Chery dołącza do wyścigu w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych w Chinach dzięki systemowi „Volt-dragon” o mocy 1,44 MW

Wiadomości

Chery wprowadziła na rynek akumulator z drugim najszybszym tempem ładowania w Chinach.

GE

George East

26 października 2026 · 2 minuty lektury

Chery zaprezentowała swój akumulator Volt-dragon oraz system ładowania jako odpowiedź na systemy ładowania o mocy megawattra oferowane przez innych chińskich producentów samochodów, takich jak BYD, Geely i Huawei.

Piąty co do wielkości producent samochodów w Chinach obiecuje, że akumulatory kompatybilne z systemem Volt-dragon będą w stanie zapewnić zasięg 311 mil w ciągu pięciu minut. Samochody Chery, które będą je obsługiwać, to przyszłe modele oparte na architekturze 800V lub 1,000V.

Ładowanie akumulatora z 10% do 97% zajmie 6 minut i 50 sekund, co czyni go drugim najszybszym rozwiązaniem w rozwijającej się rywalizacji w dziedzinie ładowania w Chinach, ustępując jedynie akumulatorom trzeciej generacji CATL, które osiągają poziom naładowania 10%-98% w czasie 6 minut i 27 sekund.

Bateria Ultra Fast Charging marki Hongqi osiąga trzecie najszybsze tempo ładowania – 8 minut i 3 sekundy, natomiast bateria Golden Brick marki Geely potrzebuje 8 minut i 42 sekundy. Bateria Blade Battery 2.0 marki BYD kończy ten ranking z czasem dziewięciu minut.

Jednak systemy ładowania BYD i Geely są bardziej wydajne, wytwarzając odpowiednio 1,5 MW i 2,25 MW mocy. Chociaż zarówno BYD, jak i Geely opublikowały informacje na temat zachowania swoich systemów w ekstremalnych warunkach upałowych lub mroźnych, Chery jeszcze tego nie zrobiła.

Ładowarka BYD Flash była pierwszą z chińskich ładowarek o mocy megawatowa (Zdjęcie: BYD). Podobnie jak Geely, Chery obiecuje wprowadzić mechaniczne ramiona ładowcze do systemu Volt-dragon, aby zapewnić użytkownikom możliwość ładowania bez wychodzenia z pojazdu. System ten będzie również wspierał technologię vehicle-to-grid, umożliwiając użytkownikom podłączenie swoich pojazdów elektrycznych do stacji Volt-dragon i sprzedaż energii z powrotem do sieci.

Chery planuje natychmiast otworzyć 100 stacji ładowania Volt-dragon w 10 miastach w Chinach. Do 2029 roku ma zamiar zainstalować na całym świecie ponad 20 000 stacji Volt-dragon z funkcją V2G.

BYD, która ogłosiła o swojej sieci Flash Charging na początku czerwca tego roku, osiągnęła w sierpniu liczbę 10 000 stacji i ma na celu dotarcie do 20 000 do końca 2026 roku. Firma planuje wprowadzić ten system do Wielkiej Brytanii, ale po początkowym twierdzeniu, że do końca 2026 roku będzie miała w eksploatacji 300 ładowarek, teraz przesunęła ten cel na sierpień 2027 roku.