to możliwe.

O bateriach