CATL i BYD planują testową produkcję akumulatorów stałych od 2027 roku

Zdjęcie: CATL (ilustracja)

Konkurencja o baterie stałochemiczne w Chinach nasila się dzięki ogłoszonym planom czołowych producentów baterii. Według Car News China, CATL zamierza rozpocząć w 2027 roku produkcję testową małej skali komórek baterii stałochemicznych.

Tym samym firma należąca do czołowych producentów akumulatorów dostosowuje się do harmonogramu BYD, które również planuje fazę testową tej technologii na rok 2027. BYD, które zaczynało jako producent baterii, nadal rozwija zaawansowane akumulatory oraz związane z nimi systemy i obecnie uchodzi za czołowego producenta pojazdów elektrycznych.

Producenci samochodów i baterii inwestują znaczne zasoby w dalszy rozwój technologii baterii stałych. Obiecuje ona wyższą pojemność oraz mniejszą wagę akumulatorów, a także większe bezpieczeństwo.

Zgodnie z raportem, podczas sesji pytań do inwestorów przedstawiciele CATL podkreślili zaangażowanie w trwające badania. Postępy w rozwoju są według nich liderowskie w branży. Produkcja na liniach pilotażowych ma rozpocząć się w przyszłym roku, jak informuje firma.

Mimo ambicji kierownictwo CATL apeluje o ostrożność w zakresie szybkiego wprowadzenia na rynek. Prezes zarządu Robin Zeng oświadczył, że adaptacja baterii stałochemicznych do rynku masowego jest jeszcze daleka. Zwrócił ponadto uwagę, że ograniczenia techniczne będą spowodowane koniecznością wykorzystania tych baterii na wysokiej klasy platformach samochodów elektrycznych w pierwszych seriach produkcyjnych.

Mimo to główny naukowiec CATL, Wu Kai, dąży do osiągnięcia wyższego poziomu rozwoju technologicznego do 2027 roku. Ma to umożliwić produkcję pilotażową oraz weryfikację w rzeczywistych warunkach. Masowa produkcja zostanie rozpoczęta dopiero po osiągnięciu progu miliona pojazdów, co nie nastąpi przed 2030 rokiem. Samochody z bateriami stałochemicznymi dla konsumentów końcowych prawdopodobnie będą dostępne dopiero za kilka lat.

Również interesujące

O autorze

Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym oraz sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.

Interakcje czytelników