Chery ustaliła cenę swojego nowego hybrydowego Defendera o zasięgu 900 km: dostępny w Europie od 2027 roku za 54.900 €
06/10/2026 10:30
Zaktualizowano na
06/10/2026 10:30
Chery jest już drugim najpopularniejszym chińskim producentem w Europie, wyprzedzając MG. Firma z Wuhu stara się dogonić BYD dzięki coraz szerszemu asortymentowi produktów w postaci różnych marek i modeli. Po tym, jak marki OMODA i JAECOO już się tam pojawиły i odniosły sukcesy, następnym krokiem będzie wejście marki iCAUR – skupionej na turystyce terenowej i przygodach. V27 będzie pierwszym jej samochodem, który trafi na Stary Kontynent, i w końcu możemy dowiedzieć się, jaka będzie jego cena. iCAUR V27 zadebiutował w Europie na targach Auto Athina 2026 w Grecji, gdzie można go już zarezerwować po specjalnej cenie wprowadzeniowej wynoszącej 54.900 euro.
Mówimy o elektrycznym pojazdzie 4x4 z rozszerzonym zasięgiem (EREV), który łączy osiągi samochodu sportowego z wystarczającą zdolnością poruszania się po drogach nieasfaltowych. V27 trafił na chiński rynek w marcu 2026 roku pod nazwą iCar V27, a Chery liczyło na sprzedaż około 10.000 egzemplarzy miesięcznie, choć bez powodzenia. Oficjalne dane pokazują, że w tym czasie wydano 15.913 sztuk, dlatego marka postanowiła jak najszybciej wprowadzić ten model na inne rynki.
Dwa silniki elektryczne i 505 Nm momentu obrotowego
Wersja europejska, przynajmniej ta sprzedawana już w Grecji, ma fabrycznie zainstalowany system napędu na cztery koła generowany przez dwa silniki elektryczne, które łącznie dostarczają moc 455 koni mechanicznych i moment obrotowy 505 Nm. Dzięki nim V27 przyspiesza z 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy – co jest niezwykle dobre dla pojazdu typu SUV o długości prawie pięciu metrów.
Pod maską znajduje się 1,5-litrowy silnik benzynowy z turbosprężarką o maksymalnej mocy 143 koni mechanicznych, który spala paliwo w celu zasilania baterii. Dzięki zbiornikowi o pojemności 60 litrów Chery deklaruje zasięg do 900 kilometrów w cyklu mieszanym (WLTP). Bateria o pojemności 34,3 kWh umożliwia przejechanie nawet 145 kilometrów w trybie WLTP wyłącznie na prądzie.
Prawie pięć metrów, ale tylko pięć miejsc
iCaur V27 ma 4.909 mm długości, 1.976 mm szerokości i 1.855 mm wysokości, przy rozstawie osi wynoszącym 2.910 mm. Jego długość wzrasta do 5.055 mm, jeśli uwzględnić pełnowymiarowe koło zapasowe zamontowane na tylnej drzwi, która otwiera się na bok. Pomimo swoich rozmiarów oferuje jedynie pięć miejsc siedzących. Wśród jego europejskich konkurentów znajdują się tak znane modele z tej kategorii jak Land Rover Defender czy Toyota Land Cruiser.
W praktyce V27 ma 220 mm wysokości nad podłożem oraz kąt natarcia wynoszący 23 stopnie. Nie posiada zawieszenia pneumatycznego, ale ma regulowane amortyzatory. Ponadto samochód oferuje specjalne tryby jazdy, w tym Off-Road i Snow. Pomimo licznych zalet podanych przez Chery, możliwości jazdy poza asfaltem będą zależeć od rodzaju opon oraz zdolności trakcji systemu elektrycznego.
Chińska wersja ma już większy akumulator, choć jeszcze nie dotarła do Europy
Chery niedawno zaktualizowało model V27 w Chinach, wyposażając go w baterię LFP o pojemności 51,2 kWh od CATL, która zapewnia zasięg elektryczny 243 kilometry według standardu WLTP. Ta wersja nie dotarła jeszcze na rynki międzynarodowe, więc model sprzedawany w Grecji nadal ma baterię o pojemności 34,3 kWh i zasięg 145 kilometrów. W Chinach ten sam samochód jest dostępny za zaledwie 22.000 euro przy obecnym kursie walut. Różnica polega na tym, że Chery musi pokryć koszty wysyłki oraz już dobrze znane specjalne cła ustalone przez Brukselę.
