Chargecloud i Hubject wprowadzają Plug&Charge również do stacji zasilania prądem przemiennym.

Chargecloud i Hubject wprowadzają Plug&Charge również do ładowania prądem przemiennym (AC). Otwiera to możliwość automatycznej autoryzacji w znacznie szerszym zakresie infrastruktury ładowania. Do tej pory system ten był stosowany głównie na stacjach szybkiego ładowania prądem stałym (DC).

Dzięki systemowi Plug&Charge samochód identyfikuje się bezpośrednio ze stacją ładowania za pomocą certyfikatu cyfrowego, a proces autoryzacji i fakturowania odbywa się automatycznie. Po początkowej konfiguracji kierowca nie musi już używać aplikacji, kart RFID ani kart płatniczych, aby rozpocząć sesję ładowania.

Ciekawa nowość dla codziennego ładowania

Ta nowość ma szczególne znaczenie właśnie dlatego, że dotyczy ładowania prądem zmiennym, używanego przede wszystkim wtedy, gdy samochód pozostaje podłączony przez dłuższe okresy. Na przykład na parkingach, w miejscach pracy lub w obszarach mieszkalnych.

Zgodnie z Chargecloud (znanej firmą dostarczającą oprogramowanie do infrastruktury ładowania) integracja platformy Hubject (specjalisty od infrastruktur e-roaming oraz Plug & Charge) z ich systemem operacyjnym umożliwi klientom CPO dostęp do tej technologii bez konieczności wprowadzania dodatkowych integracji. Dla tych, którzy regularnie korzystają z tej samej infrastruktury, eliminacja procedur ręcznych może być szczególnie przydatna. Wystarczy podłączyć kabel, a sesja zostanie automatycznie rozpoznana.

Jak to działa?

Gdy pojazd kompatybilny zostanie podłączony do urządzenia zasilania prądem stałym, które to obsługuje, samochód wykorzystuje certyfikat cyfrowy do uwierzytelnienia się w punkcie ładowania. System sprawdza umowę przypisaną do pojazdu i następnie zatwierdza sesję.

Słowo od Ewiva: o tym, jak działają aplikacja, kod QR, terminaly POS oraz Plug&Charge

Aby ten mechanizm mógł funkcjonować, konieczne są jednak pewne elementy: stacja zasilania prądem stałym zgodna z normą ISO 15118-2, pojazd przystosowany do tego systemu oraz ważna umowa zapisana w samochodzie za pośrednictwem dostawcy usług e-mobilności (EMP), który obsługuje technologię Plug&Charge.

Oznacza to, że ta technologia nie przekształca automatycznie każdego urządzenia zasilania prądem stałym w punkt Plug&Charge. Infrastruktura, pojazd oraz umowa muszą być kompatybilne z tym systemem.

Krok naprzód w kierunku europejskiego ładowania

Integracja Chargecloud z Hubject może więc przyczynić się do większej obecności Plug&Charge w europejskiej sieci ładowania, szczególnie w punktach AC najczęściej używanych.

Współpraca została ogłoszona podczas Intercharge Network Conference (ICNC26) odbywającej się w Berlinie, gdzie rozwiązanie to zostało już przedstawione operatorom mobilności elektrycznej.

CZYTAJ RAZEM: „Electrip szuka idealnego ładowania. A może dzięki AutoCharge…” oraz obejrzyj WIDEO

Artykuł poprzedni

Poza Pnrr: nowe konkursy na 70 milionów i 98 autobusów elektrycznych

Artykuł następny

CATL i BYD zwalniają w Węgrzech z powodu kontroli środowiskowych i nowych regulacji