CATL rozpoczyna produkcję baterii w Europie: nowy zakład będzie w stanie wyprodukować do 100 GWh rocznie

CATL zrobiło ważny krok w zakresie uruchomienia swojej nowej fabryki baterii w Europie. Chińska firma rozpoczęła w tym tygodniu pierwsze testy produkcji ogniw w swojej fabryce w Debreczynie na Węgrzech, po zakończeniu niezbędnych procedur umożliwiających rozpoczęcie tej fazy.

Na razie chodzi o produkcję testową, a nie o rozpoczęcie masowej produkcji. Pierwsze dwie linie produkcyjne już działają w celu dostosowania urządzeń, optymalizacji procesów oraz sprawdzenia, czy wszystko jest gotowe przed przejściem do większej skali produkcji. CATL jeszcze nie podało konkretnego terminu rozpoczęcia masowej produkcji, ale oczekuje się, że będzie to przed końcem roku.

Ruch ten ma szczególne znaczenie dla rynku europejskiego. Do tej pory CATL już wytwarzała moduły baterii w Debreczynie – działalność ta rozpoczęła się jesienią 2024 roku i dotychczas wyprodukowano już 537 000 modułów. Teraz firma robi kolejny krok, rozpoczynając również produkcję samych ogniw, co umożliwi zwiększenie stopnia integracji jej produkcji w Europie.

Gdy nowa instalacja zostanie w pełni ukończona, będzie największą fabryką CATL poza Chinami, z przewidywaną mocą 100 GWh rocznie – wystarczającą do produkcji 1,4 miliona baterii o pojemności 70 kWh. Projekt został ogłoszony w sierpniu 2022 roku jako druga duża fabryka firmy w Europie, po obiekcie CATL w Niemczech, z celem przybliżenia produkcji do europejskich producentów samochodów.

Budowa pierwszego budynku przeznaczonego do produkcji ogniw rozpoczęła się latem 2023 roku, a instalacja urządzeń produkcyjnych została ukończona wiosną 2026 roku. CATL zapewnia, że linie produkcyjne zostały zaprojektowane z pewną elastycznością, aby móc dostosować się do potrzeb różnych klientów.

Początek tych testów nastąpi, co prawda, później niż początkowo przewidywano. We wrześniu 2025 roku Reuters przytaczał wypowiedzi Matta Shena, europejskiego kierownika CATL, który określił rozpoczęcie produkcji na koniec 2025 roku lub na początku 2026 roku. Ostatecznie firma potrzebowała kilku dodatkowych miesięcy, aby spełnić wszystkie wymagania przed uruchomieniem linii produkcyjnych.

Projekt jest również poddawany nadzorowi ze strony węgierskich władz. W sierpniu zakład otrzymał pozwolenie na użytkowanie, a następnie sfinalizował pozostałe niezbędne procedury w celu rozpoczęcia produkcji testowej. CATL zapewnia, że inspekcje przeprowadzone w trakcie tego procesu pozwoliły stwierdzić, że usterki wykryte wcześniej zostały usunięte. Firma poinformowała również, że i dalej będzie monitorować wskaźniki związane z bezpieczeństwem pracowników, ich zdrowiem oraz wpływem na środowisko w tej fazie.

Znaczenie tej firmy staje się jaśniejsze, gdy spojrzymy na pozycję CATL na światowym rynku. Według najnowszych danych SNE Research w okresie od stycznia do lipca 2026 roku firma zainstalowała baterie o łącznej pojemności 289,6 GWh, co stanowi wzrost o 26,6% w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej. Jej udział na świecie osiągnął 39,9%, w porównaniu z 38% odnotowanym rok wcześniej.

Dzięki fabryce w Debreczynie CATL dąży do przeniesienia coraz większej części tej zdolności produkcyjnej na rynek europejski. Firma już dostarcza baterie do kilku międzynarodowych producentów, a lokalna produkcja może pomóc w zmniejszeniu zależności od fabryk azjatyckich w miarę wzrostu produkcji samochodów elektrycznych w Europie.

Zostaje więc jeszcze ostatni krok: przekształcenie tych wstępnych prototypów w produkcję seryjną. Jednak uruchomienie pierwszych dwóch linii stanowi punkt zwrotny dla projektu w Debreczynie i przybliża Europę do znacznej części zdolności produkcyjnych jednego z największych na świecie producentów baterii.

Źródło | CATL