← Powrót do aktualności
Rynek

CATL, Octopus Energy i Ampace współpracują, aby badać możliwości przechowywania energii w gospodarstwach domowych w Europie.

CATL, Octopus Energy i Ampace współpracują, aby badać możliwości przechowywania energii w gospodarstwach domowych w Europie.

Phate Zhang

•

4 listopada 2026 r., 19:27 GMT+8

Pakiet baterii jonów sodu CATL Naxtra wystawiony na targach samochodowych w Pekinie w kwietniu 2026 r.

Te 3 strony będą skupiać się przede wszystkim na rynkach takich jak Wielka Brytania, Francja i Hiszpania, aby poszukać rozwiązań do przechowywania energii dla gospodarstw domowych w Europie.

Partnerstwo obejmie panele słoneczne na dachach, inteligentne ładowanie oraz wirtualne elektrownie, co rozszerzy współpracę biznesową między CATL a Octopus Energy w Europie.

CATL (HKEX: 3750) podpisało strategiczne memorandum porozumienia z Octopus Energy i Ampace, skierowane na rynek przechowywania energii w inteligentnych domach w Europie.

Trzy strony niedawno podpisały umowę i będą priorytetowo rozwijać rynki w tym Wielkiej Brytanii, Francji i Hiszpanii w celu poszukiwania rozwiązań do przechowywania energii dla gospodarstw domowych w Europie, poinformowała w środę CATL w oświadczeniu.

To partnerstwo rozszerza zakres współpracy między CATL a Octopus Energy z ciężarówek użytkowych na energię dla gospodarstw domowych. Obie firmy ogłosiły wcześniej o partnerstwie w czerwcu tego roku, planując stworzenie w Europie sieci wymiany baterii w ciężarówkach użytkowych.

Zgodnie z najnowszym memorandum o zrozumieniu CATL będzie dostarczać wsparcie technologiczne oraz w zakresie łańcucha dostaw, natomiast Ampace będzie odpowiedzialna za badania, rozwój oraz produkcję komórek baterii, systemów zarządzania bateriami (BMS) oraz systemów przechowywania energii.

Przedstawiciele CATL, Octopus Energy i Ampace pozują do zdjęcia grupowego podczas ceremonii podpisania umowy o strategicznej współpracy.

Octopus Energy zapewni europejskie kanały dostępu dla użytkowników oraz wprowadzi algorytmy inteligentnych, dynamicznych taryf, a także usługi dostępu do wirtualnych elektrowni (VPP), łącząc sprzęt do przechowywania energii z systemami zarządzania energią w domach.

Te trzy strony będą również badać możliwości synergii w takich obszarach jak panele słoneczne na dachach, inteligentne ładowanie, systemy Vehicle-to-Grid (V2G) oraz VPP, co umożliwi urządzeniom do przechowywania energii w gospodarstwach domowych udział w zarządzaniu siecią energetyczną.

Zgodnie z informacjami CATL, celem tej współpracy jest obniżenie kosztów energii elektrycznej w gospodarstwach domowych przy jednoczesnym zwiększeniu elastyczności i odporności europejskich sieci energetycznych. Firma ta wraz z Octopus Energy będą również badać możliwość wprowadzenia rozwiązań energetycznych pod wspólną marką.

Ampace, spółka joint venture powstała we współpracy ATL i CATL, której działalność obejmuje systemy magazynowania energii oraz baterie do mikropojazdów i urządzeń inteligentnych, zapewni możliwości produkcji ogniw i całych systemów dla tej współpracy.

To podpisanie umowy przedłuża europejską współpracę między CATL a Octopus Energy w bieżącym roku. 22 czerwca obie firmy ogłosiły plany utworzenia spółki joint venture w stosunku 50-50 w celu wprowadzenia technologii wymiany baterii firmy Qiji Energy na europejski rynek ciężarowych pojazdów.

Zgodnie z planem ujawnionym wówczas przez obie strony, pierwsza partia stacji do wymiany baterii ma zostać wprowadzona do eksploatacji w Wielkiej Brytanii w 2027 roku, z naciskiem na obsługę głównych tras autostradowych oraz kluczowych portów logistycznych.

W pierwszej połowie roku globalne dostawy systemów ESS wzrosły o 71% rok do roku i osiągnęły 461,3 GWh, przy czym udział Chin spadł z 50,5% do 43,9%.

Dzienny podsumowanie

Subskrybuj się na Dzienny podsumowanie, aby otrzymywać codzienne aktualizacje na temat tego, co dzieje się w chińskiej branży pojazdów elektrycznych.

O autorze

Phate Zhang jest założycielem i redaktorem naczelnym CnEVPost. Jest dziennikarzem od 2009 roku, rozpoczynając karierę w China Daily i Reuters, a następnie spędził sześć lat w mediach finansowych Wallstreetcn, gdzie zajmował się tematami związanymi z makroekonomią, rynkami finansowymi oraz wiadomościami o firmach. Jego doświadczenie w reportażu o rynkach kapitałowych kształtuje specjalizację CnEVPost – skupia się on na aspektach biznesowych i inwestycyjnych chińskiej branży pojazdów elektrycznych: wynikach finansowych, dostawach, analizach analityków oraz zmianach politycznych wpływających na ceny akcji. Kontakt: [email protected]