Żegnajcie, diesel dla techników Miele: gotowe 840 elektrycznych Volkswagena
Technicy Miele przyjadą do europejskich domów i firm na pokładzie 840 elektrycznych furgonetek Volkswagen. Ten historyczny niemiecki producent wysokiej klasy sprzętu AGD, od pralek po zmywarki, od pieców po lodówki, rezygnuje z diesla na rzecz napędu elektrycznego. Zamówienie wygrała Volkswagen Veicoli Commerciali (VWN), która dostarczy nowe pojazdy przeznaczone dla sieci serwisowej grupy. Furgonetki będą ponadto wyposażone w rozwiązania Sortimo – modułowe systemy zaprojektowane do efektywnego transportu narzędzi, części zamiennych oraz sprzętu technicznego.
Miele będzie miało europejską sieć serwisową z zerowymi emisjami
Niemiecka firma założona w 1899 roku działa również w segmencie profesjonalnym, oferując sprzęt dla pralni przemysłowych, hoteli, szpitali i laboratoriów, i może liczyć na szeroką sieć techników. Personel ten zapewnia wsparcie klientom indywidualnym i firmom w zakresie instalacji, konserwacji i napraw. Usługa ta obejmuje interwencje terenowe, które w najbliższych miesiącach będą realizowane przy użyciu 840 elektrycznych furgonetek. To niemal pożegnanie z dieslem.
Elektryfikacja dotknie przede wszystkim Niemcy, które otrzymają nieco ponad połowę z 840 pojazdów elektrycznych, a dokładnie 440 sztuk. Na razie nie ujawniono jeszcze konkretnych modeli zamówionych ani konfiguracji baterii czy silników, które zostaną użyte. Przemiana jest szczególnie zaawansowana w obsłudze klientów biznesowych: prawie wszyscy 420 pracowników tej dziedziny będzie korzystać z furgonetek elektrycznych. W tym obszarze udział pojazdów elektrycznych osiągnie prawie 100%.
Z kolei w obsłudze klientów indywidualnych udział pojazdów elektrycznych wynosi obecnie około 30% i ma stopniowo rosnąć wraz z odnową floty.
Elektryfikacja Miele rozpoczęła się od modelu ID. Buzz firmy VW
Miele wykorzystuje już w swojej floty serwisowej różne pojazdy elektryczne, w tym ID. Buzz. Jest to zarówno doświadczenie, jak i test, jak podkreśla firma: „Dane zebrane na temat zasięgu, czasu ładowania, zużycia energii i codziennego użytkowania, wraz z opiniami techników, zostały wykorzystane do określenia wymagań dla nowej generacji pojazdów”. Pojazdy elektryczne są używane w różnych krajach europejskich.
Wybór pojazdów elektrycznych jest uzasadniony nie tylko zmniejszeniem emisji CO₂, ale także lepszym komfortem pracowników. „Pojazdy elektryczne znacznie ułatwiają poruszanie się w ruchu miejskim z częstymi zatrzymaniami i ponownymi wyjazdami. Ponadto dzięki funkcji przedgrzewania wnętrze pojazdu może być ogrzewane, gdy jest jeszcze podłączony do stacji ładowania”.
„Elektryfikacja naszej floty jest kluczowym elementem strategii zrównoważonego rozwoju firmy – podkreśla Rebecca Steinhage, kierownik ds. zasobów ludzkich i spraw instytucjonalnych w Miele –. Ponieważ pojazdy służące do pomocy są używane codziennie, stanowią skuteczne narzędzie do redukcji bezpośrednich emisji CO₂ oraz stopniowego zastępowania paliw kopalnych energią elektryczną”.
PRZECZYTAJ TAKŻE: Łodzie elektryczne – na jakim jesteśmy etapie? i obejrzyj WIDEO
Artykuł poprzedni
VOLTAB – baterie samochodowe drugiej generacji dla włoskich generatorów prądu
Artykuł następny
Fokus na floty firm elektrycznych: opowiedzcie nam, jak wygląda wasza?