Cybertruck + Powerwall 3: Tesla zabezpiecza domowy system energetyczny

Tesla w końcu umożliwiła połączone backupi domowe pomiędzy Cybertruckiem a Powerwall 3. Ten elektryczny pick-up może teraz wykorzystywać swoją baterię o pojemności 123 kWh, aby zwiększyć autonomię energetyczną domu już wyposażonego w system magazynowania energii Tesla.

Tym samym Tesla ostatecznie ukończyła projekt Powershare. Cybertruck, dzięki dwukierunkowej funkcji ładowania Vehicle-to-Home (V2H), może teraz współpracować z Powerwall 3 w celu zasilania i zabezpieczania domu podczas przerwy w dostawie prądu.

Jeden system magazynowania energii

Dzięki nowemu aktualizacji Powerwall 3 nadal zarządza energią w domu, podczas gdy bateria Cybertrucka wydłuża czas jego pracy. Tesla dosyć skutecznie określa ilość dodatkowej energii: 123 kWh Cybertrucka odpowiada mniej więcej dziewięciu Powerwallom, biorąc pod uwagę 13,5 kWh pojemności każdego z tych urządzeń domowych.

Lata oczekiwania i opóźnienia

Integracja z Powerwall została ogłoszona przez Teslę już po premierze Powershare, ale terminy realizacji były stopniowo przesuwane. Firma wskazała rok 2025 jako okno czasowe na wprowadzenie tej kompatybilności. Termin ten nie został dotrzymany, więc Tesla przełożyła cel na połowę 2026 roku. Jednak nawet pod koniec sierpnia nie podano dokładnej daty. Przynajmniej do dziś.

Zapóźnienie to nie wynika jednak wyłącznie z rozwoju oprogramowania. Skoordynowane zarządzanie dwoma urządzeniami, które potrafią tworzyć i stabilizować sieć elektryczną w domu, a które należą ponadto do różnych generacji sprzętowych, wymaga złożonej integracji pod względem bezpieczeństwa elektrycznego oraz certyfikacji.

Cybertruck coraz bardziej wchodzi do sieci elektrycznej

Pojawienie się funkcji backupu z Powerwall wpisuje się w szerszą strategię, dzięki której Tesla zamierza przekształcić akumulator Cybertrucka w prawdziwy zasób energetyczny.

W 2026 roku firma uruchomiła w Teksasie program vehicle-to-grid (V2G) przeznaczony dla swojego pick-upa. Następnie włączyła Cybertrucka również do programu PG&E w Kalifornii, gdzie stał się pierwszym pojazdem wyposażonym w technologię V2G prądu przemiennego biorącym udział w tym przedsięwzięciu.

Artykuł poprzedni

Niemiecka firma ZF wprowadza ponad 100 zestawów do naprawy silników elektrycznych

Artykuł następny

Ceny Skody Epiq od 27.700 euro (na razie)