Chiny mają kontrolę i w każdej chwili będziemy musieli płacić więcej za benzynę i diesel.

30/10/2026 17:00

Aktualizowane na

30/10/2026 17:00

Kierowcy w Hiszpanii mogą w najbliższych tygodniach stanąć w obliczu kolejnej fali wzrostów cen benzyny i oleju napędowego. Firma doradcza BCA Research ostrzega, że wzrost cen ropy naftowej, spadek rezerw w Chinach oraz trudności w rafineriach amerykańskich stwarzają warunki do kolejnego wzrostu cen paliw. Zgodnie z ich analizą, cena baryla Brent wzrosła o 12% od końca września, podczas gdy kontrakty terminowe na benzynę i olej napędowy jeszcze nie odzwierciedlają tego wzrostu. Różnica ta może się skorygować, jeśli napięcia na rynku energetycznym będą rosły.

Cena ropy wzrosła o 12%, ale benzyna i olej napędowy jeszcze tego nie pokazują

Ostatnie zmiany na rynkach energetycznych stworzyły nietypową sytuację. Zgodnie z analizą BCA Research, podczas gdy cena ropy Brent wzrosła o 12% od końca września, ceny kontraktów terminowych na diesel spadły o 0,9%, a na benzynę o 1,3%.

Różnica ta nie oznacza, że ceny paliw w stacjach benzynowych spadły o te procenty, lecz że ich kontrakty terminowe zmieniały się w inny sposób niż cena ropy w analizowanym okresie.

Konsulting firma uważa, że taka separacja może w końcu doprowadzić do kolejnych wzrostów cen, jeśli ograniczenia w dostawach będą utrzymane.

Chiny mogą przestać kontrolować ceny na rynkach międzynarodowych

Jednym z głównych zagrożeń wskazanych przez BCA Research jest Chiny. W ciągu ostatnich miesięcy ich eksport rafinowanych paliw przyczynił się do złagodzenia presji na inne rynki międzynarodowe.

Jednak kraj ten musi odbudować swoje rezerwy paliw, które według firmy doradczej spadły do poziomów nie widzianych od 2022 roku. Jeśli chińskie rafinerie przeznaczą większy udział swojej produkcji na potrzeby krajowe i uzupełnianie zapasów, dostępność benzyny i diesla dla innych krajów może się zmniejszyć.

Do tej sytuacji dochodzą przerwy konserwacyjne w amerykańskich rafineriach, które mogą tymczasowo ograniczyć ich produkcję. Napięcia geopolityczne na Bliskim Wschodzie również utrzymują niepewność co do światowego dostawu ropy naftowej.

Niedobór diesla może się przedłużyć do 2027 roku

Ostrzeżenia pochodzą nie tylko od BCA Research. Międzynarodowa Agencja Energetyczna w swoim raporcie z października wskazała, że rynki oleju napędowego pozostają szczególnie napięte.

Światowe eksporty tego paliwa w wrześniu wyniosły około 700.000 baryłek dziennie, co jest wartością niższą od tej odnotowanej rok wcześniej. Ponadto agencja uważa, że odbudowa zapasów będzie trudna, a niedobór może utrzymywać się aż do połowy 2027 roku.

Dla Hiszpanii kolejne wzrosty cen miałyby konsekwencje zarówno dla kierowców prywatnych, jak i dla transportu towarów, rolnictwa oraz innych dziedzin zależnych od oleju napędowego.

Jednakże na razie nie ma potwierdzonego konkretnego wzrostu cen w hiszpańskich stacjach benzynowych. Ostateczna cena będzie również zależeć od cen produktów rafinowanych, kursu walut oraz marż handlowych.

Sytuacja przedstawiona przez BCA Research oznacza zatem ryzyko dalszych wzrostów, a nie gwarancję ich wystąpienia. Jej rozwój będzie zależeć przede wszystkim od decyzji Chin oraz od odbudowy międzynarodowej podaży.