Te francuskie startupy, które chcą ułatwić życie przy samochodach elektrycznych

Zwracanie pieniędzy za ładowanie, przygotowywanie tras, elektryfikacja floty lub naprawa baterii – francuskie firmy stawiają czoła codziennym wyzwaniom związanym z mobilnością elektryczną.

Mondial de l’Auto otwiera dziś, 13 października, swoje drzwi dla szerokiej publiczności, co stanowi okazję do przeglądu francuskiego ekosystemu młodych firm działających na rynku samochodów elektrycznych.

Gdy mowa o innowacjach w dziedzinie samochodów elektrycznych, w dyskusji często pojawiają się te same tematy: zasięg jazdy, moc ładowania oraz czasami rozmiar ekranu. To początek, ale już to nie wystarcza. Bo gdy siadamy za kierownicę, pojawiają się inne pytania: który punkt ładowania wybrać, z jaką kartą, jak odzyskać koszt energii zużytej w służbowym samochodzie w domu, oraz komu powierzyć samochód, jeśli jakiś element elektroniczny zdecyduje się zawieść przed częściami mechanicznymi?

wokół tych codziennych kwestii użytkowych powstał ekosystem młodych francuskich firm, które poświęcają im swoją działalność. Niezależnie od tego, czy dopiero zaczynają swoją działalność, czy już dawno przekroczyły etap młodego przedsiębiorstwa, ich wspólną cechą jest praca nad warunkami użytkowania samochodów elektrycznych oraz ułatwianie życia osobom korzystającym z pojazdów elektrycznych, zarówno profesjonalistom, jak i osobom prywatnym, a dodatkowo umożliwianie im osiągania znacznych oszczędności.

Uproszczenie ładowania w domu dla firmowych samochodów

To jeden z głównych wyzwań kierowców firmowych samochodów elektrycznych, gdy mają w domu gniazdko lub stację ładowania: jak oddzielić ładowania służbowe i uzyskać za nie zwrot od firmy, bez konieczności prowadzenia skomplikowanego rejestru wydatków?

To jest obszar działalności VoltaBack, który na początku października ogłosił finansowanie w wysokości 2,8 miliona euro. Firma łączy dane z pojazdu oraz zużycia prądu w domu, aby odtworzyć sesje jazdy i wygenerować potwierdzenia, bez konieczności instalowania dodatkowego sprzętu sieciowego. Obecnie rozszerza swoją ofertę o monitorowanie wykorzystania floty. W tym samym segmencie rynku Ewera opiera się na danych przekazywanych przez producentów, za zgodą kierowcy. Założona w Saint-Étienne w 2024 roku, oferuje również szkolenia oraz nadzór nad stacjami firmowymi. Jej deklarowany cel – 300 połączonych pojazdów do końca 2026 roku – przypomina, że nadal jest to niewielka firma w fazie rozwoju. Nie należy jej mylić z… Everą, która oferuje rozwiązania wspierające elektryfikację flot, a także usługę identyfikacji stacji ładowania w domu bez specjalnego urządzenia.

Przygotowanie elektryfikacji floty

Już na wczesnym etapie przygotowań do elektryfikacji CleanMob proponuje wykorzystanie danych dotyczących sposobu użytkowania pojazdów. Jego podejście łączy pobieranie danych z pojazdów, analizę zużycia oraz symulacje. Celem jest ocena możliwości zastąpienia pojazdów spalinowych elektrycznymi na podstawie rzeczywistych danych, zamiast stosowania tej samej metody we wszystkich przypadkach. Firma opisuje również procesy wykorzystujące sztuczną inteligencję w celu usprawnienia jakości danych i tworzenia prognoz.

Znalezienie stacji ładowania i zrozumienie jej ceny

W przypadku użytkowników indywidualnych usługi kartograficzne i planistyczne stanowią kolejną kategorię. Chargemap oraz jego narzędzie planistyczne [1] ilustrują tę już ugruntowaną francuską generację aplikacji, które pomagają kierowcy w doborze miejsc postojów. Chargeprice podchodzi do problemu ładowania poprzez porównywanie cen i ogłosiło w czerwcu 2026 roku narzędzie planistyczne z uwzględnieniem kosztów postojów. Jednak w erze sztucznej inteligencji i kodowania typu vibe, niezależni twórcy dowodzą, że można stworzyć bardzo dobre aplikacje bez armii programistów.

Diagnozowanie stanu baterii

Po zakupie nowego pojazdu następuje jego odsprzedaż. I wtedy pojawia się pytanie, na które odległość przebyta sama w sobie nie daje odpowiedzi: jaki jest stan baterii?

Moba sprzedaje narzędzia diagnostyczne i certyfikacyjne przeznaczone głównie dla specjalistów zajmujących się pojazdami używanymi. Bib Batteries oferuje również zdalne raporty stanu akumulatora, opracowane na podstawie niezależnej oceny opartej na danych z jazdy.

Naprawa akumulatora zamiast jego wymiany

Pozostaje kwestia utrzymania i naprawy tych samochodów w miarę ich starzenia się. Revolte skupia się na pojazdach elektrycznych i hybrydowych, ich bateriach oraz elektronice, jednocześnie kształcąc specjalistów i rozwijając swoją sieć Garages Branchés. Revolte łączy diagnostykę, wiedzę fachową oraz przekazywanie umiejętności, dążąc do rozwiązywania awarii poprzez zastąpienie tylko uszkodzonego modułu, a nie całej baterii, jak mogłoby to zalecać producent. Dzięki temu klient może zaoszczędzić nawet do dziesięciokrotnie mniej na rachunku! Oczywiście nie oznacza to, że wszystkie baterie można naprawić w rozsądnej cenie – decydujące pozostają dostępność części, konstrukcja pojazdu oraz charakter uszkodzenia.

Wreszcie, ta tabela nie byłaby kompletna bez rozdziału dotyczącego leasingu i finansowania, przeznaczonego zarówno dla osób prywatnych, jak i profesjonalistów. To właśnie w tym obszarze specjalizuje się Localease, który oferuje usługi dedykowane wyłącznie samochodom elektrycznym i hybrydowym.

Niemniej jednak ten przegląd nie powinien sprawić, że zapomnimy o nieudanych próbach. Mob-Energy, obiecująca liońska start-up znana ze swoich rozwiązań do ładowania łączących magazynowanie z sterowaniem, o której często pisaliśmy w tych rubrykach, niestety została poddana postępowaniu upadłościowemu 12 marca 2026 roku. Podobna sytuacja dotyczy E-Gap, która zaprojektowała system mobilnego ładowania w domu na żądanie, ale jego działalność nie przetrwała, więc firma zorientowała się na inne usługi związane z elektryfikacją flot.

Siły francuskie są rozdzielone między oprogramowanie, przetwarzanie danych, sieci ładowania oraz umiejętności naprawcze. To obiecujący ekosystem, który wciąż wymaga umocnienia, ale już zaczął to robić poprzez przejęcia i fuzje.

[1] Chargemap należy do tej samej grupy co Automobile Propre