Ta chińska marka zidentyfikowała to, co irytuje Europejczyków, i zamierza to naprawić

Chiński producent Geely przygotowuje zmianę strategii w Europie. Zamiast jedynie dostosowywać modele stworzone dla Chin, grupa chce teraz rozwijać samochody przeznaczone specjalnie dla europejskich kierowców. Pierwszy model ma zostać przedstawiony już w 2027 roku.

Grupa Geely nie jest w Europie zupełnie obca. Jako właściciel Volvo i Polestar, a także założyciel Lotus i Smart, chiński gigant posiada już bogate doświadczenie na Starym Kontynencie. Jednak aby rozwijać własną markę, zamierza teraz iść dalej niż tylko importować pojazdy stworzone w Chinach.

Geely chce samochodu zaprojektowanego dla Europy już od 2027 roku

Geely pracuje nad pierwszym modelem specjalnie opracowanym dla kierowców europejskich. Według informacji ujawnionych przez Autocar, jego prezentacja ma odbyć się w 2027 roku. Samochód został zaprojektowany we włoskim centrum projektowym producenta w Mediolanie.

Dennis Weinel, dyrektor ds. produktów w Geely Europe, wyjaśnia, że ten przyszły model będzie najpierw przeznaczony dla rynku europejskiego, zanim trafi na inne regiony świata. Jest to podejście odmienne od dotychczas stosowanego, polegającego na wyborze chińskich samochodów, a następnie ich dostosowaniu do lokalnych wymagań.

Czytaj również

Próba jazdy Geely E2: jak wypada ten chiński konkurent Renault 5 E-Tech?

Na razie producent pozostaje dyskretny co do specyfikacji tej nowości. Jej rozmiary, silnik oraz cena nie zostały podane dokładnie. Geely najprawdopodobniej nie planuje polegać wyłącznie na pojazdach elektrycznych i rozważa również inne rozwiązania z napędem elektrycznym.

Korygowanie wad chińskich samochodów

Tymczasem producent pracuje nad krytyką skierowaną pod adresem jego obecnych modeli. System multimedialny należy do głównych priorytetów. „Jego wygląd i funkcjonowanie są nadal bardzo podobne do tego, co oferujemy w Chinach. To nie jest to, czego chcemy dla Europy”, wyjaśnia Dennis Weinel. Następna generacja interfejsu Flyme ma zapewnić między innymi większą liczbę możliwości personalizacji, wspólny ekran wyświetlania oraz lepszą organizację informacji.

Kolejnym projektem są systemy wspomagania kierowcy. Geely przyznaje, że niektóre dźwiękowe alarmy mogą stać się irytujące. Dlatego jej inżynierowie pracują nad ich głośnością, tonacją oraz warunkami uruchamiania. Celem jest uczynienie tych urządzeń mniej intruzywnymi, nie naruszając przy tym wymogów regulacyjnych. Zespoły w Europie zajmują się również dostosowaniem zawieszenia, kierownicy i układu hamulcowego.

Oczekiwania chińskich i europejskich kierowców nie zawsze są takie same. Geely stara się między innymi zaproponować kierownicę o większej precyzji oraz zachowanie pojazdu lepiej dostosowane do lokalnych zwyczajów.

Rozwijająca się europejska ofensywa

Ta strategia idzie w parze z znacznym rozwojem przemysłowym. W lipcu 2026 roku Geely i Ford ogłosiły współpracę w celu produkcji pojazdów w hiszpańskiej fabryce w Walencji. Dwa modele elektryczne chińskiego producenta mają być tam montowane od 2028 roku. Grupa ma zamiar stopniowo stać się pełnoprawnym graczem na rynku. Pozostaje sprawdzić, czy jej przyszłe modele rzeczywiście przekonają francuskich kierowców.