To już koniec dla tej konkurentki Tesla Model 3, która trafiła do Francji zaledwie rok temu!
Polestar 2 przeżywa swoje ostatnie chwile. Po ponad sześciu latach produkcji w Chinach i wyprodukowaniu około 200 000 egzemplarzy ten samochód elektryczny kończy swoją działalność. To zniknięcie następuje zaledwie rok po jego oficjalnym wprowadzeniu na francuski rynek… Ale szwedzki producent już przygotowuje następca.
To koniec jednej ery dla Polestar. Według informacji norweskiego medium TV2 produkcja Polestar 2 zakończyła się w chińskiej fabryce w Taizhou. Producent jeszcze oficjalnie nie potwierdził zakończenia produkcji, ale kilka wskaźników wskazuje, że ten samochód elektryczny dobiega końca swojej drogi.
Ponad 200 000 Polestar 2 wyprodukowano w Chinach
Zaprezentowana w 2020 roku, Polestar 2 zajmuje wyjątkowe miejsce w historii tego producenta. Jest to jego pierwszy model 100% elektryczny wytwarzany na dużą skalę.
Ten sedan, konkurowający m.in. z Teslą Model 3, w znacznym stopniu przyczynił się do rozpowszechnienia sławy szwedzkiej marki w Europie. Łącznie w Chinach zmontowano nieco ponad 200 000 egzemplarzy tego samochodu. W ciągu lat model przechodził liczne modyfikacje, w tym ważną aktualizację techniczną z 2023 roku przeznaczoną dla rocznika 2024. Wersje z jednym silnikiem zmieniły między innymi system napędu z napędu tylnego na napęd przedni.
Poznaj także
Polestar Formula 2030: ten koncept daje wgląd w przyszłe modele elektryczne marki
Dziś możliwości zamawiania się zmniejszają. W Norwegii i Szwecji klienci są teraz skierowani do pojazdów dostępnych na stanie.
W francuskim konfiguratorze Polestar 2 jest nadal dostępny we wszystkich trzech wersjach: Standard Range Single Motor, Long Range Single Motor oraz Long Range Dual Motor. Jednak istnieje jeden detal wskazujący na to, że to koniec – nie można modyfikować proponowanych ustawień. Innymi słowy, klienci we Francji muszą teraz zadowolić się egzemplarzami jeszcze dostępnymi na stanie, bez możliwości dostosowania swojego pojazdu.
Nową generację oczekuje się już od 2027 roku
Mimo to Polestar nie ma zamiaru rezygnować z tego segmentu rynku. Producent przygotowuje zupełnie nowy model zastępczy, którego wprowadzenie na rynek przewidziano na pierwszą połowę 2027 roku. Nie będzie to zatem zwykła restylizacja. Charakterystyki tej przyszłej generacji są nadal nieznane. Jej architektura techniczna, kształt oraz miejsce produkcji nie zostały oficjalnie ujawnione. Krążą różne spekulacje, m.in. dotyczące produkcji w Europie, ale nic nie zostało potwierdzone.
To odnowienie następuje w trudnym dla Polestar kontekście. W pierwszej połowie 2026 roku jego sprzedaż na świecie wzrosła zaledwie o 0,4%, osiągając 30 423 pojazdy. Wygnany ze Stanów Zjednoczonych producent obniżył również swoje cele wzrostu na dany rok.
Europa stanowi obecnie około 80% jego sprzedaży. W związku z planowaną na rok 2027 nową generacją, Polestar musi zrealizować tę transformację bez utraty pozycji zdobytych na swoim głównym rynku.