Komercyjne pojazdy elektryczne zyskują popularność, gdy Workhorse ogłasza nowe zamówienie na 200 ciężarówek
Na początku tego roku firma Gateway Fleets zamówiła u Workhorse 100 średniociężkich elektrycznych furgonetek. Ten eksperyment wydaje się odnosić sukcesy, ponieważ firma właśnie zamówiła kolejne 200 sztuk.
Szybki rozwój zakupów online – od produktów spożywczych po części samochodowe i motocykle gotowe do jazdy – doprowadził również do wzrostu liczby firm zajmujących się dostawą na ostatni odcinek. To oni są kluczowymi pracownikami, którzy utrzymują w ruchu gospodarkę online, a w tym roku są dotknięci skutkami rekordowo wysokich cen paliwa.
Gateway Fleets doskonale to rozumie – ich model biznesowy „ciężarówka jako usługa” łączy specjalnie zaprojektowane elektryczne ciężarówki z infrastrukturą do ładowania, wsparciem dla floty oraz dostępem do magazynów, przy użyciu elastycznych rozwiązań finansowych mających na celu uproszczenie zarządzania flotą elektryczną dla firm 3PL zajmujących się dostawami na ostatni odcinek drogi i chcących unikać nadmiernego obciążenia aktywami. Dla Gateway skala rozwoju idzie w parze z zaufaniem operatorów, dlatego firma podwaja swoje początkowe inwestycje w pojazdy, infrastrukturę oraz wsparcie niezbędne do umocnienia pewności operatorów co do zdolności ich ciężarówek do nieprzerwanego transportu towarów dzień po dniu.
„To partnerstwo łączy trzy kluczowe elementy elektryfikacji flot: wysokiej jakości, sprawdzony pojazd Workhorse; partnera ds. wdrożenia i obsługi, Gateway; oraz nasz zespół w Kingsburg, który oferuje kompleksową obsługę sprzedaży, obsługę związaną z programami motywacyjnymi oraz wsparcie serwisowe” – powiedział Jerry Smith, właściciel Kingsburg Truck Center, dealera Workhorse, który dokonał sprzedaży. „W tym roku otrzymaliśmy wyłącznie pozytywne opinie na temat osiągów modelu W56, a z niecierpliwością czekamy na jeszcze lepszy rok 2027.”
Sam pojazd
Furgonetki typu Workhorse W56 (klasa 5 lub klasa 6) wybrane przez Gateway charakteryzują się rozstawem osi wynoszącym 178 cali oraz pakietami baterii o pojemności 210 kWh, które zapewniają zasięg do 150 mil na jedno naładowanie, przy jednoczesnym możliwości przewożenia 10 000 funtów w ich pojemnych kadłubach o objętości 1 000 stóp sześciennych. Każda furgonetka ma w pełni zintegrowany, specjalnie zaprojektowany kadłub z kompozytu, który odpiera rdzę, wgniecenia i zadrapania, a także oferuje ergonomiczne warunki dla kierowcy, mające na celu zmniejszenie fizycznego obciążenia związanego z częstymi dostawami na krótkich odległościach.
„W dzisiejszych czasach wysokich i niestabilnych cen paliwa klienci szukają stabilności oraz niższych kosztów operacyjnych charakterystycznych dla ciężarówek elektrycznych, nie rezygnując przy tym z bezpieczeństwa ani wydajności” – powiedział Scott Griffith, dyrektor generalny Workhorse. „Wierzymy, że innowacyjny model Gateway pomoże przyspieszyć wprowadzenie ciężarówek elektrycznych dzięki swojej strategii cenowej, która eliminuje dwa największe przeszkody w ich powszechnym stosowaniu: wyższy początkowy koszt pojazdu oraz dodatkowy kapitał inwestycyjny potrzebny do budowy infrastruktury ładowania”.
Gateway dołącza do obecnych klientów Workhorse, takich jak Aramark, Cintas, FedEx oraz kanadyjski gigant logistyczny Purolator. Oczekuje się, że furgonetki zamówione w ramach tego nowego kontraktu trafią do klientów w drugiej połowie 2027 roku, a ich dostawy będą kontynuowane do 2028 roku.
ŹRÓDŁO | ZDJĘCIA: Workhorse.
