Czysty zysk CATL w trzecim kwartale osiągnął 3,16 miliarda dolarów, przy czym tempo wzrostu zysku było niższe niż przychodów.

Phate Zhang

•

20 października 2026 r., 20:29 GMT+8

Czysty zysk w trzecim kwartale wzrósł o 14,54% rok do roku, podczas gdy przychody wzrosły o 58,58%

Marża brutto w pierwszych 9 miesiącach wyniosła 22,72%, co jest spadkiem w porównaniu do 25,31% rok wcześniej

CATL (HKEX: 3750), największy na świecie producent baterii do pojazdów elektrycznych, poinformował o wyższym czystym zysku w trzecim kwartale w porównaniu z rokiem poprzednim, jednak przychody spadły w stosunku do drugiego kwartału, ponieważ wzrost zysków nie nadążył za rozwojem biznesu

Zgodnie z wynikami finansowymi opublikowanymi przez CATL we wtorek, czysty zysk przypisany akcjonariuszom wzrósł o 14,54% rok do roku i wyniósł 21,25 miliarda juanów (3,16 miliarda dolarów) w trzecim kwartale

Zgodnie z obliczeniami CnEVPost, wartość ta była o 5,77% niższa niż 22,55 miliarda juanów w drugim kwartale.

Dochody w trzecim kwartale wzrosły o 58,58% rok do roku i osiągnęły 165,22 miliarda juanów. Zysk netto przypisany akcjonariuszom, z wyłączeniem jednorazowych zysków i strat, wzrósł o 14,86% do 18,86 miliarda juanów.

W ciągu pierwszych 9 miesięcy roku zysk netto przypisany akcjonariuszom CATL wzrósł o 31,60% rok do roku i osiągnął 64,53 miliarda juanów, podczas gdy dochody wzrosły o 56,19% do 442,14 miliarda juanów.

Firma przypisała wzrost dochodów w tym okresie ekspansji biznesowej. Jednak koszt sprzedaży wzrósł szybciej niż dochody – o 61,61% do 341,7 miliarda juanów.

Zgodnie z obliczeniami opartymi na dochodach i koszcie sprzedaży zawartymi w raporcie finansowym, marża brutto w ciągu pierwszych 9 miesięcy wyniosła 22,72%, co o około 2,59 punktu procentowego mniej niż 25,31% rok wcześniej.

Koszty badań i rozwoju wzrosły o 22,89% rok do roku i osiągnęły 18,52 miliarda juanów w tym samym okresie. Przychody z inwestycji wzrosły o 73,11% do 9,07 miliarda juanów, co firma tłumaczy głównie udziałem w zyskach netto spółek, w które inwestuje.

Mimo wzrostu zysków, nettośrodki wygenerowane z działalności operacyjnej spadły o 23,60% rok do roku i wyniosły 61,63 miliarda juanów w pierwszych 9 miesiącach.

Na koniec września należności CATL wzrosły o 47,78% w porównaniu z końcem ubiegłego roku i osiągnęły 112,91 miliarda juanów, natomiast zapasy wzrosły o 53,15% do 144,77 miliarda juanów. Firma przypisuje oba te wzrosty ekspansji biznesowej.

CATL utrzymała swoją przewagę na globalnym rynku baterii do pojazdów elektrycznych. Zgodnie z danymi południowokoreańskiej firmy badawczej SNE Research, globalna moc instalacyjna baterii tej firmy wzrosła o 25,2% rok do roku i osiągnęła 333,0 GWh w pierwszych 8 miesiącach.

Jego udział w rynku globalnym wzrósł z 37,7% rok wcześniej do 39,4%, wyprzedzając zajmujące drugie miejsce BYD (HKEX: 1211) z wynikiem 15,1%.

Rynek baterii w Chinach również kontynuował rozwój. Zgodnie z danymi China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA), krajowe instalacje baterii do zasilania wzrosły o 14,7% rok do roku i osiągnęły w wrześniu poziom 87,2 GWh, co stanowi nowy rekord roku już drugi miesiąc z rzędu.

Baterie do magazynowania energii rozwijały się szybciej. Sprzedaż baterii do magazynowania energii w Chinach wzrosła o 104,4% rok do roku i osiągnęła w wrześniu 73,5 GWh, co stanowi 33,0% całkowitej sprzedaży baterii do zasilania i magazynowania energii.

CATL zajęło pierwsze miejsce na chińskim rynku baterii do zasilania we wrześniu, osiągając instalacje o pojemności 35,49 GWh i udział w rynku wynoszący 40,92%.

Współpraca będzie skupiona na pojazdach wykorzystujących rozwiązania Huawei Qiankun, z celem zapewnienia bezprzerwnej regeneracji energii w erze samochodów autonomicznych.

($1 = 6,7200 juanów)