CHERY Q: niezwykle tani w Chinach, czy wkrótce także w Holandii?

CHERY Q ma swoją europejską premierę na Paris Motor Show 2026. Ten elektryczny hatchback trafi do Holandii w 2027 roku i oferuje zaskakująco dużo przestrzeni wewnątrz. W Chinach jego cena wynosi około 10 000 euro. Ale za jaką kwotę będzie dostępny w naszych salonach w przyszłości?

CHERY Q debiutuje w Europie w Paryżu

Chińscy producenci samochodów coraz bardziej koncentrują się na kompaktowych i przystępnych cenowo samochodach elektrycznych. CHERY również dołącza do tej rywalizacji. Nowy model Q ma swoją europejską premierę od 12 do 18 października na salonie samochodowym w Paryżu, a jego dostępność w Holandii przewidziana jest na drugi kwartał 2027 roku.

Samochód wcale nie jest zupełnie nowy. W Chinach znamy go już jako Chery QQ3. Pisaliśmy o nim wcześniej na e-Drivers.com, gdy jeszcze nie było jasne, czy ten model trafi do Europy. Teraz ta informacja została potwierdzona. Q będzie konkurować m.in. z Renault 5 E-Tech electric, Citroën ë-C3 oraz BYD Dolphin Surf.

Kompaktowy Chery Q inteligentnie wykorzystuje swoje wymiary

Dzięki długości 4,20 metra Chery Q jest wystarczająco kompaktowy do jazdy po mieście, ale zdecydowanie nie jest małym samochodem miejskim. Ma 1,81 metra szerokości i 1,57 metra wysokości. Szczególnie uderzająca jest odległość między osiami wynosząca 2,70 metra – jest to dość duża wartość dla tej klasy i powinna zapewnić duży przestrzeń wewnętrzną.

CHERY wykorzystuje do tego swoją elektryczną architekturę T1X 3.0. Dzięki płaskiej podłodze powstaje dodatkowa przestrzeń dla pasażerów. Ile dokładnie miejsca na nogi to zapewni, będziemy mogli sprawdzić podczas pierwszego spotkania z tym pojazdem.

Pojemność bagażnika obiecuje przynajmniej wiele dobrego. Z tyłu mieści się 375 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy liczba ta wzrasta do 1.450 litrów. Pod maską znajduje się ponadto schowek o pojemności 70 litrów. Również wewnątrz CHERY wykorzystał każdy centymetr, oferując aż 38 miejsc na przechowywanie rzeczy. Wśród nich znajduje się wysuwalna szuflada o pojemności 35 litrów pod tylną kanapą. To praktyczne rozwiązania, które docenisz szczególnie w codziennym użytkowaniu.

Popychanie tylnych kół, ale bez ogromnego zasięgu

Z technicznego punktu widzenia CHERY dokonało interesującego wyboru. Podczas gdy wiele małych samochodów elektrycznych ma napęd przedni, model Q napędza swoje tylne koła. Silnik elektryczny znajduje się z tyłu i generuje 90 kW, czyli 122 KM. Nie możemy oczekiwać po nim sportowych osiągów, ale do codziennego użytku wydaje się to w zupełności wystarczające.

Bateria ma pojemność 42,7 kWh i wykorzystuje technologię LFP. Dzięki temu CHERY Q według wstępnych danych WLTP może przejechać maksymalnie 310 kilometrów. To zazwyczaj wystarcza na codzienne trasy, ale osoby, które regularnie pokonują dłuższe odległości, będą szczególnie zainteresowane szybkością ładowania.

Dokładnie na ten temat CHERY jeszcze nic nie ujawniło. Na razie brakuje zarówno maksymalnej mocy szybkiego ładowania, jak i możliwości ładowania prądem stałym. Model Q posiada jednak funkcję Vehicle-to-Load (V2L), która umożliwia zasilenie zewnętrznych urządzeń elektrycznych prądem. Dzięki promieniowi skrętu wynoszącemu zaledwie 10,4 metra hatchback obiecuje być dosyć zwrotny.

Duży ekran dotykowy i imponująca ilość technologii

Wewnątrz CHERY wybrało nowoczesny, stosunkowo spokojnie urządzony deskę rozdzielczą. W centrum znajduje się ekran dotykowy o przekątnej 15,6 cala, sterowany chipem Qualcomm Snapdragon 8155. Za kierownicą znajduje się ponadto cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 8,8 cala.

Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto są standardowo dostępne. Dodatkowo znajdują się dwa bezprzewodowe gniazda do ładowania smartfonów, a ekran startowy można dostosować według własnych preferencji. System kamer o zakresie 540 stopni łączy różne obrazy z kamer, aby lepiej pokazać otoczenie pojazdu, w tym obszar bezpośrednio pod karoserią.

Z wyglądu samochód jest równie łatwy do rozpoznania. CHERY nazywa swój styl projektowy „Square-Round Harmony”, w którym zaokrąglone kształty łączą się z prostymi liniami. Szczególnie diody w kształcie litery Q, dwukolorowe lusterka zewnętrzne oraz optycznie unoszące się elementy w kształcie litery C nadają pojazdowi charakterystyczny wygląd. Całość sprawia przyjazne wrażenie, bez przesadnych futurystycznych elementów.

W Chinach CHERY Q kosztuje niecałe 10.000 euro

Prawdopodobnie najciekawszą cechą tego nowego modelu jest jego cena w Chinach. Tam QQ3 kosztuje od 69.800 juanów, co w przeliczeniu wynosi około 8.750 euro. Najdroższa wersja kosztuje około 11.280 euro. To kwoty, za które w Holandii ledwo można kupić nowy samochód benzynowy, nie mówiąc już o elektrycznym.

Oczywiście to nie oznacza, że CHERY Q wkrótce też będzie tak tani. Cła importowe, koszty transportu, podatki oraz konieczność dostosowania się do europejskich przepisów znacznie podnoszą cenę. Cena początkowa w Holandii w przedziale od 20 000 do 25 000 euro wydaje nam się nie niemożliwa, choć na razie jest to jedynie szacunek.

Tym samym CHERY Q trafia do konkurencji z takimi modelami jak BYD Dolphin Surf, który wcześniej dzięki promocji osiągnął cenę poniżej 21 000 euro. Taka konkurencja sprawia, że ustalenie ceny staje się jeszcze ważniejsze. CHERY Q oferuje na papierze dużo przestrzeni i solidny wyposażenie, ale jego zasięg wynoszący 310 kilometrów wcale nie jest wyjątkowy. Aby przekonać kupujących, CHERY musi mieć atrakcyjną cenę.

CHERY chce silniej się ugruntować na rynku

Q nie istnieje samodzielnie. CHERY prezentuje w Paryżu również Tiggo 4, Tiggo 7, Tiggo 8 i Tiggo 9. Ponadto chińska firma posiada kilka marek, za pomocą których chce dotrzeć do rynku europejskiego. Wcześniej Chery ogłosiła również przybycie iCar do Holandii.

CHERY Q zajmuje interesującą pozycję w tym rosnącym asortymencie. łączy on przestrzeń większego hatchbacka z zaletami kompaktowego samochodu elektrycznego. Mimo to pozostają dwa pytania: ile będzie kosztować i jak szybko może się ładować? Więcej informacji ma zostać ujawnionych podczas Chery International User Summit, od 18 do 24 października w Chinach. Jeśli CHERY uda się ustalić odpowiednią cenę, ten elektryczny hatchback może stać się atrakcyjnym nowym produktem na rynku.

Tekst: Marc Verweij