Citroën pokazuje jeszcze trochę prototypu nowego 2CV

Jedną z największych gwiazd Salonu Paryskiego jest prototyp Citroën 2CV, który pojawił się ponownie w serii teaserów.

Jego powrót, potwierdzony kilka miesięcy temu i długo oczekiwany, jest już bliski. Pierwszym krokiem w stronie powrotu tego ikonicznego modelu jest prezentacja prototypu już na Salonie Paryskim w dniach od 12 do 18 października.

Jednak wydaje się, że wśród pracowników Citroën oczekiwania co do nowego modelu elektrycznego o „bardzo niskiej cenie” są równie duże jak wśród fanów marki. Dlatego po pierwszym teaserze, opublikowanym w maju, francuska marka wróciła na Instagram, by pokazać jeszcze więcej informacji o tym, który będzie jednym z jej najważniejszych modeli w nadchodzących latach.

Natychmiast widać inspirację oryginalnym modelem wprowadzonym w 1948 roku i produkowanym w Mangualde aż do 1990 roku. Zdjęcia sugerują przednią część o zaokrąglonych kształtach, wyraźne zderzaki, okrągłe grupy optyczne oraz powierzchnię maski, która nawiązuje do niektórych najbardziej rozpoznawalnych elementów oryginalnego 2CV.

5 zdjęć

Należy również zauważyć niektóre detale o charakterze retro, takie jak uchwyty drzwi oraz wskaźniki umieszczone obok tylnych słupków.

Oczywiście nie będzie to kopia modelu wprowadzonego w 1948 roku. Celem jest przywrócenie ducha oryginału i przeniesienie go do epoki, w której elektryfikacja oraz cena stanowią dwa główne problemy na europejskim rynku.

Odkryj swój następny samochód:

To, co już wiemy

Citroën oficjalnie potwierdził powrót modelu 2CV w maju tego roku. Nowy model będzie w 100% elektryczny, jego cena ma wynosić około 15 000 euro i powinien trafić na rynek w 2028 roku.

To nie jest tylko kwestia przywrócenia słynnej marki. Projekt stanowi część strategii Stellantis polegającej na stworzeniu nowej generacji małych i dostępnych samochodów elektrycznych dla Europy.

Citroën będzie miał swój model, Fiat inny, a nawet Opel może mieć również taki samochód. Wszystkie one będą oparte na nowej platformie opracowanej specjalnie dla tego typu pojazdów.

Znamy już również miejsce produkcji. Wytwarzanie ma rozpocząć się w 2027 roku w fabryce w Pomigliano d’Arco we Włoszech, gdzie obecnie produkowane są modele takie jak Fiat Pandina i Alfa Romeo Tonale. Dostęp dla klientów ma nastąpić w 2028 roku.

Jeśli chodzi o szczegóły techniczne, wciąż jest wiele do odkrycia. Moc, pojemność baterii, zasięg i czas ładowania pozostają nieujawnione, ale obietnica jest jasna: stworzenie europejskiego samochodu elektrycznego prostszego i tańszego od modeli, które obecnie dominują w tym segmencie.