Prezes Bugattiego odpowiada na Tesla Roadster

W filmie opublikowanym w mediach społecznościowych Mate Rimac ujawnił, że rozważał również pomysł stworzenia samochodu hiperszybkiego zdolnego do lotu.

Przemysł wciąż otrząsa się po pojawieniu się Tesla Roadster. Dziewięć lat po pierwszym zwiastunie amerykański producent w końcu dotrzymał obietnicy i przedstawił elektrycznego samochodu hiperszybkiego, który – w przeciwieństwie do tego, co sugerowały pierwsze prototypy – ma potencjał do lotu.

Błyskawicznie media społecznościowe wypełniły się filmami i informacjami na temat tego modelu, a także licznymi komentarzami z całego świata. Najnowszy z nich pochodzi od Mate Rimaca, założyciela i dyrektora generalnego Grupy Rimac, która obejmuje marki Bugatti Automobiles i Rimac Automobili.

Jest to jednak nie tylko reakcja na to, co marka Elona Muska zaprezentowała 15 października, ale także moment, w którym jej lider ujawnił, że już w 2019 roku badał tę samą ideę zainstalowania silników u podstawy i z tyłu pojazdu, który miał stać się następcą Rimac Nevera. Zobacz sam:

Co jest w grę

Mate Rimac powiedział, że jego zespół badał rozwiązania podobne do tych, które widzieliśmy w Tesli Roadster kilka lat temu. W 2019 roku rozważano nawet możliwość wytworzenia siły aerodynamicznej, gdy samochód był nieruchomy.

Już w 2020 roku projekt badający wykorzystanie silników chłodnych w następcy Nevera miał na celu stworzenie pojazdu zdolnego do generowania impulsu poprzez uwalnianie gazu pod ciśnieniem. Ambicją, według lidera firmy, było właśnie nadanie modelowi możliwości przyspieszenia z 0 do 96 km/h w mniej niż sekundę oraz zdolności do lotu.

2 obrazy

Jednak chodziło tu o możliwości i cele rozwojowe, a nie o potwierdzone osiągi przyszłego modelu seryjnego.

Priorytetem był silnik V16 atmosferyczny w Bugatti Tourbillon

Zdaniem Rimac, zespół nie mógł pracować nad wszystkimi projektami jednocześnie i postanowił dać priorytet Bugatti Tourbillon, wyposażonemu w silnik V16 o pojemności 8,3 litra, połączony z systemem hybrydowym. Wynik? 1800 KM, przyspieszenie z 0 do 100 km/h w dwie sekundy oraz prędkość maksymalna 445 km/h.

Odpowiedź kierownika na nowego Roadstera była mimo to pozytywna. Mate Rimac pochwalił różnorodność rozwiązań technicznych, które są badane w przemyśle motoryzacyjnym.