Zdeprawowany szef DoT przyjął pieniądze z przemysłu naftowego na program telewizyjny podczas gwałtownego wzrostu cen ropy (aktualizacja)

Sean Duffy, który zdobył wiedzę z zakresu transportu dzięki udziale w programie reality „Road Rules”, wraca do swoich korzeni i kręci program telewizyjny podczas wykonywania obowiązków.

Jednak, zgodnie ze stylem skorumpowanej grupy, do której należy, dopilnował, aby firmy, które powinien regulować, finansowały wakacje jego rodziny. Robi to jednocześnie z największym wysiłkiem, by utrudnić wam podróże drogowe – wyższe ceny energii w całym kraju są bezpośrednią i zamierzoną konsekwencją jego polityki.

(Artykuł oryginalny z 13.05, aktualizacja z 15.08: Program zostanie wydany w ciągu najbliższych tygodnia lub dwóch, po miesiącach edycji mającej na celu rozpatrzenie licznych skarg dotyczących etyki)

Duffy obecnie pełni funkcję szefa Departamentu Transportu, mimo że został na to stanowisko mianowany przez osobę, która nie może prawnie sprawować urzędu w Stanach Zjednoczonych.

Podczas swojej kadencji starał się podnieść ceny energii dla Amerykanów. Jego pierwszym działaniem po objęciu stanowiska było podpisanie notatki z zamiarem podniesienia kosztów paliwa o 23 miliardy dolarów – plan, który później sformalizował.

Ponadto retroaktywnie odmawia egzekwowania przepisów przeciwko producentom samochodów powodującym zanieczyszczenie, co już kosztuje producentów pojazdów ekologicznych miliardy dolarów. Próbuje nawet szkodzić kierowcom rowerom i pieszym – to dwa proste sposoby na zmniejszenie ruchu drogowego i oszczędność pieniędzy na kosztach związanych z samochodami, mimo że śmiertelność tych użytkowników dróg osiąga rekordowe poziomy.

Poza Departamentem Transportu, republikanie w rządzie intensywnie starają się podnieść koszty energii na wiele innych sposobów. EPA i DoE współpracują, by podnieść cenę benzyny o 0,76 centa na galon; DoE nadal zmusza uszkodzone, zanieczyszczone elektrownie do pracy, podczas gdy Departament Spraw Wewnętrznych zamknął tanie, czyste elektrownie. Kongres ponadto sprawił, że energia czysta stała się droższa dla gospodarstw domowych.

Wiele z tych działań jest blokowanych w sądach, ale wszystkie mają na celu podniesienie kosztów energii i już odnieśli w tym sukces.

Następnie jest oczywiście ta idiotyczna wojna z Iranem, która doprowadziła do gwałtownego wzrostu cen ropy naftowej na całym świecie, zapewnia wsparcie finansowe wrogim rządom zagranicznym, wielu z najzłowszejszych firm na planecie, a nawet samemu celowi wojny.

Cóż więc ma robić sekretarz transportu… poza bieraniem pieniędzy od tych samych firm, które czerpią korzyści z tej wojny, i zabieraniem całej swojej rodziny na bezpłatną podróż samochodową, podczas gdy życie każdego obywatela staje się coraz droższe w wyniku jego polityki?

To właśnie robi ostatnio Sean Duffy – kręci program telewizyjny typu reality, który nazywa „Great American Road Trip”. W podróży towarzyszą mu dzieci i żona, która również była uczestniczką programów reality i obecnie jest prezenterką w stacji propagandowej Fox, należącej do negującego zmiany klimatyczne Ruperta Murdocha. Sam Duffy pojawił się w tej stacji propagandowej, aby promować program.

Duffy z dumą oświadczył, że „żadne pieniądze podatników nie zostały wydane na moją rodzinę”, twierdząc, że nie otrzymywali oni żadnych wynagrodzeń za udział w produkcji. Jednak Ministerstwo Transportu nie zaprzeczyło, że pieniądze podatników zostały wykorzystane na finansowanie podróży Duffy’ego tam i z powrotem z miejsc kręcenia.

Biorąc pod uwagę, że nagrania programu trwały zaledwie jeden lub dwa dni na raz przez siedem miesięcy, musiało to oznaczać ogromne koszty lotów i emisji dwutlenku węgla. Taki sposób podróżowania jest nie tylko nieskuteczny, ale także nie odpowiada zasadom typowej podróży samochodowej – nie jeździ się jeden dzień, a potem latuje tam i z powrotem, lecz pokonuje całą drogę samochodem. Właśnie w tym polega istota takiej podróży.

Jeszcze bardziej niepokojące jest to, że rzecznik DoT przyznał, iż koszty podróży – paliwo, wynajem pojazdów, zakwaterowanie i atrakcje – zostały pokryte przez sponsorów, w tym Boeing, Shell, Toyota, United Airlines i Royal Caribbean. Wszystkie to firmy, które DoT ma obowiązek regulować (a kilka z nich zostało już ukaranych lub poddanych audytowi przez DoT), a mimo to Duffy przyjął od nich luksusową podróż dla całej swojej rodziny.

Aby było jasno: podróże służbowe powinny być finansowane przez podatników, a nie sponsorowane przez podmioty prywatne, i powinny służyć celom służbowym, a nie darmowemu wypoczynkowi rodzinnemu.

Kwestia ta została poruszona w skardze etycznej złożonej przez Citizens for Responsibility and Ethics in Washington (CREW), w której stwierdzono

Zgodnie z federalnym zakazem darowizn, z wyjątkiem ograniczonej liczby sytuacji, żaden urzędnik ani pracownik władz wykonawczych nie może prosić o nic wartościowego ani przyjmować takich rzeczy od podmiotu powiązanego z ich agencją. Ponieważ wyjazdy urzędników federalnych muszą być finansowane z funduszy podatników, aby zapewnić, że prywatne interesy nie wpływają na decyzje rządu, przepisy wymagają, aby wyjazdy tych urzędników samolotami agencji odbywały się głównie w celach służbowych. Standardy postępowania etycznego zabraniają urzędnikom władz wykonawczych wykorzystywania lub zezwalania na wykorzystywanie swojej pozycji lub tytułu rządowego w celu sugerowania, że ich agencja lub rząd popierają ich działalność osobistą. Urzędnikom zakazuje się również wykorzystywania uprawnień wynikających z ich stanowiska do promocji jakiegokolwiek produktu, usługi lub przedsiębiorstwa.

To zrozumiałe, że firmy takie jak Toyota i Shell chcą podziękować Duffy’emu za jego pracę nad poprawą ich biznesu, ponieważ zyski Shell podwoiły się w ubiegłym kwartale w wyniku tego, co firma określiła jako „bezprecedensowe zaburzenia na globalnych rynkach energii” spowodowane wojną administracji Duffy’ego w Iranie. Oczywiście zachęcanie Amerykanów do większego zużycia paliwa podczas podróży przy tak wysokich cenach nie może negatywnie wpłynąć na zyski Shell w nadchodzącym kwartale.

Zyski Toyoty nie były tak dobre – jej przychód operacyjny spadł o 21% w porównaniu z rokiem poprzednim w pierwszym kwartale 2026 roku. Było to głównie spowodowane odmową firmy budowy samochodów elektrycznych, co doprowadziło do gwałtownego spadku jej działalności w Chinach i uniemożliwiło jej przygotowanie się na obecny wzrost zainteresowania pojazdami elektrycznymi spowodowany wysokimi cenami ropy.

Ale Toyota zawsze była wielkim zwolennikiem tych, którzy zaprzeczają zmianom klimatycznym, takich jak Duffy, oraz jego działań zmierzających do obniżenia efektywności samochodów, więc jej udział w tym projekcie nie jest zaskoczeniem. Otrzymała nagrodę w postaci prominentnego pokazywania swoich pojazdów w reklamach programu.

Zatem, gdy wasze portfele są uciskane przez te same polityki promowane przez Duffy’ego i zastanawiacie się, czy możecie odbyć tę letnią wycieczkę rodzinną, której wszyscy teraz tak bardzo potrzebujemy, bądźcie pewni, że ten skorumpowany potwór, który tak ciężko pracuje nad podniesieniem waszych kosztów, sam jeździ za darmo dzięki pieniądzom firm, którym służy. Ale przynajmniej będzie to nadawane, więc możecie przeżywać to za niego, póki jesteście zamknięci w domu, prawda?

Aktualizacja z 15.08: Duffy pojawił się w stacji propagandowej Fox, by ponownie promować swój program, twierdząc, że w końcu zostanie on wyemitowany w ciągu najbliższej tygodni lub dwóch. Pierwotnie planowano jego emisję wcześniej, ale przez ostatnie miesiące program utknął w procesie edycji, aby spełnić wymogi zasad etyki (przypuszczamy na przykład, że rażące pokazy logotypu Toyoty, takie jak ten powyżej, mogły zostać usunięte podczas edycji).

Jednak bez względu na to, jak wiele edycji dokona Duffy, nie może to zmienić faktu, że te firmy, którymi kieruje, finansowały już na początku wyjazdy jego rodziny. Wydaje się więc, że te edycje mają mniej związek z rozpatrywaniem skarg dotyczących etyki, a bardziej ze zatuszowaniem ich i ukryciem przed widzami.