Kosztuje zaledwie 8.885€, ale BYD powoduje pęknięcie opony przy prędkości 140 km/h, by udowodnić jej skuteczność – samochód „w ogóle się nie porusza”.
28/10/2026 12:30
Zaktualizowano na
28/10/2026 12:30
Najtańsze samochody elektryczne zaczynają być wyposażane w technologie bezpieczeństwa, które do niedawna były dostępne tylko w pojazdach wyższych kategorii. BYD właśnie to udowodniło dzięki drugiej generacji modelu Seagull, swojego małego samochodu użytkowego elektrycznego, znanego w Europie jako BYD Dolphin Surf. Chiński producent opublikował film, w którym wystawia ten pojazd na szczególnie niebezpieczną sytuację – pęknięcie opony podczas jazdy z prędkością 140 km/h.
Demonstrację przeprowadził Zhang Zhuo, dyrektor generalny działu Ocean w BYD, a jej celem było pokazanie możliwości nowego systemu stabilizacji, który w modelu Seagull jest standardowo montowany. Zaskakujące jest to, że pomimo nagłej utraty ciśnienia w jednym z przednich kół, pojazd potrafi utrzymać tor jazdy w obrębie pasa ruchu i stopniowo zmniejszać prędkość, aż w końcu się zatrzyma.
BYD traci ciśnienie w kole przy prędkości 140 km/h, a pojazd „nawet tego nie zauważa”
Aby przeprowadzić test, BYD zainstalował specjalne urządzenie w prawym przednim oponie Seagull. Gdy samochód osiągnął prędkość 140 km/h, mechanizm przewiercił bieżnik w kilku miejscach, powodując niemal natychmiastową utratę ciśnienia. W rzeczywistych warunkach może to spowodować gwałtowne odchylenie toru jazdy i utratę kontroli przez kierowcę. Mimo to ten mały samochód elektryczny zdołał pozostać na swojej jezdni.
Zgodnie z zdjęciami opublikowanymi przez producenta, system stabilizacji interweniował, aby kontrolować zachowanie pojazdu i ułatwić stopniowe zmniejszanie prędkości. Marka potwierdziła, że ta technologia kontroli w przypadku pęknięcia opony przy wysokiej prędkości jest częścią standardowego wyposażenia nowej generacji.
Należy zaznaczyć, że jest to demonstracja zorganizowana przez samą firmę BYD, a nie niezależne testy. Dlatego wynik ten nie gwarantuje, że samochód będzie reagował w taki sam sposób na każdą awarię opony, ponieważ takie czynniki jak stan drogi, prędkość czy warunki opon mogą mieć znaczący wpływ.
Elektryk za mniej niż 9.000 euro z zasięgiem do 420 km
Druga generacja modelu BYD Seagull została właśnie wprowadzona na rynek w Chinach po cenie startowej 65.900 juanów, co przekłada się na około 8.885 euro według aktualnego kursu. Jest to szczególnie imponująca cena biorąc pod uwagę jego wyposażenie bezpieczeństwa oraz nowoczesne rozwiązania techniczne. Ponadto dzięki tymczasowej promocji związanej z zakupem innego pojazdu, jego cena może spaść do 62.900 juanów, czyli około 8.480 euro.
Nowy model również urosł w porównaniu ze swoim poprzednikiem – ma teraz 4.205 mm długości, 1.810 mm szerokości i 1.570 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2.650 mm. Jego wnętrze pomieści 5 pasażerów i może mieć ekran multimedialny o przekątnej 15,6 cala, przednie fotele z ogrzewaniem, klimatyzacją i masażem, a także czujnik LiDAR połączony z jego zaawansowanymi systemami pomocy kierowcy.
Kolejną ważną nowością jest jego konstrukcja mechaniczna. W odróżnieniu od poprzedniej generacji, nowy Seagull wykorzystuje napęd tylny i posiada dwa silniki elektryczne o mocy około 114 i 127 KM. Baterie mają chemię LFP, a ich pojemność wynosi odpowiednio 30 i 39 kWh, co umożliwia przejechanie od 320 do 420 kilometrów. Samochód posiada również nową technologię szybkiego ładowania „Flash Charging” firmy BYD, która zapewnia naładowanie baterii od 10 do 70% w zaledwie 5 minut podłączenia do prądu.
Na razie ta druga generacja została zaprezentowana wyłącznie w Chinach. Chociaż Seagull jest odpowiednikiem Dolphin Surf sprzedawanego w Europie, BYD jeszcze nie potwierdził, kiedy ta nowość trafi do Hiszpanii ani jakie będą jej ceny. To, co pokazuje ten prototyp, to zamiar producenta wprowadzania coraz bardziej zaawansowanych technologii bezpieczeństwa nawet w jego najtańszych samochodach elektrycznych.