Ta mała francuska miejscowość stała się tym latem centrum szybkiego ładowania

Dziś we Francji długie podróże samochodem elektrycznym już nie stanowią problemu. Na stacjach autostradowych w lipcu i sierpniu 2026 roku odnotowano 2,5 miliona sesji ładowania, przy aktywności prawie dwukrotnie wyższej niż w pierwszej połowie roku… Tendencja ta potwierdza się na poziomie krajowym, gdzie sierpień ustanowił nowy rekord w zakresie korzystania z publicznych stacji ładowania.

Bardzo intensywnie wykorzystywane stacje ładowania na autostradzie

Wyjazdy na wakacje są obecnie dobrym wskaźnikiem rozwoju samochodów elektrycznych. Guillaume Allio, współzałożyciel ChargeViz, zebrал dane dotyczące sesji ładowania na francuskich autostradach tego lata. Wynik: w lipcu i sierpniu 2026 roku odnotowano 2,5 miliona operacji ładowania na 514 stacjach. W porównaniu z średnią miesięczną z okresu od stycznia do czerwca aktywność wzrosła o 94 %.

Okazuje się m.in., że pięć najczęściej odwiedzanych dni to soboty, czyli dni wyjazdów na wakacje, a 1 sierpnia był najbardziej ruchliwym dniem latu 2026 roku. Jak widać na tym wykresie, autostrady z największą liczbą sesji ładowania to kolejno A10, A7, A6, A9 i A31. Pierwsze trzy odpowiadają aż 26 % wszystkich letnich operacji ładowania.

Dwie stacje wyróżniają się spośród pozostałych: Ionity Langres-Noidant i Ionity Langres-Perrogney, obie położone po obu stronach autostrady A31. Są to stacje znajdujące się na terenie gmin Noidant-le-Rocheux i Perrogney-les-Fontaines w departamencie Haute-Marne, zaledwie kilka kilometrów od Langres. Kto by pomyślał, że te dwa małe wsie kiedyś staną się centrum szybkiego ładowania samochodów we Francji?

Należy zaznaczyć, że infrastruktura na autostradach stanowi jedynie niewielką część francuskiej sieci. Pod koniec sierpnia w kraju znajdowało się „tylko” 4 455 punktów ładowania na autostradach, co stanowi 2% z 200 926 dostępnych punktów.

Rekord na poziomie całej Francji

A wzrost ten nie ogranicza się wyłącznie do głównych tras. Zgodnie z najnowszym badaniem Avere-France, publiczne punkty ładowania odnotowały średnio 39,3 sesji ładowania w sierpniu 2026 roku. Jest to najwyższy poziom odnotowany w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy, wyższy niż w lipcu, i znacznie wyższy od 31 sesji z sierpnia 2025 roku: +27% w ciągu jednego roku.

Poznaj także

Nie trzeba już podłączać samochodu elektrycznego – bezprzewodowe ładowanie trafia na place parkingowe

To samo obserwuje się, gdy spojrzy się na całkowitą ilość energii dostarczonej we Francji. Każdy punkt ładowania dostarczył średnio 855 kWh w sierpniu, w porównaniu z 639 kWh rok wcześniej, co stanowi wzrost o 34%. W skali całej stacji średnie zużycie energii w sierpniu 2026 roku wynosi już 3 075 kWh miesięcznie.

Ten wzrost wydajności jak na razie nie doprowadził do przeciążenia sieci. W sierpniu prawdopodobieństwo natychmiastowego dostępu do co najmniej jednego punktu ładowania w stacji wynosiło 94%. Mogą pojawić się kolejki podczas dużego ruchu, ale przede wszystkim widać, że publiczne ładowanie szybko zmienia skalę.

Ponadto, wracając do danych ChargeViz, w przypadku stacji znajdujących się w okolicy Langres szczytowy poziom wykorzystania osiąga maksymalnie 27,8%, co oznacza, że nawet w najbardziej ruchliwy dzień stacja jest wykorzystywana zaledwie w jednej czwartej swojego potencjału. Istnieje więc margines poprawy.