Sprzedaż detaliczna pojazdów NEV w Chinach spadła o 13% w okresie od 1 do 11 października, a stopa penetracji spadła do 61,2%.

Udział pojazdów nowej energii w sprzedaży detalicznej w okresie od 1 do 11 października był niższy niż 67,0% w wrześniu, podczas gdy w sprzedaży hurtowej wzrósł do 78,1%.

Sprzedaż detaliczna wszystkich pojazdów osobowych w Chinach wyniosła 459 000 sztuk w okresie od 1 do 11 października, co oznacza spadek o 24% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Sprzedaż detaliczna pojazdów nowej energii w Chinach kontynuowała spadek rok do roku na początku października i była gorsza niż w tym samym okresie miesiąc temu, co wskazuje na powolny odbudowę popytu konsumenckiego.

Zgodnie z danymi opublikowanymi w środę przez Chińskie Stowarzyszenie Samochodów Osobowych (CPCA), sprzedaż detaliczna pojazdów nowej energii osobowych wyniosła 281 000 sztuk w okresie od 1 do 11 października, co oznacza spadek o 13% w porównaniu z rokiem poprzednim oraz o 7% w porównaniu z tym samym okresem miesiąc temu.

Łączne sprzedaże detaliczne pojazdów NEV w tym roku wyniosły 8,04 miliona, co oznacza spadek o 13% w porównaniu z rokiem poprzednim.

W wrześniu sprzedaże detaliczne pojazdów NEV spadły o 16,7% rok do roku, co jest już dziewiątym miesiącem z rzędu spadków. Jeśli sprzedaże nie odzyskają tempa wzrostu w całym październiku, będzie to dziesiąty miesiąc z rzędu spadków.

W okresie od 1 do 11 października udział pojazdów NEV w rynku detalicznym wyniósł 61,2%, co jest mniej niż rekordowy poziom z września wynoszący 67,0% i znacznie poniżej poziomu 70,3% odnotowanego w pierwszych 13 dniach września.

Sprzedaże hurtowe pojazdów NEV radziły sobie lepiej niż sprzedaży detaliczne. Producenci samochodów sprzedali 301 000 pojazdów NEV hurtowo w okresie od 1 do 11 października, co stanowi wzrost o 6% rok do roku, ale spadek o 11% w porównaniu z tym samym okresem w miesiącu poprzednim.

Łączne sprzedaże hurtowe pojazdów NEV w tym roku osiągnęły 11,75 miliona, co oznacza wzrost o 9% rok do roku. Udział sprzedaży hurtowych wzrósł do 78,1%, co odzwierciedla dalszą siłę eksportu.

W okresie od 1 do 11 października sprzedaż detaliczna wszystkich pojazdów osobowych w Chinach wyniosła 459 000 sztuk, co oznacza spadek o 24% w porównaniu z rokiem poprzednim, ale wzrost o 7% w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym miesiącu.

Łączna sprzedaż detaliczna pojazdów osobowych od początku roku wyniosła 13,79 miliona sztuk, co stanowi spadek o 22% w porównaniu z rokiem poprzednim.

W pierwszym tygodniu października, od 1 do 7 października, średnia dzienna sprzedaż detaliczna wynosiła 32 651 pojazdów, co oznacza spadek o 25% w porównaniu z rokiem poprzednim oraz spadek o 10% w porównaniu z tym samym okresem we wrześniu. Tydzień ten pokrywał się z świętem Dnia Narodowego.

W drugim tygodniu, od 8 do 11 października, średnia dzienna sprzedaż detaliczna wynosiła 57 589 pojazdów, co oznacza spadek o 22% w porównaniu z rokiem poprzednim, ale wzrost o 32% w porównaniu z tym samym okresem we wrześniu.

Łączna sprzedaż hurtowa pojazdów osobowych w Chinach w okresie od 1 do 11 października wyniosła 385 000 sztuk, co oznacza spadek o 18% w porównaniu z rokiem poprzednim oraz spadek o 15% w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym miesiącu.

Łączna sprzedaż hurtowa pojazdów osobowych od początku roku wyniosła 20,12 miliona sztuk, co stanowi spadek o 6% w porównaniu z rokiem poprzednim.

W okresie od 1 do 7 października średnie dziienne sprzedaże hurtowe wyniosły 20 582 pojazdy, co oznacza spadek o 32% w porównaniu z rokiem poprzednim oraz o 44% w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym miesiącu.

W okresie od 8 do 11 października średnie dziienne sprzedaże hurtowe wyniosły 60 246 pojazdów, co stanowi spadek o 7% w porównaniu z rokiem poprzednim, ale wzrost o 23% w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym miesiącu.

Zgodnie z informacjami CPCA, ponieważ Święto Połowy Jesieni przypada pod koniec września, w październiku jest więcej efektywnych dni sprzedaży, a ruch w salonach samochodowych nadal stopniowo się poprawia.

CPCA zaznacza, że targi samochodowe z okazji Dnia Narodowego, lokalne dotacje oraz promocje producentów w szczycie sezonu wspólnie przyczyniły się do rozwoju rynku samochodowego w październiku, chociaż ożywienie pozostaje stosunkowo umiarkowane.

W pierwszych 2 tygodniach października produkcja pojazdów na benzynę spadła o 51%, natomiast sprzedaże hurtowe o 53%, co wpłynęło negatywnie na ogólne wyniki sprzedaży producentów.

CPCA ponownie podkreśliła, że większość marek pojazdów NEV obecnie nie posiada modeli sprzedających się dobrze, ale producenci samochodów nadal muszą utrzymywać stałą produkcję.

Sprzedaż oraz zamówienia bezpośrednie u większości producentów samochodów są teraz kierowane przez określone cele, przy czym cele sprzedażowe dla niektórych modeli muszą być realizowane nawet przy braku zaległych zamówień. To doprowadziło do niewielkiego poprawy w bezpośrednich sprzedażach detalicznych producentów samochodów w pierwszych 2 tygodniach oraz do niezwykle wysokiego wskaźnika penetracji pojazdów NEV, jak stwierdziła CPCA.

CPCA wcześniej przewidywała, że wskaźnik penetracji pojazdów NEV pozostanie powyżej 65% w październiku, ponieważ dotacje za wymianę samochodów w tym roku są skoncentrowane na drugiej połowie roku, w odróżnieniu od ich stopniowego wycofywania w październiku zeszłego roku.

Udział Tesli wzrósł do 6,0%, natomiast Li Auto i Nio wypadły z czołowej 10 listy pod względem sprzedaży detalicznej pojazdów NEV.