Chiny wysyłają wyraźny sygnał dotyczący połączonych i autonomicznych pojazdów o niskich emisjach.

Przyczynij się do działalności CleanTechnica poprzez subskrypcję na Substacku, Patreonie lub Stripe. Pomóż nam tworzyć wysokiej jakości, oryginalne treści, które publikujemy co tydzień, pomimo wyzwań stawianych przez sztuczną inteligencję do pobierania treści, antyspołeczne media, inflację oraz inne przeszkody. Nie powinno dziwić nikogo to, że rząd chiński jest zdeterminowany, by pozostać liderem w dziedzinie pojazdów połączonych sieciowo oraz pojazdów elektrycznych, ale w tym tygodniu branża otrzymała wyraźny sygnał wsparcia od Guo Shouganga, kierownika departamentu przemysłu wyposażenia w Ministerstwie Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT). Podczas okrągłego stołu prasowego na Konferencji Światowej ds. Inteligentnych Pojazdów Połączonych w 2026 roku — która z pewnością była zaplanowana — Shougang poinformował, że MIIT przyspieszy publikację swojego 15. planu pięcioletniego dotyczącego inteligentnych, połączonych pojazdów elektrycznych. Wygląda na to, że branża rozwija się tak szybko i wprowadza tak wiele innowacji, że nawet MIIT ma trudności z dotrzymaniem tempa i musi przyspieszyć. Im dłużej trwa proces opracowywania, tym większe jest ryzyko, że plan stanie się przestarzały po jego publikacji! Jak podsumowuje państwowa agencja prasowa Xinhua/News.cn, powiedział również, że MIIT będzie „w pełni wdrażać ‘Plan rozwoju standaryzacji krajowej’, przyspieszać osiąganie przełomów w szeregu kluczowych technologii podstawowych, przyspieszać rozwój, koordynację międzynarodową oraz wdrażanie kluczowych standardów, a także dalej promować aplikacje pilotażowe, dostęp do produkcji oraz możliwości wykorzystania w infrastrukturze drogowej dla ‘integracji pojazdów, dróg i chmury’, tworząc w ten sposób ekosystem łączący cały łańcuch przemysłowy”. W innych źródłach podkreślono, że kraj znajduje się już na czele rozwoju pojazdów połączonych sieciowo oraz technologii pojazdów o zerowym lub niskim poziomie emisji (jak wszyscy wiemy), a my stoimy przed ważnym rozdrożem. Fu Bingfeng, wiceprezes i sekretarz generalny Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, „przedstawił rozwój oraz przyszłe trendy w zakresie inteligentnych pojazdów połączonych sieciowo”. Stwierdził, że globalna branża inteligentnych pojazdów połączonych sieciowo znajduje się obecnie w kluczowym momencie, przechodząc od systemów wspomagających kierowcę do samochodów autonomicznych, przy czym charakteryzuje się ona intensywną konkurencją, zróżnicowanymi próbami innowacji oraz restrukturyzacją ekosystemu. Moje kraj wykorzystał w pełni swoje zalety w zakresie polityki rządowej, innowacji technologicznych, współpracy między branżami oraz rozwoju napędzanego rynkiem, dzięki czemu jego cała branża inteligentnych pojazdów połączonych sieciowo znajduje się na czele na arenie międzynarodowej. Jeśli chodzi o kluczowe postępy technologiczne, chińskie firmy aktywnie nadążają w zakresie stosowania modeli pełnie autonomicznego prowadzenia pojazdów, przewodząc światu w integracji pojazdu z drogą i chmurą, osiągając globalne przywództwo w obszarze interakcji człowiek-maszyna oraz percepcji multimodalnej, a także tworząc pomyślny cykl „obniżania kosztów masowej produkcji i doskonalenia technologii” w kluczowych komponentach takich jak LiDAR, chipy o wysokiej wydajności oraz terminale komunikacyjne, co przyczynia się do budowy przewagi w łańcuchu przemysłowym. W przyszłości inteligentne pojazdy połączone będą nadal przechodzić głębokie zmiany pod względem ścieżek technologicznych, form produktów, ekosystemów technologicznych oraz integracji między branżami. Konferencja World Intelligent Connected Vehicles stanowi ważną platformę łączącą innowacje technologiczne, praktykę przemysłową oraz współpracę międzynarodową, odgrywając kluczową rolę w promowaniu transformacji i podnoszeniu jakości światowego przemysłu motoryzacyjnego oraz w tworzeniu bezpieczniejszego, wygodniejszego i bardziej zrównoważonego systemu mobilności. W związku z mocnymi deklaracjami wsparcia oraz przyspieszonym harmonogramem 15. planu pięcioletniego na rozwój inteligentnych, połączonych pojazdów elektrycznych, ceny akcji różnych firm z tej branży gwałtownie wzrosły, w tym akcje BYD, Xiaomi, Leapmotor, Seres, NIO, XPENG, Li Auto, Geely, Chery, GAC oraz zapewne wielu innych. Wydaje mi się, że jest to oznaka tego, iż kraj chce przyspieszyć rozwój oraz wdrożenie większej liczby pojazdów połączonych siecią, bardziej autonomicznych, wyposażonych w najnowsze technologie i napędzanych prądem. Bądźcie uważni – zobaczymy, ile czasu zajmie krajowi osiągnięcie 90% udziału pojazdów elektrycznych! Macie jakieś przypuszczenia? Zapisz się do cotygodniowego Substacka CleanTechnica, aby otrzymywać szczegółowe analizy oraz zwięzłe podsumowania od Zacha i Scotta, zapoznaj się z naszym codziennym biuletynem informacyjnym i śledź nas na Google News!