CATL rozpoczyna próbne działanie w nowym zakładzie baterii w Debrecen.
Zdjęcie: CATL (ilustracja)
CATL rozpoczęło 22 września produkcję testową w nowo wybudowanym zakładzie produkcji ogniw w Debrecen. Według chińskiego giganta z branży baterii, prace testowe prowadzone są najpierw na dwóch pierwszych liniach produkcyjnych. Ich celem jest przygotowanie, optymalizacja oraz weryfikacja urządzeń produkcyjnych i procesów fabrycznych przed rozpoczęciem produkcji seryjnej.
CATL ogłosiła w sierpniu 2022 roku budowę swojego drugiego europejskiego zakładu produkującego baterie w Debreczynie. Budowa pierwszej hali produkcyjnej rozpoczęła się latem 2023 roku, a do wiosny 2026 roku została wyposażona w urządzenia produkcyjne. W sierpniu 2026 roku firma otrzymała zgodę na użytkowanie i, według własnych informacji, spełniła wszystkie istotne wymagania i warunki wynikające z pozwolenia IPPC dotyczącego pracy próbnej.
Przed wydaniem zezwolenia na użytkowanie węgierski rząd regularnie przeprowadzał inspekcje obiektów CATL. Chodziło o wcześniejsze problemy, które wzbudziły duże obawy u mieszkańców okolicy. Według CATL przedstawiciele władz potwierdzili, że firma usunęła wszystkie wcześniej stwierdzone w trakcie procedury uzyskiwania pozwolenia usterki.
Od jesieni 2024 roku CATL produkuje już moduły baterii w Debrecen. Według informacji firmy od tamtej pory wyprodukowano 537.000 modułów. Gdy wszystkie obiekty zostaną ukończone, zakład w Węgrzech o mocy 100 GWh ma stać się największą bazą produkcyjną CATL poza Chinami.
Zakład ma, według informacji firmy, zaopatrywać czołowych europejskich producentów samochodów, którzy w ostatnich latach rozbudowali swoje możliwości produkcji pojazdów elektrycznych na Węgrzech. CATL twierdzi, że w Debrecen uruchomiło elastyczne linie produkcyjne, aby spełnić wymagania swoich klientów. Firma wyznaczyła sobie za cel integrację z europejskim łańcuchem dostaw w branży motoryzacyjnej i mobilności elektrycznej oraz lepsze obsługiwanie europejskich producentów samochodów.
Podczas testowego funkcjonowania należy dokładnie monitorować czynniki związane ze zdrowiem, bezpieczeństwem i środowiskiem. CATL zapewnia, że chce proaktywnie przedstawiać wyniki władzom oraz nadal ściśle współpracować z rządem i odpowiednimi urzędami. Chińczycy dodatkowo twierdzą, że są „zobowiązani do przejrzystości” i zawsze chętnie przyjmują wizyty władz w swojej siedzibie.
Także interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na ecomento.de artykuły o samochodach elektrycznych, zrównoważonych technologiach i rozwiązaniach mobilnościowych. Dowiedz się więcej.
Komunikacja z czytelnikami