CATL potwierdza, że bateria Qilin napędza model Nio Firefly, dając mu zasięg 560 km.

Phate Zhang

•

24 października 2026 r., 19:46 GMT+8

CATL potwierdza, że Firefly wykorzystuje jego baterię Qilin, przy czym wersja o pojemności 60 kWh zapewnia zasięg 560 km według standardu CLTC.

Pierwotna bateria o pojemności 42 kWh jest dostarczana przez Sunwodę i zapewnia zasięg 420 km według standardu CLTC.

Marka Firefly należąca do Nio Inc (NYSE: NIO) używa baterii Qilin firmy CATL (HKEX: 3750) w nowo wprowadzonym pakiecie o pojemności 60 kWh, oferując tym samym opcję dłuższego zasięgu dla tego małego pojazdu elektrycznego.

CATL poinformowała w sobotę na Weibo, że Firefly wykorzystuje jej baterię Qilin, zapewniającą zasięg 560 km (348 mil) według standardu CLTC. Firefly oficjalnie wprowadził tę baterię o większej pojemności dzień wcześniej.

Oryginalny akumulator Firefly o pojemności 42 kWh i zasięgu standardowym jest dostarczany przez Sunwoda (SZSE: 300207) i wykorzystuje ogniwa litu żelazofosforanowego (LFP), co zapewnia zasięg CLTC wynoszący 420 km.

Sunwoda należy do czołowych chińskich producentów akumulatorów drugiego poziomu i jest również ważnym partnerem Li Auto (NASDAQ: LI).

Nnowy akumulator Firefly o pojemności 60 kWh wykorzystuje ogniwa niklu-kobaltu-manganu (NCM), co zwiększa zasięg o 140 km, czyli o około 33%. Według Firefly rozmiary akumulatora oraz masa własna pojazdu pozostają bez zmian.

Qilin to linia produktów akumulatorowych wprowadzona przez CATL w 2022 roku, a jej trzecia generacja została zaprezentowana w kwietniu bieżącego roku. W poście na Weibo nie podano, która generacja jest używana w Firefly ani jak szybko może być on ładowany.

Dla właścicieli te szczegóły mogą być jednak mniej istotne, ponieważ pojazdy Firefly, podobnie jak inne modele firmy Nio Inc, mogą uzupełniać swoje baterie w ciągu 3 minut poprzez wymianę baterii.

Dla nowych nabywców samochód elektryczny Firefly wyposażony w baterię o pojemności 60 kWh kosztuje od 136 800 juanów (20 360 dolarów), wliczając baterię. W ramach planu subskrypcyjnego BaaS (bateria jako usługa) cena samochodu wynosi od 79 800 juanów, z miesięcznym kosztem wynajmu baterii w wysokości 599 juanów.

Zarówno nowi, jak i obecni właściciele mogą wybrać większą baterię, przy czym stała aktualizacja kosztuje 17 000 juanów (2 530 dolarów) dla właścicieli, którzy kupili pojazd bez kredytu.

Nowa bateria jest również dostępna dla obecnych właścicieli. Zgodnie z ogłoszonym planem Firefly, klienci, którzy kupili swoje pojazdy z wbudowaną baterią, mogą ubiegać się o trwałe ulepszenie po upływie co najmniej 1 roku od daty faktury zakupowej. Koszt ulepszenia wynosi 17 000 juanów.

Obecni użytkownicy BaaS płacą opłatę za usługę trwałego ulepszenia w wysokości 3 000 juanów, przy czym miesięczna opłata za wynajem baterii wzrasta z 399 juanów do 599 juanów w przypadku wersji o pojemności 42 kWh.

Firefly podaje, że obie pojemności baterii wykorzystują kompatybilne, standaryzowane projekty modułów o identycznych wymiarach obudowy, punktach montażu i mechanizmach zamykania. Dzięki temu istniejące pojazdy mogą zostać ulepszone poprzez wymianę baterii, bez konieczności wymieniania całego samochodu.

Branża po raz pierwszy uzyskała dostęp do stacji wymiany baterii piątej generacji Nio 7 sierpnia. Wcześniej krótsza długość nadwozia i rozstaw kół Firefly uniemożliwiały mu korzystanie ze stacji czwartej generacji Nio.

Używanie baterii Qilin w Firefly rozszerza współpracę Nio z CATL. W styczniu firmy ogłosiły 5-letnią umowę w celu pogłębienia swojego strategicznego partnerstwa, skupiając się m.in. na wspólnym rozwoju baterii o długim czasie pracy oraz technologii kompatybilności przy wymianie baterii.

Pierwszy model Firefly, noszący tę samą nazwę co marka, trafił na rynek chiński w kwietniu 2025 roku, skierowany do rynku małych pojazdów elektrycznych i konkurujący z markami takimi jak Mini i Smart.

Marka poinformowała 16 października, że łączna liczba dostaw osiągnęła 90 000 pojazdów. Firma Firefly dostarczyła w wrześniu rekordową liczbę 7 327 pojazdów, co podniosło jej łączną liczbę w pierwszych 9 miesiącach tego roku do 48 122, według danych zebranych przez CnEVPost.

($1 = 6,7180 juanów)