Jego cena wynosi mniej niż 18 000 euro i obiecuje zasięg 270 km.
Rynek pojazdów czterokołowych na prąd przygotowuje się na przyjęcie nowej propozycji, która kładzie nacisk na lekkość, niskie zużycie paliwa oraz materiały alternatywne wobec stali. Nazywa się ona LIUX BIG i jest pierwszym modelem komercyjnym firmy LIUX, hiszpańskiego producenta specjalizującego się w mobilności elektrycznej, który zostanie po raz pierwszy zaprezentowany we Włoszech na EICMA 2026, planowanym od 3 do 8 listopada w Fiera Milano Rho.
Wprowadzenie go na rynek przewidziano na pierwszą połowę 2027 roku, przy cenie początkowej poniżej 18 000 euro, bez żadnych dopłat.
Długi na około 2,7 metra, BIG to dwuosobowy pojazd elektryczny homologowany w kategorii L7e, przeznaczonej dla ciężkich pojazdów czterokołowych. Waży 648 kg, łącznie z baterią, i oferuje bagażnik o pojemności 240 litrów. Projekt opiera się na lekkiej konstrukcji oraz użyciu kompozytów na bazie włókna lnianego – wyboru, który pozwala producentowi zmniejszyć zarówno masę pojazdu, jak i wpływ produkcji na środowisko.
Włókno lniane, modułowe baterie i zasięg do 270 km
Najbardziej charakterystyczną cechą LIUX BIG jest monokok, czyli konstrukcja nośna karoserii, wykonana z biokompozytu na bazie włókna lnianego. Według firmy rozwiązanie to pozwala zmniejszyć masę konstrukcji o około 40% w porównaniu z odpowiednim elementem ze stali oraz o 61% emisje CO₂ związane z jego produkcją.
Dla zwiększenia bezpieczeństwa pojazd łączy kompozyt z wzmocnioną ramą ze stali oraz drzwiami wyposażonymi w elementy o wysokiej wytrzymałości. Do wyposażenia należą ponadto hamulce tarczowe na wszystkich kołach, niezależne zawieszenie typu MacPherson, asystent rozruchu w górę oraz hamowanie regeneracyjne. Pozostaje do ustalenia, jak struktura zachowa się podczas testów zderzeniowych oraz jak proste i tanie będą naprawy w przypadku wypadku.
BIG będzie dostępny z bateriami o pojemności 15 i 20 kWh. W przypadku pierwszej LIUX deklaruje zasięg 215 km według cyklu WMTC oraz zużycie 6,7 kWh/100 km; w przypadku drugiej szacowany zasięg sięga 270 km. Silnik osiąga maksymalną moc 35 kW, co odpowiada 47 KM, natomiast prędkość jest ograniczona do 90 km/h. Przyspieszenie z 0 do 50 km/h trwa 4,5 sekundy, według danych podanych przez producenta.
Firma koncentruje się również na bateriach modułowych, zaprojektowanych tak, aby można je było oddzielić od reszty pojazdu i wymienić, co ułatwia konserwację i wydłuża żywotność pojazdu. Karoseria wykorzystuje ponadto recyklingowalne żywice, a podczas opracowywania prototypów zastosowano techniki druku 3D w celu wytworzenia niektórych elementów oraz ograniczenia czasu i odpadów.
Cena poniżej 18 000 euro oraz produkcja w Hiszpanii od 2027 roku
Premiera na targach EICMA w Włoszech stanowi pierwszy krok w kierunku wprowadzenia produktu na rynek we Włoszech, a także w Hiszpanii i Francji, które LIUX określa jako rynki priorytetowe. Cena wejściowa będzie poniżej 18 000 euro, ale nie podano jeszcze cen poszczególnych wersji ani szczegółów sieci sprzedaży i obsługi.
Producent oświadczył również, że około 7.500 osób zarejestrowało się na liście oczekujących na BIG: dane to same w sobie nie pozwalają jednak stwierdzić, ilu z nich zamieni się na rzeczywiste zamówienia.
LIUX BIG w fabryce w Hiszpanii
Zdjęcie: LIUX
Pojazd został zaprojektowany i rozwinięty w Hiszpanii, a będzie produkowany w Azuqueca de Henares, w prowincji Guadalajara. Deklarowanym celem jest osiągnięcie zdolności produkcyjnej 20.000 egzemplarzy rocznie do 2030 roku.
"Dzięki LIUX BIG pokazujemy, że w Hiszpanii można rozwijać i produkować nową generację pojazdów, wykorzystując własne technologie, materiały i rozwiązania inżynieryjne"
Stwierdził to Antonio Espinosa, dyrektor generalny i współzałożyciel firmy, który podał więcej szczegółów na stronie Motor1.com Italia. Teraz wyzwaniem będzie przejście od obietnic technicznych do produkcji seryjnej, sprawdzenie na drodze zużycia paliwa i zasięgu oraz udowodnienie, że zastosowanie włókna lnianego może przynieść konkretne korzyści także tym, którzy kupują i używają pojazdu.
LIUX BIG, specyfikacja techniczna
Długość
2.757 mm
Szerokość
1.500 mm
Wysokość
1.478 mm
Bagażnik
240 litrów
Masa (włącznie z baterią)
648 kg
Moc nominalna
15 kW
Maksymalna moc
35 kW (47 KM)
Maksymalny moment obrotowy
140 Nm
Przyspieszenie 0-50 km/h
4,5 sekundy
Maksymalna prędkość
90 km/h
LIUX BIG, bateria i zasięg
Cecha
Bateria 15 kWh
Bateria 20 kWh
Pojemność
15 kWh
20 kWh
Zasięg
215 km (WMTC)
270 km (szacunkowo)
Spalanie
6,7 kWh/100 km
Nie podano
Masa baterii
153 kg
183 kg
Moc ładowania
3,3 kW
4,8 kW
Czas ładowania: 2 godziny i 50 minut od 20% do 80% przy gniazdku domowym o mocy 3,3 kW (dane podane).
Czytaj także