CATL i BYD zwalniają w Węgrzech z powodu kontroli środowiskowych i nowych regulacji

CATL i BYD w centrum uwagi na Węgrzech po zmianie reżimu w Budapeszcie. Produkcja ogniw w zakładzie CATL w Debrecen na Węgrzech ponownie spowalnia się. Władze lokalne nakazały tymczasowe wstrzymanie działalności z powodu problemów z bezpieczeństwem środowiskowym. Sprawa ta wpisuje się w szersze zaostrzenie kontroli nad chińskimi inwestycjami przemysłowymi w tym kraju, które dotyczą również innych producentów baterii oraz BYD.

CATL będzie musiał teraz zakończyć wszystkie niezbędne prace naprawcze w celu usunięcia problemów związanych z bezpieczeństwem, zanim będzie mógł oficjalnie wznowić produkcję. Tymczasem dozwolone są wyłącznie prace konfiguracyjne i testowe obiektów.

Działalność wstrzymana z powodu wysokiego narażenia na nikel

Zakład CATL w Debreczynie jest centrum inwestycji w wysokości 7,34 miliarda euro, której celem jest stworzenie europejskiego ośrodka produkcji baterii o łącznej przepustowości 100 GWh, obejmującej zarówno ogniwa, jak i moduły. Produkcja modułów o rocznej przepustowości 5 GWh rozpoczęła się w zeszłym maju. Inna jest sytuacja z ogniwami, których faktyczne rozpoczęcie produkcji seryjnej ma teraz zostać odroczone.

CATL rozpoczęło na początku czerwca program monitorowania biologicznego narażenia pracowników. Jednak w sierpniu u dziewięciu z nich stwierdzono poziomy niklu przekraczające dopuszczalne wartości.

Inspekcje przeprowadzone przez organy regulacyjne wykazały również niewystarczającą ilość środków ochrony w niektórych częściach zakładu. Dlatego 25 sierpnia nadeszła instrukcja o natychmiastowym wstrzymaniu działalności w dotkniętych oddziałach.

CATL: wszystkie jego 20 zakładów ma zerowy wpływ na środowisko. Teraz kolej na całą łańcuch dostaw

Przeszkody dotykają łańcucha dostaw

Problemy z bezpieczeństwem nie są jedynym elementem spowalniającym projekt. Prośba o licencję produkcyjną dotyczącą drugiej fazy zakładu została odrzucona 19 sierpnia z powodu błędów w ogólnej planowce terenu, która błędnie przedstawiała niektóre już ukończone budynki.

Skutki te odczuwa się również w łańcuchu dostaw. Zakład w Debreczynie miałby zaopatrywać głównie lokalne zakłady Mercedes-Benz i BMW. Aby zapewnić dostawy dla Mercedes, CATL stosuje tymczasowo baterie wyprodukowane w innych zakładach, pokrywając dodatkowe koszty związane z logistyką.

Produkcja BMW objęta tym projektem jeszcze nie rozpoczęła się, a według dostępnych informacji na razie nie jest dotknięta opóźnieniami.

Węgry po Orbánie – surowe regulacje środowiskowe

Oprócz kontroli bezpieczeństwa, CATL znajduje się również pod presją z powodu kwestii środowiskowych. Węgierski poseł poinformował o karze w wysokości 10 milionów forintów, co odpowiada około 27.000 euro, za różne naruszenia zasad zintegrowanych pozwoleń środowiskowych.

Wśród zarzutów znajdują się błędne oznakowanie odpadów, niewystarczające oznaczenia dotyczące odpadów niebezpiecznych oraz systemy kontroli dostępu uznane za niewystarczające.

Sprawa CATL wpisuje się zatem w szerszy kontekst. Nowy rząd węgierski po Orbanie ogłosił, że tak zwane „inwestycje strategiczne” nie będą już mogły korzystać z ulg w zakresie przepisów ochrony środowiska, przyrody i urbanistycznych. W przypadku naruszeń projekt może ponadto zostać wykluczony z możliwości uzyskania nowych pozwoleń budowlanych na co najmniej sześć miesięcy.

BYD kontra CATL – wojna o baterie w Chinach pomiędzy testami ręcznymi a oskarżeniami

Zaostrzenie kontroli dotyczy nie tylko CATL. W czerwcu władze wstrzymały działalność zakładu Semcorp, producenta separatorów do baterii jonowych litu, po wykryciu metali w wodach gruntowych.

Również gigant BYD został ukarany grzywną za zarzuty związane z utylizacją zanieczyszczonej ziemi na gruntach rolnych. Chiński producent samochodów miał ponadto przełożyć rozpoczęcie produkcji w swoim zakładzie na Węgrzech, pierwotnie planowanym na czwarty kwartał 2025 roku, na czwarty kwartał 2026 roku.

Tydzień elektryczny/Podgląd WIDEO Marco Berti Quattrini

Artykuł poprzedni

Chargecloud i Hubject wprowadzają Plug&Charge również na stacje zasilania prądem przemiennym

Artykuł następny

Czego absolutnie nie może brakować w samochodzie elektrycznym? Oto dziesięć zasad