Chiński prąd: SPD i Zieloni opowiadają się za cłami

Zdjęcie: BYD (ilustracja)

SPD popiera wprowadzenie ceł unijnych na chińskie samochody hybrydowe. Według doniesienia Bloomberg partia zamierza to odzwierciedlić w wkrótce przyjętym dokumencie gospodarczym. Zieloni również chcą zaostrzyć kurs wobec Chin.

Od końca 2024 roku na samochody elektryczne produkowane w Chinach w UE obowiązują cła sięgające 45 procent. Modeli hybryd plug-in z Republiki Ludowej, które obecnie również coraz częściej trafiają do Europy, na razie nie objęto dodatkowymi cełami. SPD domaga się zamknięcia tej luki, aby chronić europejskich producentów przed praktykami zakłócającymi rynek.

Zgodnie z projektem dokumentu SPD, jak podaje raport, „musimy bardziej zdecydowanie chronić naszą branżę motoryzacyjną przed chińskimi modelami oferowanymi po niezwykle niskich cenach dzięki nieuczciwym praktykom”. „Wzywamy rząd federalny do wykorzystania swojego wpływu, aby UE w końcu zamknęła lukę w przypadku samochodów hybrydowych typu plug-in i nałożyła na nie takie same cła jak na samochody w pełni elektryczne”.

Partia argumentuje, że nowa strategia handlowa jest konieczna ze względu na zmieniający się świat. Zwrócenie się innych krajów ku geoekonomicznej polityce siły zmusza Niemcy i UE do rozwijania nowych geoekonomicznych umiejętności strategicznych. Berlin i Bruksela muszą przenieść produkcję ważnych gałęzi przemysłu z powrotem do Europy, zwalczać manipulacje walutowe oraz lepiej chronić pracowników „przed falą zagranicznych produktów”.

Gruny popierają surowszą linię wobec Chin

Felix Banaszak, przewodniczący partii Gruny, w wywiadzie dla Auto Motor und Sport również opowiada się za cłami na chińskich producentów samochodów. Krytykuje to, że Niemcy długo zamykały oczy na naruszenia przez Chiny zasad Organizacji Handlu Światowego.

Banaszak ostrzega ponadto przed geopolityczną rywalizacją systemową oraz zagrożeniem, że Chiny mogłyby wykorzystywać surowce jako broń. „Pytanie brzmi, czy chcemy być zależni od jednego państwa pod względem modułów słonecznych, komórek baterii i innych technologii, które w razie potrzeby jest gotowe wykorzystać swoją siłę rynkową również w celach politycznych – na przykład aby zapobiec silnej reakcji Niemiec lub Europy, gdyby Tajwan został zajęty.”

Polityk z partii Zielonych domaga się skoordynowanej europejskiej polityki gospodarczej, aby uniknąć zależności od określonych technologii. Zbyt duża zależność od Chin należy oceniać w podobny sposób krytycznie jak wcześniejszą zależność od rosyjskiego gazu ziemnego. Banaszak dostrzega w obecnej koalicji rządowej czarno-czerwonej „niestety żadną ambicję”.

Także interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher jest ekspertem od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników