Changan Nevo wprowadza SUV Q06 po cenie startowej 20 140 dolarów, obowiązującej tylko przez ograniczony czas.

Lei Kang

•

24 września 2026 roku o 15:28 GMT+8

Nevo Q06 oferuje 5 wersji typu BEV oraz 1 wersję EREV, przy czym standardowo dostępny jest system asystujący kierowcy SDA Pilot opracowany przez Changan.

Wersje całkowicie elektryczne zapewniają zasięg do 700 kilometrów i są wyposażone w LiDAR.

Changan Automobile (SZSE: 000625) wprowadził w środę na rynek SUV średniej wielkości Q06 pod marką Nevo, celując w jeden z najbardziej konkurencyjnych segmentów pojazdów w Chinach.

Model dostępny jest w 6 wersjach, w tym 5 wersji pojazdów na baterie (BEV) oraz 1 wersję pojazdu elektrycznego o rozszerzonym zasięgu (EREV).

Linia Q06 skupia się w dużej mierze na pojazdach BEV, w odróżnieniu od wielu konkurentów, którzy oferują bardziej równomierny podział między wersjami BEV a EREV dla modeli dostępnych z oboma typami napędu.

SUV jest dostępny po promocyjnych cenach obowiązujących przez ograniczony czas – od 135 900 juanów (20 140 dolarów) do 165 900 juanów – w porównaniu z oficjalnymi cenami od 139 900 juanów do 169 900 juanów.

Długość Q06 wynosi 4 837 mm, szerokość 1 970 mm, a wysokość 1 670 mm; rozstaw osi to 2 940 mm.

Wersje BEV wykorzystują platformę na bazie krzemu karbidu o napięciu 800 voltów i obsługują szybkie ładowanie 6C, co umożliwia naładowanie baterii z 30% do 80% w zaledwie 9 minut.

Wersje z jednym silnikiem i napędem na tylne koła osiągają moc 225 kW (302 KM) lub 245 kW i przyspieszają z 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy. Wersja z dwoma silnikami generuje łączną moc 330 kW i pokonuje ten odcinek w 4,8 sekundy.

Warianty BEV oferują pojemność baterii wynoszącą 66,02 kWh i 80,02 kWh, przy zasięgu według standardu CLTC na poziomie 602, 700 lub 670 kilometrów.

Wariant EREV łączy silnik o pojemności 1,5 litra z naturalnym dolotem powietrza z baterią fosforanu żelaza litowego o pojemności 28,39 kWh, zapewniając zasięg wyłącznie na baterii wynoszący 200 kilometrów oraz łączny zasięg 1600 kilometrów.

Wszystkie warianty Q06 są standardowo wyposażone w system asystujący kierowcy SDA Pilot Pro firmy Changan, chip J6M od Horizon Robotics (HKEX: 9660) oferujący moc obliczeniową 128 TOPS oraz LiDAR.

Klienci mogą dokupić pakiet SDA Pilot Ultra za dodatkowe 9900 juanów, co zwiększa moc obliczeniową do 560 TOPS oraz dodaje czujnik LiDAR o 256 kanałach i funkcje asystencji w ruchu miejskim.

Firma Changan stwierdziła, że SDA Pilot jest pierwszym rozwiązaniem asystującym kierowcy opracowanym samodzielnie przez chińską państwową spółkę podlegającą centralnemu zarządzaniu.

Kabina wyposażona jest w centralny ekran dotykowy o rozdzielczości 2,5K i wielkości 15,6 cala, tylny ekran zamontowany na suficie o tym samym rozmiarze, lodówkę o pojemności 9,5 litra z dwoma komorami oraz fotele przednie w warunkach zerowej grawitacji. Przestrzeń pod deską rozdzielczą oferuje 196 litrów miejsca na przechowywanie, natomiast tylna część pojazdu mieści 782 litry.

Segment SUV-ów średniej wielkości o cenach od 150 000 do 200 000 juanów należy do najbardziej konkurencyjnych w Chinach. Do konkurentów Q06 należą Song Ultra EV i Sealion 06 od BYD (HKEX: 1211), C10 od Leapmotor (HKEX: 9863) oraz G6 od Xpeng (NYSE: XPEV).

Changan poinformował, że projekt dotyczący baterii w stanie stałym rozwija się prawidłowo, a planuje zweryfikować tę technologię w robotach i pojazdach do trzeciego kwartału bieżącego roku.

($1 = 6,7489 juana)