Według doniesień Chery rozważa wprowadzenie modeli Omoda i Jaecoo do Chin w celu zwiększenia sprzedaży krajowej.
Lei Kang
•
20 września 2026 roku o 21:08 GMT+8
Dwie te zagraniczne marki będą celować w chiński rynek premium, przy czym tworzone są zespoły marketingowe.
Krajowe sprzedaże Grupy Chery spadły o 38,48% w pierwszych 8 miesiącach roku, podczas gdy eksport wzrósł o 68,16%
Chery (HKEX: 9973) rozważa wprowadzenie swoich marki skierowanych na rynek zagraniczny – Omoda i Jaecoo – do Chin, chcąc wykorzystać swój międzynarodowy impet do ożywienia krajowych sprzedaży.
Zgodnie z doniesieniami lokalnych mediów Leiphone z niedzieli, powoływając się na liczne niezależne źródła, tworzone są zespoły marketingowe dla tych firm, a marki mają celować w chiński rynek premium.
Raport wskazuje, że Chery skontaktowała się z specjalistami, którzy wcześniej pracowali dla marek luksusowych, takich jak BMW, Mercedes-Benz i Audi. Nie ujawniono jednak harmonogramu wprowadzenia produktów na rynek, oferty modelowej ani planów dystrybucji.
To rozwiązanie odzwierciedla rosnące różnice pomiędzy działalnością Chery w kraju a za granicą. Rosnące eksporty poprawiły ogólne wyniki sprzedaży grupy, podczas gdy sprzedaż krajowa wciąż jest poniżej poziomu z poprzedniego roku.
Zgodnie z danymi zebranymi przez CnEVPost, Chery Group sprzedała w sierpniu 280 128 pojazdów, co oznacza wzrost o 15,4% w porównaniu z rokiem poprzednim. Eksport wzrósł o 52,14% i osiągnął poziom 196 984 pojazdów, co stanowi 70,32% całkowitej liczby sprzedanych aut.
W sierpniu sprzedaż krajowa grupy wyniosła 83 144 pojazdy, co oznacza spadek o 26,59% w porównaniu z rokiem poprzednim, mimo wzrostu o 11,92% w porównaniu z lipcem.
Miesięczna sprzedaż zagraniczna grupy Chery
2024
2025
2026
Miesięczna sprzedaż krajowa grupy Chery w Chinach
2024
2025
2026
w pierwszych 8 miesiącach roku łączna sprzedaż grupy Chery wzrosła o 10,84% i osiągnęła 1 914 481 pojazdów. Eksport wzrósł o 68,16% i wyniósł 1 343 334 pojazdy, natomiast sprzedaż krajowa spadła o 38,48% i wyniosła 571 147 pojazdów.
W 2021 roku Chery utworzyła markę Omoda jako niezależną markę skierowaną do młodych konsumentów na całym świecie, a w 2022 roku wprowadziła markę Jaecoo przeznaczoną dla klientów premium za granicą. Na rynkach międzynarodowych marki te są powszechnie znane pod wspólną nazwą O&J.
W kwietniu obie marki poinformowały, że ich łączna sprzedaż na całym świecie przekroczyła 1 milion pojazdów.
Europa stanowi kluczowy rynek dla rozwoju Chery za granicą. Grupa poinformowała wcześniej, że w okresie od stycznia do lipca sprzedała ponad 208 000 pojazdów w 24 krajach europejskich, co oznacza wzrost o 201% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Chery podała również, że modele Jaecoo 7, Jaecoo 5 oraz Omoda 5 znalazły się wśród 10 najczęściej sprzedawanych modeli w Wielkiej Brytanii w tym roku, co pomaga markom rozwijać swoją bazę sprzedaży za granicą.
Tymczasem niektóre z istniejących marek Chery nadal napotykają trudności. Producent samochodów notowany na giełdzie w Hongkongu, Chery Auto, poinformował wcześniej, że sprzedaż modeli Jetour i Exeed spadła odpowiednio o 10,64% i 37,79% w pierwszych 8 miesiącach roku.
Zgodnie z raportem opublikowanym w niedzielę, Exeed został ostatnio włączony do działu biznesu międzynarodowego Chery, którym kieruje Zhang Guibing, wiceprezes wykonawczy Chery Auto oraz dyrektor generalny grupy biznesu międzynarodowego firmy, jak donosi Leiphone.
Jeśli plan zostanie zrealizowany, Omoda i Jaecoo będą kolejną próbą Chery zmierzającą do ekspansji na chińskim rynku premium. Nie jest jasne, w jaki sposób marki te odróżnią się od obecnych produktów Chery, jak będą podzielone ich portfolio produkcyjne oraz jak zostanie zorganizowana dystrybucja.
Przychody z zagranicy stanowiły 69% przychodów Chery Auto w pierwszej połowie roku, ale niższe zyski z różnic kursowych negatywnie wpłynęły na jej wyniki finansowe.