Chiny: Oddział Volkswagen Tianjin współpracuje z Leadrive nad modułami zasilającymi na krzemek węgla.

Volkswagen Tianjin podpisał umowę z chińskim dostawcą Leadrive Technology w celu wspólnego rozwoju modułów napędowych na krzemek węgla dla pojazdów elektrycznych. Ta współpraca wspiera strategię lokalizacji Volkswagenu dotyczącą kluczowych komponentów pojazdów elektrycznych w Chinach.

Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin), mimo swojej nazwy, nie koncentruje się już wyłącznie na skrzyniach biegów. Firma jest jednym z kluczowych ośrodków produkcji układów napędowych i komponentów w Grupie Volkswagen w Chinach i w ostatnich latach rozszerzyła swoją działalność o rozwój i produkcję komponentów napędu elektrycznego, w tym silników elektrycznych.

Partnerzy nie ujawnili żadnych szczegółów finansowych, celów produkcyjnych ani programów pojazdowych związanych z memorandum. Stwierdzili jednak, że współpraca będzie obejmować rozwój modułów półprzewodnikowych do zasilania, systemów sterowania elektronicznego oraz kompletnych rozwiązań napędowych elektrycznych. Leadrive podało, że celem jest „wprowadzenie do produkcji wysokowydajnych technologii napędów elektrycznych” przy jednoczesnym wspieraniu ich dalszego rozwoju.

Umowa rozwija istniejące partnerstwo techniczne pomiędzy Volkswagen Group a Leadrive, rozszerzając je na jeden z najważniejszych pod względem strategicznym obszarów technologii pojazdów elektrycznych – elektronikę zasilania. Ich wcześniejsza współpraca koncentrowała się na systemach napędowych elektrycznych oraz rozwiązaniach z podwójnym sterownikiem dla napędów hybrydowych.

Półprzewodniki na bazie węgliku krzemu stają się coraz ważniejsze w pojazdach elektrycznych z bateriami, ponieważ zmniejszają straty energii i poprawiają wydajność inwerterów, które przekształcają prąd stały z baterii na prąd przemienny dla silnika elektrycznego. W porównaniu z konwencjonalnymi półprzewodnikami krzemowymi, technologia SiC umożliwia również pracę przy wyższych napięciach i szybsze ładowanie, co czyni ją szczególnie odpowiednią dla pojazdów elektrycznych najnowszej generacji.

To partnerstwo wpisuje się również w strategię Volkswagena „W Chinach, dla Chin”. Niemiecki producent samochodów w ostatnich latach coraz bardziej przenosi działalność rozwojową oraz źródła dostaw do Chin, aby skrócić cykle rozwojowe i wzmocnić współpracę z lokalnymi dostawcami w obliczu nasilającej się konkurencji na chińskim rynku pojazdów elektrycznych.

Leadrive Technology, założona w 2017 roku, samodzielnie rozwija moduły półprzewodnikowe do zasilania, sterowniki silników oraz zintegrowane płytki zasilające. Firma twierdzi, że jej pionowo zintegrowane podejście umożliwia łączenie rozwoju modułów zasilania z systemami sterowania elektronicznego w celu dostarczania kompletnych rozwiązań napędowych elektrycznych dla producentów pojazdów.