Dzięki udziałowi 27%, samochody elektryczne umacniają swoją pozycję w UE: w pierwszej połowie 2026 roku sprzedano o 44% więcej takich pojazdów niż samochodów na benzynę, których sprzedaż spadła o 19%.

Samochody elektryczne nadal zyskują na popularności w Europie i już prześcignęły modele na benzynę pod względem liczby rejestracji w ciągu kwartału. W trzecim kwartale 2026 roku samochody elektryczne osiągnęły udział w rynku wynoszący 27% w Unii Europejskiej, podczas gdy samochody na benzynę stanowiły 19% rynku. Ponadto ich sprzedaż była o 44% wyższa niż sprzedaży tych ostatnich.

Dane pochodzą z najnowszego badania rynku europejskich pojazdów elektrycznych przeprowadzonego przez Transport & Environment (T&E), którego analiza wskazuje, że trzeci kwartał ustanowił nowe rekordy dla samochodów elektrycznych: 13 z 27 krajów UE odnotowało najwyższe w historii kwartalne liczby rejestracji samochodów elektrycznych.

Znaczący rozwój w pierwszej połowie roku

W okresie od stycznia do września 2026 roku samochody elektryczne na baterie osiągnęły udział w rynku wynoszący 22,7 % w Unii Europejskiej, w porównaniu z 16,1 % odnotowanym w tych samych dziewięciu miesiącach 2025 roku, co oznacza wzrost o prawie 7 punktów procentowych. Pod względem rejestracji odnotowano 1,93 miliona sztuk, co stanowi wzrost o 48,5 % w porównaniu z tym samym okresem w poprzednim roku.

Jednak to porównanie z pojazdami spalinowymi pozwala jeszcze lepiej dostrzec zmiany, jakie zachodzą na rynku. Podczas gdy samochody elektryczne zwiększają liczbę zarejestrowanych egzemplarzy, auta na benzynę nadal tracą nabywców. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), liczba zarejestrowanych aut benzynowych spadła o 19,1% w okresie od stycznia do września, osiągając około 1,8 miliona sztuk. W rezultacie ich udział w rynku spadł z 27,7% do 21,2%.

Coś podobnego, choć jeszcze bardziej wyraźnego, dzieje się z samochodami na diesel, których liczba zarejestrowanych egzemplarzy w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy roku spadła o 19,5%, co stanowi jedynie 7,1% europejskiego rynku.

Rozwój nie ogranicza się tylko do samochodów elektrycznych.

Oprócz pojazdów elektrycznych, hybrydy podłączane do prądu również wykazują pozytywny rozwój, który sprawił, że w UE w okresie od stycznia do września zarejestrowano 860.257 takich pojazdów – o 18,6% więcej niż rok wcześniej, co stanowi 10,1% udziału w rynku. Mimo to konwencjonalne hybrydy pozostają najpopularniejszą technologią, z 3,09 miliona egzemplarzy i udziałem 36,3%.

Chociaż rozwój jest pozytywny, wzrost liczby samochodów elektrycznych nie jest jednak jednakowy we wszystkich krajach. Wśród dużych rynków szczególnie wyróżnia się Francja, gdzie w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2026 roku odnotowano wzrost rejestracji samochodów elektrycznych o 79,1%, Niemcy również wykazują znaczący wzrost o 58,1%, a Dania o 40,3%. Belgia natomiast odnotowała bardziej umiarkowany wzrost, wynoszący 15,7%.

W Hiszpanii liczba zarejestrowanych samochodów wyłącznie elektrycznych wzrosła o 39,5 % w ciągu tych dziewięciu miesięcy, osiągając 100.508 sztuk, ale ich udział w rynku wyniósł jedynie 11 %, co nadal jest poniżej średniej unijnej.

Odnośnie rozwoju europejskiego rynku samochodowego w pierwszych dziewięciu miesiącach roku ACEA stwierdza: „Nowy rynek samochodów osobowych w UE wykazał znaczną odporność, z wzrostem o 5,7 % w tym roku, pomimo złożonej sytuacji makroekonomicznej, charakteryzującej się ciągłym wzrostem cen energii oraz negatywnymi czynnikami geopolitycznymi.”