Chiński nowicjusz Li Auto bada rynek brytyjski dzięki całkowicie elektrycznemu SUV-owi i6

Wiadomości

Najpopularniejszy chiński producent pojazdów elektrycznych planuje wejście na rynek brytyjski do końca 2026 roku.

GE

George East

10 września 2026 · 3 minuty lektury

Chińska firma specjalizująca się w premium pojazdach elektrycznych, Li Auto, zamierza wejść na rynek brytyjski do końca 2026 roku po swoim debiucie na targach samochodowych w Paryżu w tym październiku.

Li Auto zaprezentuje swój nowoczesny SUV i6 w stolicy Francji jako swój pierwszy model europejski i potwierdziło, że sprzedaż na tym kontynencie rozpocznie się w czwartym kwartale bieżącego roku. Podobnie, firma zacznie sprzedawać i6 na rynkach z prawym kierownicą do końca tego roku.

Chociaż firma nie oświadczyła wprost, że zacznie eksportować do Wielkiej Brytanii, kraj ten stał się hubem dla chińskich producentów samochodów po Brexicie; w marcu 2026 roku Jaecoo 7 był najczęściej sprzedawanym samochodem w całym kraju. Wynika to częściowo z faktu, że Wielka Brytania nie należy już do Unii Europejskiej i nie jest zobowiązana do nakładania dodatkowych obowiązkowych ceł importowych na chińskie pojazdy wprowadzanych przez UE.

Wprowadzony do sprzedaży w Chinach w zeszłym roku Li Auto i6 stał się trzecim najczęściej sprzedawanym samochodem w tym kraju w pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku. Pomimo swojego aerodynamicznego designu, ma długość 4950 mm, co plasuje go w tym samym segmencie rynkowym co Volvo EX60, BMW iX3 oraz Mercedes GLC.

Li Auto i6 jest napędzany baterią o pojemności 87 kWh, a według deklaracji osiąga zasięg 447 mil w chińskim, korzystnym cyklu testowym CLTC. W europejskim systemie WLTP zasięg ten wynosi około 395 mil. Szybkość ładowania wynosi imponujące 500 kW. Pod względem napędu Li Auto i6 oferuje dwa warianty: układ z jednym silnikiem i napędem tylnym o mocy 335 KM lub system z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła o mocy 536 KM.

Li Auto ma nadzieję, że bogata oferta technologiczna modelu i6 przyciągnie europejskich klientów z dala od tradycyjnych marek. W Chinach standardowym wyposażeniem jest 16-calowy podwójny ekran dotykowy z przodu, a także 21-calowy ekran opuszczany z tyłu wraz z regulowanymi siedzeniami w stylu MPV. Samochód przeznaczony dla rynku chińskiego jest opisywany przez Li Auto jako „obóz wypoczynkowy” – posiada stół z tyłu, lodówkę z oddzielnym systemem ogrzewania i chłodzenia niezależnym od systemu HVAC modelu i6, a siedzenie pasażera może zostać przekształcone w łóżko.

Tymczasem przestrzeń pod maską pełni funkcję zlewu z odpływem, a bagażnik ma zapewniać aż 728 litrów przestrzeni, w tym oddzielną komorę przechowawczą pod podłogą.

Li Auto rozpoczęło produkcję samochodów w 2019 roku. Jego pierwszymi modelami były SUV-y o zwiększonym zasięgu, łączące akumulator z silnikiem benzynowym o pojemności 1,5 litra. Pierwszym samochodem elektrycznym firmy był Mega MPV, który trafił na rynek w 2024 roku. Według danych firmy, od chwili założenia Li Auto sprzedało ponad 1,8 miliona samochodów.