Chery „Volt-dragon”: zasięg 500 kilometrów po szybkim ładowaniu trwającym pięć minut

Zdjęcie: Chery (ilustracja)

Chery przedstawiło system ładowania o mocy megawatowej o nazwie „Volt-dragon”, który ma konkurować z systemami ładowania firmy BYD, Geely czy Huawei. Maksymalna moc ładowania wynosi 1,44 megawatta, dzięki czemu według producenta w ciągu pięciu minut można naładować baterię do zasięgu 500 kilometrów. Proces ładowania od 10 do 97 procent ma trwać zaledwie sześć minut i 50 sekund.

Chery nie ujawnia jeszcze, z jakimi modelami pojazdów to będzie możliwe. Ponadto podana wartość zasięgu prawdopodobnie opiera się na nieréalistycznym chińskim cyklu testowym CLTC.

Zgodnie z Car News China, Volt-dragon został przedstawiony na firmowej konferencji Global Innovation Conference wraz z modelem językowym AI CheryMind. Ma on wspierać nie tylko sieć ładowania, ale także taksówki robotyczne oraz systemy jazdy o wysokim stopniu automatyzacji klasy 4. Chery nie ujawniło, w jaki konkretny sposób sztuczna inteligencja współpracuje z infrastrukturą ładowania.

Ogłoszony czas ładowania jest nieco dłuższy niż w przypadku baterii trzeciej generacji Shenxing od CATL, która według producenta umożliwia naładowanie z 10 do 98 procent w ciągu sześciu minut i 27 sekund. BYD, Geely oraz Huawei podają odpowiednio osiem do dziewięciu minut na podobne procesy ładowania z 10 do 97 lub 98 procent. Według raportu, Volt-dragon będzie dostępny w pojazdach na platformach o napięciu 800 voltów lub architekturach z ponad 1000 voltami.

Stacje ładowania Volt-dragon mają wykorzystywać elektronikę mocy na bazie węgliku krzemu najnowszej generacji i osiągnąć ogólny współczynnik sprawności od sieci energetycznej do gniazdka ładowania na poziomie 96,5 procenta. Chłodzenie cieczą ma odprowadzać ciepło powstające podczas ładowania o mocy megawatowa. Zgodnie z danymi, wtyczka i kabel razem ważą dwa kilogramy, natomiast poziom hałasu podczas pracy nie powinien przekraczać 50 dBA według producenta.

Ponadto Chery zapowiada automatyczne ładowanie za pomocą ramion robotycznych oraz ładowanie dwukierunkowe dzięki technologii Vehicle-to-Grid (V2G), która umożliwia pojazdom elektrycznym efektywne wprowadzanie energii z powrotem do sieci.

Zgodnie z doniesieniami Car News China, Chery ogłasza otwarcie 100 stacji typu Volt-dragon w dziesięciu chińskich miastach. Dalsze plany rozwoju mają zostać opublikowane jeszcze przed końcem 2026 roku. Do 2029 roku producent ma dążyć do uruchomienia na całym świecie ponad 20.000 stacji z funkcją V2G. Dla porównania: konkurent BYD pod koniec sierpnia osiągnął 10.000 stacji szybkiego ładowania i planuje rozszerzyć swoją sieć do 20.000 lokalizacji do końca 2026 roku.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej z doświadczeniem w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Komunikacja z czytelnikami