CATL rozszerza współpracę w zakresie wymiany baterii, podczas gdy BAIC planuje jej wdrożenie w różnych markach.
Lei Kang
•
22 października 2026 r., 21:07 GMT+8
BAIC połączy modele różnych marek z siecią wymiany baterii CATL oraz otworzy swoją sieć dealerów w celu wspierania budowy stacji.
Celem firm jest stworzenie ekosystemu wymiany baterii obsługującego miliony pojazdów.
Beijing Automotive Group, czyli BAIC Group, doszła do porozumienia z CATL (HKEX: 3750) w celu pogłębienia współpracy w zakresie wymiany baterii, rozszerzenia gamy kompatybilnych modeli oraz wykorzystania swojej sieci dealerów do wspierania budowy stacji.
W czwartkowym oświadczeniu BAIC poinformowała, że firmy oficjalnie podpisały umowę obejmującą rozwój pojazdów i baterii, budowę sieci stacji wymiany, usługi związane z energią baterii oraz innowacje w modelu biznesowym.
Zgodnie z umową BAIC połączy kompatybilne modele różnych marek z siecią Choco firmy CATL i wspólnie rozwinie krajową infrastrukturę publicznego uzupełniania energii.
BAIC otworzy również swoją sieć dealerów, aby wspierać rozmieszczenie stacji wymiany przez CATL wokół punktów sprzedaży. Firmy będą współpracować z dealerami w celu zbadania możliwości wspólnego rozwoju i obsługi tych stacji.
Firmy planują skonsolidować zasoby związane ze wymianą baterii pod specjalistycznym zarządzaniem, poprawić efektywność operacyjną poprzez podział obowiązków oraz promować jednolite standardy wymiany i wspólne, interoperacyjne sieci.
Zgodnie z oświadczeniem BAIC, ich celem jest stworzenie pierwszego rozwiniętego w Chinach ekosystemu wymiany baterii obsługującego miliony pojazdów. W oświadczeniu nie podano harmonogramu realizacji projektu ani informacji na temat dodatkowych modeli czy liczby budowanych stacji.
Umowa ta opiera się na istniejącym partnerstwie. W czerwcu 2024 roku BAIC i CATL podpisały umowę dotyczącą pojazdów kompatybilnych z systemem wymiany baterii, rozwoju modułów baterii oraz zarządzania danymi baterii.
Marka pojazdów elektrycznych BAIC, Arcfox, wprowadziła model Beta S3 22 maja tego roku. Jego wersja z możliwością wymiany baterii wykorzystuje rozwiązanie Choco-SEB firmy CATL i oferuje opcję wypożyczenia baterii.
W sierpniu w katalogu dokumentacji pojazdów opublikowanym przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) pojawiła się również wersja Arcfox Beta T1 z możliwością wymiany baterii. Dokumentacja wskazywała, że pojazd oraz bateria mogą być sprzedawane oddzielnie.
Szerszy wybór kompatybilnych modeli może pomóc CATL w rozszerzeniu bazy użytkowników jego sieci wymiany baterii. Wymiana baterii może przynosić stałe dochody z wynajmu baterii oraz usług uzupełniania energii, ale wymaga wystarczającej bazy pojazdów, aby pokryć koszty budowy stacji i ich eksploatacji.
Rozszerzenie partnerstwa z BAIC nastąpiło wkrótce po tym, jak CATL pozyskał kolejnego partnera. Firma Newcool należąca do Huawei i specjalizująca się w inteligentnych technologiach samochodowych, znana również jako Yinwang, poinformowała 19 października o dołączeniu do ekosystemu wymiany Choco firmy CATL.
To partnerstwo sprawi, że modele wykorzystujące inteligentne rozwiązania samochodowe Huawei Qiankun będą kompatybilne z siecią wymiany CATL oraz pozwoli na łączenie danych i usług pomiędzy pojazdami, stacjami wymiany a systemami chmurowymi.
BAIC również jest partnerem Huawei. Firmy wspólnie opracowały Stelato, markę należącą do HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance).
Zgodnie z wcześniej opublikowanymi danymi, na dzień 29 września CATL zbudowało 2 520 stacji wymiany w 200 chińskich miastach. Jego długoterminowym celem jest rozszerzenie sieci do 30 000 stacji.
CATL planuje również budowę 1 000 stacji wymiany przy autostradach w latach 2026 i 2027, aby rozszerzyć swoje usługi poza miasta na dalekie podróże.
Pierwotne modele są w fazie rozwoju, a ich wprowadzenie na rynek planowane jest na przyszły rok.